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イイね!
2016年10月16日
予備検査

先月の話です。

赤い205(2号)の「予備検査」を受けてきました。10年間ずっと稼働させていたのを昨年から休ませ、その間に気になる箇所を修理して満を持しての復帰というわけです。9月の出来事なのに報告が遅くなったのは、少しばかり気落ちしてるからです。



書類を用意して、臨時ナンバーを取り付け、自走でいつもの検査場に到着しました。久々に公道を走りましたが違和感まったく無いです。エアコンもちゃんと効いてるし、交換したブレーキホースも問題ありません。今更ながら、205は本当にいいクルマです。

検査は午前中の第二ラウンド。その内容は継続検査と違いなく、サイドスリップやブレーキ、ライト、排ガス等々まったく同じであります。



ひとつ注意点を挙げるなら、ヘッドライト検査が「ロービーム」に変更されていたことです。あとは車体の下に何かが漏れていてシューシュー音が鳴っていたんですが、時間が迫っているので深く考えないことにしました。と、強がるのも無理があるので下から覗いてみました。



何が起きたのか状況を詳しく解説すると、

コンプレッサーで圧縮した冷媒をコンデンサーに送る細い配管があり、これのゴム部分は高確率で破れる運命で、このクルマも例に漏れず数年前にめでたく配管が破れ、それを中古品に交換したらまた穴が開き、「SUNISO 4GS」というコンプレッサーオイルが路面を濡らし、R12代替の「HC(ハイドロカーボン)」ガスが漏れて、今まさに「シューシュー」と音を鳴らしている。

ということになります。つまりエアコン壊れました。

「転がっていた中古部品で間に合わせたからこんなことに…」と今さら後悔しても後の祭りなので、現状で何をすべきなのか考えます。最悪のタイミングのように見えてもエアコンは検査項目に入っていないし、いざとなったら午後のラウンドに持ち越すことも可能です。ガスが完全に抜けるのをひたすら待ち、配管周辺に飛び散ったオイルを拭き取り、何事も無かったかのように振る舞って検査に挑みました。

一度目の本番ではヘッドライトの光軸で落ちましたが、二度目で無事に合格。飛び散ったオイルについては何も言われず、終わってみればいつも通りの楽勝でした。205の車検ごときで私が苦労するわけがないのであります。以上、予備検査の報告でした。



さてエアコンです。関連部品を全部取っ払ってスッキリするか、それとも新品ホース製作をしてでも直すべきか…。

エアコンがあろうが無かろうが、クルマの本質的価値に変わりはありません。しかしエアコンの無いクルマは無慈悲なまでに市場価値が下がってしまうのが日本という国でありまして、シンプルで軽くて運転が楽しい205GTIのようなクルマにもエアコンを要求し、大便のたびにシャワーで尻の穴を洗う一般国民の皆様とどうやって折り合えばいいのか私には分かりません。エアコンもウォシュレットもどっちも不要だと思うのですが…

というわけで、せっかく車検に合格したのにテンション低めなのでありました。エアコンについては来年以降の課題とさせてください。しばらく忘れます。
ブログ一覧 | 205 | クルマ
Posted at 2016/10/16 23:52:35

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