むーさんJrのブログ一覧

2月頭の深夜のドライブ中のこと
最近は工事で車線規制ばかりなんですが、案の定やられました

渋滞末尾でのゴッツン

人間誰しもミスはありますからね…お互い大事にならなくて何よりです

とは言え、手負いの愛機を見るのは心が痛い(ToT)
早速いつもお世話になっている板金工場に入庫しましたよ

あまりにクルマが汚すぎて洗車して入庫しましたが、これが後々の火種に…

代車は50プリ！


これが想像以上にイイ出来映え、燃費はもちろんですが～特にボディ剛性とか！
TENGA(？)プラットフォームの実力パネェです…買わないけど(笑)

バンパー新品交換も考えたのですが、他にもまとめて塗装をお願いしたかったので板金修理で対応してもらいました
作業自体は2週間もかからず、バレンタインにはバンパーの他の小傷も含め綺麗に直って帰ってきました♪



それから10日程経過したLPFでのこと
とある作業に向けてリアバンパーを外したところ…ｵｰﾏｲｶﾞｯｯｯ


さらによくよく見ると、Oh…


これ実は事故当時、Lexusはバンパー中腹～下部にめり込むように刺さったようなのですが


傷が浅かったのか、洗車して持ち込んだ際には綺麗に傷が消えちゃってたんですねwww
それだけクルマへのダメージが少なかったということなのですが、良かったのやら悪かったのやらw

直ちに板金工場に連絡して再入庫、ギリギリ協定前だったので無事直りました
追加でバックパネル板金、リインホース/エネルギーアブソーバー交換となりました



ここまで色々あって最終的に完治まで1ヶ月掛かってしまいましたが教訓は2つ
1. たとえクルマがクソ汚かったとしても、下手に触らずにありのままを見せましょう
2. 弘法も筆の誤りな場合もありますので、可能な限り修復あとは自らチェックしましょう

まぁ2回目の修理後バンパー外してないけどなwwwさすがにちゃんと直ったと信じたいwww

前回のブログでいきなり止まってしまった愛しのすかたん

解決編は登場人物が多くってややこしいですが、ワタクシは下の3人に翻弄されることに(^^;;
・日産プリンス神奈川 二俣川店のサービス(プリンスさん)
・神奈川日産 横浜三枚町店のサービス(神奈川日産さん)
・NISMOのお客様相談室(NISMOさん)
愚痴満載のブログなのでお気に召さない方はそっと閉じてください(苦笑)

レッカー運搬したその日のうちにプリンスさんから連絡がきたものの、診断は「クラッチ板の摩耗」とのこと

このクラッチは去年のミッション載せ替え時に神奈川日産さんで一緒に新品交換してまだ10,000km程度しか走ってないんだけどなぁ…と思いつつも、粉がかなり出てるから間違いないです、と仰るのでディスクを改めて発注

そしていざ交換してみると、どうやら摩耗ではなくディスクの不良のようです


まさかのディスクを留めているリベットが全部破断してる！


・プリンスさんはNISMOに確認してみましょうなんて言ってますが、この時点で雲行きが怪しくなっています

・数日後にNISMOさんから来た回答は「取り付け時の不良」
どうやら取り付け時にシャフトを無理にねじ込むと振動などで破断する事例があるとかないとか

・すぐに神奈川日産さんにもこの事実を問い合わせてみましたが、取り付けに問題はなかったし破断した個所は出荷時点で固定されているものだからそんなところに影響は出ないとの回答

もうお分かりですね？誰も責任を取らないパターンですよwww

これが自分の運転のせいなら勉強代払って一件落着なんですが、全社に確認してもユーザーのせいではないと言うのです
でもお金は払ってもらえないとクルマは渡せない、とプリンスさんは仰るわけです

・そもそも摩耗だって誤診したのはプリンスさんでしょう？
製品不良の可能性あるなら取り付け店かNISMOのファクトリーにでも持ち込むでしょ、飛び込みディーラーで作業なんかしねーよ、っていう

・NISMOさんのお客様相談室も写真だけ見て取付不良断定ですか？
ディーラーで付けたワークスの商品が通常使用で破損した割には随分対応が適当では？
取付不良なら神奈川日産のサービスに説明してそれを認めさせるぐらいのことはしましょうよ…

・で、一番立場が苦しい神奈川日産さん
まぁ1年前の作業の不良なんて良いも悪いも証明のしようがないですもんね？

3周ぐらい堂々巡りしたところで日産のお客様相談室にコール
数日後には神奈川日産さんから交換工賃負担のご提案がありましたよ

ホントは部品代もと言いたいところでしたが、部品はいつものネット問屋から買っているし、神奈川日産さんのサービスの方にはいつもよくしてもらってるし、一刻も早くすかたんを取り戻したかったので自己負担しました

