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先週の月曜日に新舗装のタカタを初走行。

そして日曜日はナイトー自動車さん主催の走行会にエントリーしていました。

しかし、天気予報は日曜日だけなぜか雨。。。

「天気ばっかりはどうにもならないから仕方ないか。土曜日は天気良さそうなのにな。でも２連荘は体力的に無理だしなぁ。」と思ってました。

で、土曜日の朝６：３０頃に洗車でもすっかと思って外に出てみたら、エイトが放射冷却でキンキンの氷漬けに…

はい。やる気スイッチオン。

いつもより出遅れてるので少しだけ道中はペースアップ。

８：２０くらいには現地着。

知ってる顔もチラホラどころか、結構おられました。

みんな好きですねぇ…（笑）

エントリー台数が多いので、今日もグループ分けです。自分は２グループ目。ちゃちゃっと準備を済ませます。

天気が若干良すぎるカンジだったので、１本目が勝負だなと思いアウトラップからちょいと集中して挑みました。

計測１周目で６１秒フラット。

２周目は４コーナーの立ち上がりで大きくロスしたので、この周は捨てて次の周だと自分を落ち着かせます。

で、計測３周目にベスト更新

６０．５５４

やっぱり来た甲斐があったってもんだ。

２本目は自分では集中して挑んだつもりですが６１秒フラットがベスト。

３本目は翌日のことを考えて自粛しました。

この時点でエイトのラジアルランキングではトップ。

タカタエイトキングの白66さんも走られていた上でのトップでしたので、これはめっちゃ価値があるポジションな訳です。（ま、翌日あっさり抜き返されましたが…）

この日はエイトの台数も非常に多く、みん友さんもたくさん走りに来ておられ、新しいみん友さんとの出会いもありました。

タカタばかりでなく全国のサーキットを走りこんでおられるロドのたぬさんからも、「はなさん覚醒したね。」とお褒めの言葉をいただきました。

あざーっす。

そして翌日、ナイトー自動車春のお楽しみ会

いつもよりゲートオープンが早いので、朝６時発で現地へ向かいましたが、着いた時にはもうエントラントでほぼ満杯。

幸い天気予報がいい方向に外れてくれて、日も射したりしています。

でも、午後からはたぶん降るだろうということで雨対策もしっかりと。

自分はグループDでしたが、初参加の走行会なので周りの方の１５００コースの持ちタイムがわからない。

ってことで、１本目はちょいと様子見をしようと思い、このグループ内の自分のポジションを確認。

２本目からはクリアを取るために前走のCグループがコースインすると同時にさっさとピットレーン先頭に並ぶ作戦。

その作戦が功を奏し、自分より速いクルマはさっさとアウトラップで抜かせてしまって自分が位置するであろうポジションをキープ。見事にクリアを作りだすことに成功しました。

まぁ、これだけでもこの走行会に参加した意味があったってもんです。

この日はベスト更新はならなかったものの、目標とする白66さんとも２日連続でお話ができて非常に有意義な時間を過ごすことができました。

同じ島根ナンバーエイト乗りの青おにぎりさんともお話ができてよかったです。

ビンゴカードもドライバー枠で１枚と追加でもう１枚購入しました。

結果は２枚ともビンゴ！！！

で、KYBステッカーとアルミ保冷バッグをゲット。（ホントは工具箱が欲しかったけど…）

最後のタカタポイントのじゃんけん大会でも最後まで楽しませてもらいました。

タカタの上位ランカーの方のものすごい走りも見られたし、楽しかったです。（感想が小学生）

５４秒台とかもう本当に意味がわからん。

また参加したいと思います。

とりあえず4月の8チャレをどうすっかなぁ…ってことが悩ましいとこですね。

タカタサーキットの舗装が３月中旬リニューアルされ、昨日から１５００コースが復活したので本日早速走りに行ってきました。

詳しくはタカタサーキットのＨＰを見ていただくとして、今後１８００コースはイベント時に主催者判断でのみ使用し、通常のフリー走行は１５００コースを使用することになるそうです。

正直１８００コースのチンサムコーナーでクルマが暴れてからの１８０ターンというレイアウトにかなりビビッてた自分としては少しラッキーな変更でした。

１５００レイアウトでの過去の自分のベストは６２．２あたりなので、クルマのヴァージョンアップ分と新しい舗装という条件を考えれば、少なくとも６１秒台には入れたいところです。

ちなみにタイヤは１８００コースを１回ちょろっとアタックしただけなので、ほぼほぼ新品の状態です。

天気は晴れ。外気温はあさイチで７℃、昼前には１３℃くらい。

今日は４０台以上のエントリーがありましたのでグループ分け。自分は２グループ目でした。

アタック一発目であっさり目標の６１秒へ。

ちなみに特に頑張って走ったわけではありません。なりに普通に走っただけです。

なので電光掲示板に表示されたタイムを見て正直目を疑いました。

新品タイヤ＆新舗装の威力は凄まじく、全く破綻する気配がありません。

実際、今日自分が見ていた限りでもクラッシュしたりスピンした車両はいなかったと思います。

よって自分もイケイケドンドンになっちゃう訳です。

アタック２発目で６０．９３３

通常だとこれ以上は外気温的にもタイムは伸びないのがいつものパターンですが、今日のベストはアタック３発目に出ました。

６０．７２２

思わずガッツポーズが出てしまいました。

やっぱし、まだ新舗装にきちんとアジャスト出来てなかったようです。

これが速いかどうかは、まだ他の方のタイムがあんまり出てないのでなんとも言えませんが、自分的には旧１５００コースから約１．５秒短縮となりましたので、非常に気分はよろしいわけです。

そのうち間違いなく分切りをしてこられる方がおられると思いますが…（汗）

とりあえず今は三日天下を謳歌しておきます。

ちなみに今日は新兵器のデジスパイスを屋根に貼り付けて走りました。

まだどうやって分析したらいいかよくわかってませんが、ボチボチとデータ解析的なこともしてみようと思います。

とりあえず車載カメラをチェックだな。

サーキットデビューから３年とちょっと…

遅すぎた感は否めませんが、GPSロガー導入です。

デジスパイス３なので、ラップタイムもスマホで表示させられるらしいです。

ホームのタカタサーキットは電光掲示板にタイムが出るので、全く不便だと思っていませんでしたが、岡国はリザルトの紙をもらわないとタイムがわからない状態でした。（当たり前だけどベストラップのみしかわからない。）

これで便利になります。

でも、ちゃんと使いこなせるのかなぁ…(;´･ω･)