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先日、やっとこ
発表されましたねー

コイツはＧＦ型になるのかな？

いろんなところで
記事があがってますが、おおむね好評のようですねー

燃費も、室内空間も、走りも
アップしているようで、
さすがホンダ、気合い入ってますネー

まだ、プロトタイプのようで
細かなところで変更は入りそうですねー

で、デザインの前に、
ガジェット好きのワタクシとしては
燃費どうのこうのよりも
「ＤＣＴ」がたいへん気になっとりますデス。(@o@)
（機構的なところも広い意味ではデザインですネ）

この変速機ならば
オートマでもスポーツ出来ちゃうのでは？！
と、すこーし期待デス。
グランツーリスモで使ってるＧ２７と同じ、パドルシフトが使える？(´∀｀)

でもＲＳでは
このパドルシフト、選べないみたいですねー
ハイブリッドＲＳまでお預けかな？



そしてそして
もっともっと気になるエクステリアデザインをみてみると...

気分一新スポーティにデザインし直しました...
との事です。
が...

違和感満載！(^_^;)

まー、そのうち見慣れるという意見もチラホラありますが、
どーなんでしょーネー。

グリルから左右のライトに拡がるデザインは
最近のホンダのトレンドにのっかった感じですねー

フロントとリヤバンパー下部の大きな開口部は
ＮＳＸコンセプトを意識したのだろーか？
この辺がスポーティ？(´Д｀)

全体的なシルエットは
キープコンセプトみたいなのだが、
ルーフリヤ側の落ち込みが減って、
全長が少し伸びちゃって
ちょいと前傾姿勢気味になったのかなー？

何だかフツーのコンパクトハッチみたいで
個性がなくなった？...(^_^;)

お気に入りだった
ワンモーションなカンジはだいぶん減っちゃったかなー



サイドウィンドウのグラフィックは
もう少し下側まで広くても良いような...
いや、このぐらいがベストなのか...

各部ディティールは
ゴチャゴチャしすぎて何だかなー(>_<)
ってカンジですねー

まず、サイドの
キャラクターラインが
出しゃばり過ぎなカンジがしちゃいますねー

ルーフ後端からリヤスポへと
つながるラインも要らん感じが...

フロントマスクもスッキリ感が乏しく、
とどめはリヤのコンビランプまわりのゴテゴテ感...
デザインの追い込みが足らん気が...

赤のＲＳのリヤは少しスッキリしてますが、
まだまだと言う感じが...

うーむ、こりゃー、
カスタムのしがいがある？！(^_^;)

何だかネガティブな感じになっちゃいましたが、
全体的には十分まとまっているので、
きっとたくさん売れるのでしょー(^^)


ところで、
黄色は無いのかな？
スカイルーフはどうなったんだろー...