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2016年11月23日 イイね!
先月、海外製の安価なTIG溶接機を購入して溶接ライフを満喫しておりましたところ、取引先の機械屋さんが不良在庫の日本製のTIGがうちにあるので超特価価格で買ってもらえませんかとごり押し・・・・前に重機を無料で借していただいた経緯もありまして、仕方なく買い替え。
買い替えたものの、使うことも試すこともないので仕方なく軽ダンプのマフラーを作ってみることにしました。
エンジン載せ替えた時に、適当に純正のタイコをアーク溶接でくっつけてただけでしたので、まずは触媒の直後を切断。

あとはフランジを溶接して、そこから後ろを倉庫に転がってるステンレスパイプと何者か分からんサイレンサーをTIG溶接機の調整と様子見を兼ねてくっつけて終わりです。

この車、従業員の専用車なのであまり大きな音だと現場の出入りがどうかと思いながらエンジン始動・・・・・・・
音がでかかったので、出口のサイレンサーは後からの追加です、さらにバッフルも製作して詰め込みましたが、どちらもあまり効果はなかったので後日静かめのサイレンサーをゲットして作り直すことにしました。
自分的には、海外製のTIG溶接機の方が簡単で分かりやすく調整も難しくなく情報が豊富で使いやすかったような気がしますが、使い込めば(多分)今のTIGの方が良いに決まってると思い込む事にしました。


製作時間約1時間、構想15分、器具の調整15分位、一日の貴重な休憩時間はこうやって無くなっていきます。
Posted at 2016/11/23 17:33:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月06日 イイね!
ハイゼットローダンプいじり!本日午前の仕事の予定が変わったので急遽前から作ろうと思ってた、軽ダンプのインテークパイプ製作です。
本当はインタークーラー着けたかったのですが、場所も時間もブツもないので今回のハイゼットターボはインタークーラーレスで。
まずはサージタンク側からパイプを合わせていきます。
その後は、切っては溶接切っては溶接を繰返し・・・

繋ぎあわせて、固定する場所を考えて取り付けて終わり!!
こんな感じです↓





ちなみに、材料は某オクで曲げパイプのセットを購入。
ビードは作れないので、ビード部分は純正を切って溶接。
出来上がって自己満足に浸りながら、荷台を下してみると・・・
ほぼみえません



Posted at 2016/11/06 14:53:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月16日 イイね!
お試しですが。TIG溶接機とかいう物を購入してみました。
使用頻度がかなり低めなので、安価な海外製の製品にしてみました。

試しにリベットが緩んでグラグラになった7尺の脚立でアルミ溶接をしてみましたが

初めてのアルミ溶接+海外製の溶接機にしては自分の中では満点!
長尺の脚立はすぐグラグラになるので、一か所分溶接するだけでガッチガチの脚立になりました。

次に

初めてのステンレスTIG溶接、これもまあまあな感じではないかと!

いつもはステンレスをくっつける時は、アーク+SUS棒で溶接して削って磨くのにかなりの時間を費やしておりましたが、次からは綺麗で速くくだらない物が作れるような気がします。

とりあえず、先日出来上がった軽ダンプターボのインテークとインタークーラーの配管を作って腕をならしてみようかと・・・次にマフラー・・・

夢が広がりすぎて、変態度に拍車がかかったので初ブログ!こちらもお試しでした。

Posted at 2016/10/16 13:43:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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「TIG溶接機を買い替えたので試しに・・ http://cvw.jp/b/858222/38898382/
何シテル?   11/23 17:33
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