ハチ子還る。。。

ラストさんも意外と親バカですね～(笑)

はいはい親バカ自認しています。。

親バカ娘バージョンばかりなので、たまには息子も出しておかないとね～　　

ギャハ。。

ハチ子ちゃんが元気になって戻ってきて良かったですね(^ ^)

奥様もホッと一安心でしょうね(^｡^)

息子さん、結婚式場のバイトで、結婚式の予行演習？
微笑ましいです(*^^*)

私も、もう一度、ウェディングドレス着たいなぁ〜(もう無理…？)（汗）

ハチ子、戻ってきましたが、イマイチ決定的な原因が究明されず、不満げでした。。

結婚式モデル・・・

息子よりも相手役の女の子が可愛すぎるので気になります。。

てか息子の彼女ではなかった・・・。

ハチヤン大がかりな手術がなくて良かったですね（＾＾

そう言えば僕もエアコンにオーディオ挙句にはヘッドライトもオートのままでエンジンオフしてますわ・・・
気を付けよｗ

サンバーや高級アルファードはそれでもいけますが、ハチはロータリーエンジンなので、その辺は特にデリケートな様です。。

でも次回、エンストしたら、そのままお陀仏な様な気が・・・・。

始動は一発勝負(　ﾟдﾟ)

実のところﾊﾞｯﾃﾘｰのﾊﾟﾜｰやﾌﾟﾗｸﾞやｴﾝｼﾞﾝ内部の状態など大抵のｹｰｽにおいて始動は1回目が一番簡単なんですよね。。。

ところが一発始動できなくて二度三度とやり直す度に難易度が上がってこねくり回しているうちに掛かるものも掛からなくなってしまうと言う(汁

月に1～2度しかｴﾝｼﾞﾝを掛けないｳﾁの車は毎回が真剣勝負です(｀・ω・´)

ホント、ハチ子は始動に気を使う車ですよね～。

私の場合は今のところ２回目で始動出来ないとレッカー移動です。。

その辺の指導を息子にきちんとしてなかったからこんな目に遭いました。。

ウチの車は息子が乗るまでは月Ⅰ～２回でしたが、今は息子が毎日乗るという過酷な運用に就いています。。。

昔のクルマは、始動前の儀式としてチョークの引き具合やアクセルのあおり具合等々のコツを知っていないと難儀するハメに陥ることがあったんですが、いまどきのクルマって、排ガス対策の関係でセル一発で完璧に始動するものだとばかり思っていました。


う～～ん
うちはこんな写真を見せてもらえる日が来るんだろうか…　(^_^;)

そうそう、私が最初に乗ったフェローマックスと２番目に乗ったスプリンターの丸目車にはチョークが付いていました。。。

懐かしい～。

昔の車のほうがおもしろかったですよね～。

まあ、これが本当の結婚式でなくて良かったです。。

直って良かったですね(*^^*)

急激な出費は痛いですが新車を買うことにならず良かったですね(^-^)/

まったくその通り・・・

ＣＬＡにならなくてよかったです。。

てかハチ子の修理すら負担なのにどうしてＣＬＡ買うのかと・・・。

⑧復活ヨカッタですね〜
メルセデスが遠のいたですが…

ボクもバッテリーに優しい使い方しないと…

メルは出来れば無かったことにして、ハチのエンジン乗せ換えくらいに巨額の出資したかったです。

あれ？？

バッテリーはビンビンだぜ～じゃなかったんですか？？

ギャハ。。

もしかしたら、トラブルは運転の仕方かなあ？('_'?)

と思ってたら、ドンピシャでしたねｗ

あと、暖気のアイドリングは一発でカブるとありました。

ＲＥ内部は煤だらけと思いますので、ワコー辺りのエンジン洗浄剤をお勧めします。


息子さん、モデルになれる位、イケメンなんですね？(笑)

まさかね～

自分の時代にはプラグをかぶらせるなんてことは絶対しなかったものですが、アナログなハチ子こそ車を勉強するいいネタになったのではと思います。。。

ロ－タリーエンジン車はエンジンを切る前に空吹かしで高回転域まで回してエンジン内のカーボンを飛ばしてあげなくてはならなのに、息子は燃費運転とか言って、そんな事は一切やりません。。


息子より、女性モデルのほうが可愛くて気になりますよ。。

スイスポZC31s カブりやすい癖があり、ウチの個体も例に漏れず。

プラグの熱位、純正の6に戻してみました。


息子さん、そんなバイトができるくらいイケメンなんですねー！
ナマで見たいわぁ（≧∇≦）

ウチもプラグは怖くて番手を変えていません。。

レシプロエンジンなら色々替えてみてあれがいいとかこれがいいとかできるのですが、ことデリケートで未知なロータリーエンジンではそんな考えすら浮かんできませんね。。

息子・・・

そりゃまぁ、男前な私の遺伝子を引き継いでいますからねぇ・・・

ギャハハ。。。

ナマって、艶めかし過ぎますね。。

今でもプラグがカブルことがあるですね～

大昔のポイント式点火・キャブレターの時代は時々有りましたが・・・

人間の脳ミソがコンピューターの時は凄くアナログな時代でした（遠い目

電気エネルギーも無尽蔵にあると言う間違いにきずいてほしいと思います。

でなければ　原発事故　は再び起こりかねません・・・

レネシスは超アナログエンジンですから・・・

いくらＣＰＵで制御しても、コンピュータとの相性が合わないんだと思います。。

発電は水力の充実と風力他、自然エネルギーを駆使する時代が来ないと原子力のままでは廃炉費用や、放射能汚染ゴミの捨て場所に困るだけですからね～。

今が良ければそれでいい・・・

日本人も凋落したものです。。。

ちょうど、サンバアのオイル交換で、車屋と話してましたが、ＲＥで回転を上げない運転は、最悪だと言ってましたよ…

そういう運転は、短い距離でも確実にブローします。

たぶん、近いうちにブローするかもしれませんし、ＯＨしても、また同じ目に遭いますね(*_*)


で、濃すぎる燃料をエアフロ制御でカバーすれば、燃費もカブリも改善出来るかも知れないとは言ってました。

因みに既にＦＣで実績を上げてますよ。

インテも燃料が濃すぎるので、エアフロ制御を検討してます(笑)

最近は省エネ運転とか言って、エンジンを回さないのが流行っていますが、ロータリーではご法度ですよね。。

息子に教えましたが、やはりガソリンが勿体無いと。。

まっ、たまに私や妻が乗ってぶん回すしかない様ですね。。