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2016年10月10日

愛車遍歴を振り返ってみた2

SA22Cを手に入れたものの、年式故にまともに走らせるにはプロの手によって作り直さなければならなかった

自分でやるには限界がある

そこで三好自動車さんに機関等の製作を依頼

出来上がったエンジンを見てやはりプロの仕事は凄いと素直に思った

そして気に入ったハコならずっと付き合いたいと考えるようになり、レストアに興味を持ち始めたのも22Cのお陰

自分のミスで軽いダメージを負わせてしまった22Cだけどどうせなら自分でボディレストアしてみよう

そんな事をほんとにやってしまうあたり完全にエンスーに足を突っ込んでしまったようだ(笑)

22Cを動かせないので自分の車が無いのは寂しいしちょっと快適な車が欲しくなった

でもどうせ買うならマツダだよね

で、ロータリーだよね

買ってしまったエイト(笑)

どんな車かはオーナーにならないとわからないのでとりあえず買ってみたという衝動買い

実に快適な車だったよ

エンジンフィールも自分は好きだったし、エアコン効くしデートで女の子乗せるのも気兼ね無い車だよ

ただ、重さと大きさだけはどうにも手の内に収まらない感じは自分にはまだ早かったようで、もうひとつ電動パワステが死ぬほど嫌いだった

確かに快適だし普段使いから高速まで一通りこなせるから便利だったけどこれからずっと維持していく車かと言われると何かが違う

まだ乗りたい車が残っている…

乗らずに死ねないわ

半年ほどエイトに乗った時に無難に楽なロータリーライフを送るか、蕀の道を突き進むか悩んだけど答えは一つ

最後はFCしかないだろ

これもまた縁があったようで、22Cを買った車屋さんから連絡がありFCあるけどどう?なんて言われたもんだからすぐさま試乗しに行ったわけです

岡山県、倉敷は鷲羽山で試乗して即決

実は22C買うときからこのFCは存在を知っていたのでまさか自分の車になるとはこのときは思いもよらず、そんな2台のサバンナRX7と現在共にしています

出来るなら、死ぬまでこの2台に乗り続けたい

そんな車と出会えたことは車好きにとって幸せ以外の何物でもないと思っています

これからの目標は2台ともナンバー付きで動かせるように維持することです

まずは22C公道復帰を目指します!
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Posted at 2016/10/11 00:40:52

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