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2016年12月18日 イイね!
美浜サーキット今日は会社の人たちと美浜へ。

アップはしてなかったけど6月にも誘われて走っていて、
その時が約10年ぶり、今回はそこから半年ぶりの走行。


結果は、
46.620

6月は47.3だったので向上代は気温差分ぐらい。


サブフレーム交換して、やはりアンダーが増している。
もう少しフロントの車高を下げたほうがいいかも。
Posted at 2016/12/18 21:41:06 | コメント(0) | S2000 | 日記
2016年11月20日 イイね!
レインボーカラーズチャンピオンシップ第4戦約3年ぶりのレース出場となる今回は、
スパ西浦のレインボーカラーズチャンピオンシップ・NA-2クラスです。
(3.0L未満NAのラジアル限定)
レインボーカラーズのレース出場は2006年のYZシリーズ以来。


ここに向けての準備として、
ツルツルだったタイヤをフェデラル595RS-Rから最新のRS-RRに変更。
ブレーキも残り溝がないので、おなじみヤフオクのHS2からHS4に格上げ。
また先月のサブフレーム交換後の試走で前後のバランスが崩れていたため、
フロントの車高を3巻下げ側に変更。
最悪でも新品タイヤの分は良くなるはず・・・。


タイムスケジュールは、午前中にフリー走行と予選、午後に10周のレース。
路面は前日の雨で濡れていたが、走行開始までにほぼドライに。

早速フリー走行開始。
まずは慎重に走らせてみるが、明らかにステアリングバランスが改善されている!
しかも驚いたのがブレーキで、今までのHS2でも不満はなかったが、
踏み込んだ時の制動力、コントロール性がすこぶる良い!
これは楽しめそう!
1周クーリングを挟んでアタックしたタイムは
1.00.761
ベストは下回るものの、先回からは1秒以上戻すことに成功。
これなら条件が良ければベスト更新が狙えるかも。

そして予選。
路面は完全に乾いたが、11月なのに気温がグングン上昇しタイムが出ない。
結局タイムは
1.01.317
でフリー走行から大幅にダウン。
けど他車の状況から1秒前半なら上位が狙えると思ってたが、
まさかのポールポジション獲得!!
ちなみに同走のテルは、今回LSDを新調してガチ勝負を挑んできたが、
3番グリッドという結果に。

午後からは家族とカメラマンの白さんが合流。
レース観てもらうのは初めてなのでいいとこ見せないと!
てことでグリッドについてシグナルがブラックアウト!
スタートは若干クラッチミートが遅れたもののまずまず。
1コーナーは無難にインに1台分スペースを空け、出口のラインを広く取って脱出スピードを確保。
作戦通り立体交差前までに抜け出すことに成功し、逃げの体制に。
3~4周目までにそこそこのマージンができたため、後はあまり無理をせずミス無く走ることを心掛ける。
後半バックマーカーの処理などで少しずつ追いつかれてきたが、10周走りきってゴール!
久々のレースで優勝することができました!!

10周のレースでいつも思うことだがレース後半が長い・・・。
以前よりも集中力が続かなくなってきてるのは年のせいかな・・・。
コントロールライン通過するたびに「チェッカーはまだかー!」って思ってたけど、
実は西浦は電光掲示板にラップ数が表示されてたらしい(汗)


そしてテルのほうは、スタート後の1コーナーでインがガラ空きで2台に差され、
ポジションを取り返そうと途中1台抜いたまではよかったものの、
7~8週目にDB8のインを強引に突っ込みクラッシュ!
相手はスピンしテルも右フェンダーを破損、更に放心状態になり2台に抜かれ、結局5位でチェッカー。
痛い復帰レースになってしまった。


終わった後のジャンケン大会で、白さんが折りたたみ自転車をゲット!
ガソリン代や入場料はしっかり元が取れましたね(笑)


久しぶりにレースをして、やっぱりレースが楽しいと再認識。
また筑波やセントラル、岡山国際のレースにも出たいなぁ。
後は距離が12万キロを越えているし、エンジンオーバーホールも考えないと。
S2000も絶版車だし、ブローしてからでは直すのも相当厳しくなるので・・・。
Posted at 2016/11/26 21:55:28 | コメント(2) | S2000 | 日記
2016年10月15日 イイね!
スパ西浦昨年末以来約10か月振りのスパ西浦。
サブフレームとアッパーアームの効果で1分切りを狙ったものの・・・


結果は
1分02秒023


約1秒5もダウン( ̄○ ̄)

推定要因
・気温が25℃とかなり高かった
・タイヤ山無し
・リアのキャンバーが増えたことで車高が下がり、
 後ろ下がりになったことでアンダーステアに

11/20に西浦のレースに出ることにしたので、
それまでにタイヤ交換と車高調整してもう一度挑戦します!
Posted at 2016/10/16 12:09:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | S2000 | 日記
2015年12月28日 イイね!
毎年この時期はやっぱりスパ西浦ですね。


アイテム変更は無く、
昨年末の鈴鹿でプリを変更しただけ。


結果は、
1分00秒591


昨年のタイムを0.25秒更新!
セッティング効果が実証できてよかった!


今日は終盤まで1秒台で、
タイム更新無理かと思った(^^;

2台しか走ってなくて丁寧にいきすぎてたかな。
最後はアクセルコントロールでリアを動かすようにしたら
タイム更新できました。
Posted at 2015/12/28 22:34:46 | コメント(2) | S2000 | 日記
2015年02月21日 イイね!
YZ
YZ2年ぶりのYZ。
去年は家の打ち合わせとかで機会が作れなかった。

2年前とはいろいろスペックが変わってるけど、
主に効きそうなのはタイヤと足のセッティングか。
先回の鈴鹿でリアにプリをかけて走りやすくなったので、
ミニサーキットではかなり効果がありそうな気がする。


10時頃到着したら1台しかいない・・・。
まあ走りやすくていいけど。
(最終的には4台で走行)


そして結果は・・・
39秒476


ついに30秒台突入!
しかも大幅更新で39秒前半に!
前回のタイムからは1秒7の短縮。

やっぱりリアがストロークの範囲内で動くことで
トラクションのかかり方が全然違う。
これは重要。

はっきり言って足のしなやかさは全くないけど、
ミニサーキットレベルで速く走れるセッティングは出たと思う。

作手、ML鈴鹿にも行きたいなぁ。
Posted at 2015/02/22 08:41:49 | コメント(0) | S2000 | 日記
プロフィール
2003年から全国遠征を開始し、これまでに35サーキットを制覇!! ここでは遠征マシンの紹介と、たまーにひとりごとをUPしたいと思います。
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