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イイね!
2016年10月12日

旧友 復活


神戸のガレージを出て翌日、
1通のメールが・・・。

愛車復活しました・・・。
EAST PHANTOMのボスから
オーラが出ているメールが^^;
ん~。
とりあえず、愛車を拝みに行こう。
昨夜、平日にも関わらず
懐かしさのあまり
エキシージを走らせた。

怪しいオーラを放つSW20・・・。
と、お友達

これ、やばいな~^^;)
タイヤ交換してくればよかった^^;

とりあえず、SWの隣に乗せて頂く事に・・・。
タイヤは溝あるけど、
慣らし用のラジアルタイヤ。
ブレーキ踏むだけで
カツンとロックするも、
おかまいなしに振り回す。

ブラックマークが凄まじい。
私が、「ゆっくりコース引っ張ってくれる?」と言うと
ニヤリと彼が・・・。

ブルーと白に挟まれて
プレッシャー^^;

エキシージはタイヤ溝、スリップサイン超えてスリックに近い位
摩耗していたので、アンダーオーバーを繰り返す。
横向いた時、
一瞬やばかった^^;
LSD入れてて良かった^^;
彼のホームコースなので
SWは、スムーズでクイック。
目がチカチカする^^;
速い。
なんとか視界に捉えながらも
イイチャンス^^
ミッドシップ車の限界付近の挙動が少し
わかったような気がします。
弱アンダーからのリバースステアを
LSDで制御し、乱れすぎた姿勢を
次のコーナーで修正。
また修正。
あっという間にゴール。
22年前から走りに磨きがかかったSW使い。
ずっとSW一筋の彼に敬意すら感じます。
旧友恐るべし。
よきライバルです。
楽しみが、また一つ増えました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/12 22:12:47

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この記事へのコメント

2016/10/13 09:05:30
おはよーございます(・∀・)

あの重いSW20でエキシージがついてくのがやっとな走行するってのも凄いですね(・_・;)

私もNAモデルの3型に乗ってましたが、重いなーって思ってました(^。^;)

ターボならまだ良いのかなー?←マシンのせいにする(笑)
コメントへの返答
2016/10/13 12:16:52
300馬力前後らしいです^^;
SWは足とブレーキ交換で
豹変しますよ^^

ちなみに
パワーウエイトレシオは
4と少しなので(300馬力換算)
エキシージと同等になります^^;
あとはコースの熟知度に
22年の差があるなら
前で見えてるだけでもラッキーでしたよ^^;
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