GAZOO Racing スポーツドライビングレッスンin鈴鹿南

GAZOO Racing スポーツドライビングレッスン
in鈴鹿サーキット
に参加しました。





講義、コーナーレッスン、フリー走行20分×2、同乗走行があり、
豪華な講師陣に技術的なアドバイスがもらえ、スキルアップ！！した気がします。

開催直前のタイスケ変更でフルコースのフリー走行がなくなり、
南コースのみとなりました。
関谷さんの講義を聞いてて、納得・・・やけど、やっぱり残念。

関谷さんの講義では、人ありきのドライビング。
ドライビングポジションから、車の動き方を具体的に説明され、
正しい操作を行う事が、何よりも重要と説かれていました。

タイヤやパーツに頼っても、速くはなるが、人のスキルは上がらない。
上手くなるのと、速くなるのは別。

止まる　曲がる　走る　この順番を間違えないようにｗ

他には、モータースポーツの認識が低い国民性を憂慮されてました。
車（メーカー）はある。国際コースは（幾つも）ある。歴史もある。
文化として成り立たせるには、何が足りないんでしょうか？？

同乗走行は、なんと希望の車に乗せていただけるとのこと！
関谷さんか、現役ＧTドライバーの井口選手か、
はたまた、自分世代では活躍をよく知っている影山さんか、
（水谷さんは８６だったので、）かなり迷いましたが、
鈴鹿をホームにする脇田さんの乗るIS-Fでお願いしました。

同じ車なんで少しでも参考にしたいと思い、自分のセンサーをフル稼働。
ブレーキング時やアクセルオン時に出る挙動は同じなんですが、
コントロールテクニックががまるで違うぅ！！
参考になりました！！！が、その後のフリー走行で真似してもうまくいきませんでした・・・orz。
真似できたら、速くなるって事やな。まだまだ伸び代十分ｗ

講師陣の同乗走行をピットから見ていたり、自分の走行枠内に、井口選手の乗る８６GRNの後ろについて
キレッキレの動きやラインを観察できました。ラッキー♪

それにしても、関谷さんの乗るRC-Fの動きがすごかった。掌の上で遊ばしてる様に、走らせてました。
同乗された方、羨ましいっす。

空いた時間では、講師陣と話もでき、
最後は、フルコースの体験走行（ナイトクルージング？）で締め
有意義な1日になりました。

GAZOO　Racingの方々、鈴鹿サーキットのスタッフさん。
参加された方、一緒に走行した方、すべてに人に感謝。
ありがとうございました。

Ｆ　AD08　　245/40R18　５部山
Ｒ　AD08Ｒ　245/40R18　４部山
減衰前後9戻し
ドライ
1分2秒台
少し成長したかも？？