車・自動車SNSみんカラ

イイね!
2012年01月21日
それにしても 2
セブミ後・・・5速に入れるときガリルし、他のギヤもなんとなくだんだん な気がしてきて・・・
クラッチOHしまた。
作業中に他の不具合も発覚
はぁ〜〜それにしても金がかかるなぁ〜(-_-;)

でもね、超ぉ〜気持ちいい!
ここしばらくシフトフィーリングが良くないのがずっと気になってたんだけど
クラッチでこんなに変わる?
新品の時ってこんなだった?
初めての強化クラッチ、初めてのツインプレートだったからアタリつけが下手だったかなぁ?
今度はもっと上手く使うぞぉ〜

もうすぐ13万キロだけど
エンジン特性乗りやすく、足もイイ、シフトフィーリングも良くなって
コロスケと過ごした中で今がイチバン良いんじゃないか?

テレビはブラウン管で我慢してます・・・映ればいいよ(-_-;)
プレステ2とグランツー4で我慢してます・・・だいたい同じだよ(-_-;)
ナビは地デジ非対応&道無き道を走ることもしばしば・・・いいよ方角わかれば(-_-;)
車は走ればいい?(;_;)
いやいや!セブンは気持ちよく走らないとダメ!(^^)v

おかしいな?と思ったら、お金きつくても早めに治すのが◎ですね
勝手に良くなる事はないんだし、そのうち他もガタがくる
そうなったら余計しんどいもんね。

それにしても
よかったねコロスケ
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Posted at 2012/01/21 23:44:32
イイね!
この記事へのコメント
2012/01/22 00:30:22
クラッチの切れが悪くなってたんでしょうか?
ツインだと熱で反ったりして切れ不良になりやすかったりしそうですからね。

ちなみにボクのは18万キロあたりで一度レリーズフォークがヘシ折れたことありますんで、重いクラッチを長く使ってる場合は要注意ですよf^_^;
コメントへの返答
2012/01/22 00:34:04
ということですよねぇ
切れって幅があるもんなんですね^_^;

18万キロ!?
そんなに乗ってたんですか…って
今は一体何万キロです!?
2012/01/22 00:54:12
ワタクシのFDはクラッチ持病でした(^^;;
約16万キロの間に以下のとおり。。。
OSツイン強化交換後、OH2回、
強化シングル交換、
エクセディ強化シングル交換、OH1回、
エクセディカーボンツイン交換。
思い返せばカーボンツインが良かったです(^^)>
コメントへの返答
2012/01/22 01:06:42
16÷7で2.3万キロ!?
僕は今回5万キロくらいでした。
ドリフトやってましたもんね

そういえば、今度のでもドリランる?w
2012/01/22 02:06:02
ちゃんと切れてなかったんですかね??
僕のもクラッチ交換する前は、ギアの入りが悪かったけど
交換したら入りやすくなりました。

早めのメンテは同感です♪
でもいきなり壊れると焦りますw
コメントへの返答
2012/01/22 02:20:36
クラッチって切れてるか切れてないかじゃないんですね、初めて体感しました。

早い人ほど踏む時間と量が多いので
いきなりの可能性高くなりますよね
その点では僕はまだ安心です(汁
2012/01/22 10:19:55
早めのメンテが大切ですね。
>テレビはブラウン管
こちらも早めにぃ~!!!
ビックリするくらい綺麗に映りますよ、最近のテレビは(^^)
コメントへの返答
2012/01/22 10:33:00
そういえば・・・

時々特価になってるプラズマの狙ってるんです
アレですアレ(笑
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