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SUNOCOのブログ一覧

2017年03月15日 イイね!

Attack -2017- Tsukuba Championship 動画 SUNOCO編

Attack -2017- Tsukuba Championship 動画 SUNOCO編こんにちは




しげぞうです






昨日に続きまして2月25日に開催されました協賛イベント「Attack -2017- Tsukuba Championship」の動画です。

Attack 2017(アタック筑波)0225 //SUNOCO様インタビュー



GOROもご出演させていただいてます。

今後ともBRILLをよろしくお願い致します。
Posted at 2017/03/15 17:31:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | プロフェッショナル インプレッション | イベント・キャンペーン
2013年06月09日 イイね!

RE 雨宮 / 雨宮 代表 & 末永 選手

RE 雨宮 / 雨宮 代表 & 末永 選手こんにちは



しげぞうです。 


RE雨宮 雨宮勇美 代表 & 末永正雄 選手のインタビュー / プロフェッショナル・インプレッションです。

あらためて文字にしました。ご一読いただけたら幸いです。

ゲロリンいわく動画ヴァージョンのコチラコチラの合作だそうです。


(テキスト ゲロリン&モッティー)
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SUNOCO
-SUNOCO GT PLUSをお使いいただくメリットをお聞かせ下さい。-

【末永選手】
今年からSUNOCO GT PLUSを100%での使用という事で、昨年までが・・・

【雨宮代表】
昨年は100%ではなく、50%で使っていました。

【末永選手】
普通のハイオクガソリンとSUNOCO GT PLUSを50%ずつで使ってきましたが、今年の開幕戦前にこのRX8、エンジンの方を一応点検の為に雨さんに全部組みなおして頂いて、仕様としては去年と同じ状況で今回の開幕戦を走りました。
乗って思ったのはアクセルのつきの良さ、そして馬力、ともに昨年より上がっている感じがして、雨さんに聞いたところ「SUNOCO GT PLUSを100%で使っているよ」というふうに言われたので、その辺が明らかな効果なんじゃないかなと思っています。
アドバンテージとしてはやはり、エンジンに対する安全性、出力はもちろんの事、トラブルが出なくなり且つ、速くなる。メリットが沢山だと思います。
50%から100%にしたことにより、更にセッティングの方を詰めていただいて出力は上がっていますし、エンジンの方も今の所、全くノン・トラブルで走ってきています。

【雨宮代表】
間違いないですね。それは。
走行会等で是非使ってみてください。
使うなら「今」でしょう!!(笑)



SUNOCO
-体感できていますか?-

【末永選手】
そうですね、体感できていました。
全域にわたる低回転のターボなんですけれど、下のなさとか、そういう所もアクセルのつきも良くなり凄くドリフトがしやすくなったと思います






SUNOCOチャリティオークション D1GP編 第1弾 2回目
「雨宮勇美 &末永正雄直筆サイン入りTシャツ&タオル」
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c383476380
終了時間:6月 10日 17時 50分
2013年06月08日 イイね!

D1GP  内海彰乃 選手

D1GP  内海彰乃 選手こんにちは



しげぞうです。 



内海 彰乃 手のインタビュー / プロフェッショナル・インプレッションです。

あらためて文字にしました。ご一読いただけたら幸いです。

動画ヴァージョンはコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/29924840/

(テキスト ゲロリン&モッティー)
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SUNOCO
-SUNOCO BRILL(17.5W-50)をご使用頂いた感想をお聞かせ下さい。-

【内海選手】
SUNOCO BRILL 17.5W-50を使っています。まず何が他のオイルと一番違うかというと、周回を数多くすると油温が上がって、油圧は低下し、エンジンには良くない状況になっていくんですけど、BRILLを使いだしてからは油圧の低下が著しく改善されました。
これがやっぱり、エンジン保護にはすごい大きな特徴かなと思います。
油圧の低下を防ぐ事でエンジンのライフを伸ばせる、エンジンが潰れないって事はコスト的に助かりますから、SUNOCO BRILLを好んで使っています。

SUNOCO
-今まで色々なオイルを使われていたと思いますが、1番の違いは何ですか?-

【内海選手】
これまで色々な他社のオイルも使わせていただき、テストも重ねてきました。
僕のエンジンは大体NOSも使っていて、大体800馬力出ています。
違いは先程も申し上げましたが、やっぱり油圧低下ですね。これが凄く安定しています。「メタルのブロー」っていうのが凄くダメージの大きい潰れ方なんですが、それがほぼ無くなると思いますし、それが改善出来るようなオイルだと思います。


SUNOCO
-何故レースガソリンを使うようになったのですか?-

【内海選手】
SUNOCOのGT PLUSを今年使用させてもらっています。まずレースガスというのは、単純に入れるだけでもパワーが上がります。さらにそこからセッティングを煮つめると、アクセルのつきを凄く上げられたり出来ます。
それは何故かと言うと、燃焼効率がよく、点火時期が凄く上げられるので、アクセルを踏むと凄くレスポンスのいい、レーシーに吹けあがるエンジンになるので、ドリフトなどでは追走とかで、「アッ」となった時、レースガソリンでセッティングをとっていると、パッと踏んだらすぐ前に出る、そういう特性があるので、僕は凄く好んで使っています。