ディーラーのサービス担当者の外れ具合を嘆くべきか、それでもお客様相談室に電話すれば誰かしらが対応してくれるところを評価すべきか、複雑な気持ちですね
そしてNISMOみたいなワークスってもうちょっときっちりしているイメージでしたが、そうでもなかったなぁ、主に人的な意味で

やっぱりクルマはメーカー問わず安心して預けられる主治医を探しておかないといけません！

週末はアルティチュードダイビングに本栖湖まで行ってきたのですが、その道中に思わぬハプニング！

今回は環2→保土ヶ谷BP→横浜町田→圏央道→中央道というルートで目指すことに

7:00には家を出て保土ヶ谷バイパスに合流
まずは左車線から中央車線へ、3速3000rpmでここからブン回したくなる気持ちをグッと堪え、再びウィンカーを出しながら4速にシフトした次の瞬間

ブォーーーーーン！！！（お？シフトミスった？）
ブォーーーーーン！！！（あれ！4速繋がらない！）
ブォーーーーーン！！！（5速もアカンなぁ）
ブォーーーーーン！！！（6速も･･･汗）
ブォーーーーーン！！！（3速も全部アカンやんけーーー！）

追い越し車線にいってる場合じゃないのでまずは一番左へ戻り、クラッチ踏み踏み、シフトすこすこやってみますがもはや打つ手無し

あれよあれよと速度が落ちてきたのであえなく路肩に待避orz
家族車の500と2台体制で向かっていましたが、ちんくん運転担当の友達も疑問に思いながらすかたんの前に停車

自動車専用道路に取り残される2台のクルマと5人とトランク一杯のダイビング器財
緊急会議の結果、ちんくん乗車の2人は先に行ってもらうことに
俺はJAFへコール、残り2人はタクシーを捕まえて最寄りのファミレスで策を練ってもらいましょう

待つこと30分
ようやくやってきたJAFのレッカー車ですが、降りてきて隊員さんひと言目
「あーこれバンパー割れちゃいますね、この車高だとオイルパンも危ないです」

なにーーー！すっかり車高のこと忘れてたよ＞＜

再びローダーを手配してもらい到着を待ちますorz
もはや到着したときは神かと思ったわ


早速の積み込み作業、さすがの手際です


ローダーでも前の車止めはぎりぎり
これでも車検対応なんだけどなぁ･･･(^_^;

ここまでで9:30を回っていたので最寄りの日産プリンス神奈川二俣川に積載で持ち込みました
→これが後の悲劇に繋がるのですが！

ディーラーにてファミレス組と合流！
レンタカー調達とショップへの交渉をまとめてくれたお陰で昼までに着けば1本は潜れることに！

老体のデミオに鞭打って本栖湖を目指しましたよw



なんとか楽しい淡水湖ダイブは満喫できました(^^)v

ローダーとレッカー車で来てくれたJAFのお兄さん、あと連絡直後からずっと後ろで作業補助してくれて水もくれたJAF協力会社のおっちゃんに心から感謝m(_ _)m

※言うまでもありませんが、故障時は安全第一！
同乗者は安全かつ速やかにガードレール外に出てもらいましょう
あとは三角板と発煙筒を炊いて自分もクルマからエスケープ←大事！

残念なお知らせが･･･
それはホワイトバレンタインの昼のこと

場所は広い橋の上
前方を走る1台のトラック

おもむろにブレーキを踏んだ瞬間クルマがカーリングのストーンのように･･･!!!
そして耳に飛び込む鈍い衝突音

･･･この嫌な音はエクストレイルの頃にも1度だけ聞いたことあるな･･･と前を見ると
そこには無残に歪んだボンネットが

レッカーで回収されるレガシィ


Aピラー以降はノーダメージ


回収作業中にも降り積もる雪


このあとレッカー業者の留置所に引き取られていきました


ちなみに突っ込んでしまったのは廃油回収のトラックだったようです
こちらの速度も遅く、また大型車だった為に相手の方に怪我が無かったのがなによりでした
その代わりにウチのレガシィちゃんは目も当てられない状況にorz

4輪駆動、スタッドレス、30km/hでも凍結した橋ではどーにもならない事もあると身をもって感じました
皆さま来年以降も雪には十分ご注意くださいませ

ベイブリッジの下道(R357)をのんびりドライブしていたら
2台前のトラックがなぜかハザード

何かと思っていたらその先で軽が横転してた

幸い大きなけがをした人はいなかったみたいで
みんなで横転した軽を路肩へ押しやりましたとさ

前にいたS14のおにーさんの素早い対応めっちゃカッコ良かったヨ

風が強かったしハンドル取られたのかなぁ
車高の高い車に乗る身としては他人事じゃないですね
気をつけねば