SUNOCO
-レースガソリンの配合量ですが、SUNOCO GT PLUS 50%とハイオク50%の場合と、SUNOCO GT PLUS 100%で使った時の違いってどうでしたか?-

【内海選手】
SUNOCO GT PLUSを100%で使っています。今まではハイオクであったりとか、SUNOCO GT PLUSとハイオクを50%:50%で割って使ったりしていました。50%で使っていた時はやはり飽くまでも保険、プラスちょっと速くする考えなので、そこでアクセルのつきまでを求めたりとかはせずに、 「ブースト、ハイブーストをかけた時の保険」、「高級なエンジンを潰さない添加剤」というイメージで使っていました。
ハーフでも多少は速くなるんですが、何が一番良いかというと、ハイブーストをかけたにもかかわらずノッキングが全然出ないので、エンジンが壊れませんでした。
そこから更に、壊れない状態をキープしながらSUNOCO GT PLUSを100%入れると、更にアクセルのレスポンスとかつきとかが凄く良くなり、ハイブーストをかけられるようになったのにもかかわらず、たな落ちとかノッキングが出ないという良い方向に進んでいます。
2013年06月07日 イイね!

R Magic / 大原 幸弘 代表

R Magic / 大原 幸弘 代表こんにちは



しげぞうです。



R Magic 大原 幸弘 氏のインタビュー / プロフェッショナル・インプレッションです。

あらためて文字にしました。ご一読いただけたら幸いです。

動画ヴァージョンはコチラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/29820709/

(テキスト ゲロリン&モッティー)
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SUNOCO
-SUNOCO GT PLUSをお使い頂くメリットをお聞かせ下さい。-

【大原代表】
まずはパワーが凄く出しやすいって事ですね。僕が一番メリットと感じているのは、ノッキングが出にくいこと。
なので、安心してセッティング出来るのと、レース本番でもエンジンを壊す心配がかなり少なくなるって言うのがメリットです。



SUNOCO
-SUNOCO GT PLUSのコストパフォーマンスはどうお感じになられましたか?-

【大原代表】
実際ウチの車でセッティングした時は、大体20L使いました。 1,000円/Lくらいなので、セッティングに必要なガソリン代が2万円。
後はレース中に使うとしても、1日に数万円はガソリン代として必要ですけれど、通常のガソリンと差額を考えた時、エンジンを壊さないと考えたら全然安いと僕は思っています。
ですので、安心を買うっていうことと、後はプラスアルファのトルクを出し、例えばそれがタイムアタックであればコンマ1秒とか100分の数秒かもしれないですけれど、タイムに結びついて尚且つ、エンジンが壊れないっていう大きなメリットを加味すれば、高いとは思っていません。


SUNOCO
-実際のレースガソリンの配合量ですが、SUNOCO GT PLUS 50%とハイオク50%の場合と、SUNOCO GT PLUS 100%で使った時の違いってどうでしたか?-

【大原代表】
まず、オクタン価の違いによるノッキングの出なさが違いです。50%混ぜただけでもうんとノッキングの度合いが減りました。
実際の細かいセッティング話になりますと、50%のハイオクガソリンとSUNOCO GT PLUSを50%の割合で混ぜてセッティングした時に、点火時期で大体3度~4度、ポイント的には5度くらい進めることも出来ましたが、100%で使うと、さらに5度くらい進めるポイントも出てきました。
部分的には3度くらいしか進まない部分もありますが、それによるトルクUPは間違いなくありますし、ウチは2ローター、ロータリーエンジンでブースト1.5かけていますけれど、50%で使った時よりも大体20~30馬力ぐらいUP、トルクで3~4キロは上がっています。尚且つノック指数に関しては減っています。ですから、ドライバーにも別に「ここまでしか回しちゃ駄目」だとか、「ブースをあんまり上げては駄目」とか注意した事が、実はないんです。
尚且つ、去年もそうですけど、レース中にエンジンを壊したことがないですね。
それがSUNOCOのGT PLUSを使うメリットだと思っています
2013年06月06日 イイね!

RE 雨宮 / 雨宮 代表 & 末永 選手 2

RE 雨宮 / 雨宮 代表 & 末永 選手 2こんにちは





しげぞうです。





プロフェッショナル インプレッション・・・

先に掲載したRE 雨宮 / 雨宮 代表 & 末永 選手の映像・・・

強いリクエストでD1GP Rd.2で撮り直しということになりました。

鈴鹿は広いので、撮影はゲロリンひとりで対応・・・

その結果が・・・




今流行のセルフを言いたかっただけ!?

何度もビデオカメラを確認しましたが、撮影ファイルはこれだけでした・・・



SUNOCOチャリティオークション D1GP編 第1弾 2回目
「雨宮勇美 &末永正雄直筆サイン入りTシャツ&タオル」
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c383476380
終了時間:6月 10日 17時 50分
関連情報URL : http://youtu.be/W4n15CGncSs
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