サクライキミのブログ一覧

こびりついた黒傷は、ほぼタイヤの擦りつけだったので、コンパウンドで延々と磨いたら、きれいにとれました。
あとはバンパーが外れてて、チリがくるっていたので、これをはめ直して終了。

てっきり、フロントバンパー全部外してはめ直さないといけないとおもって、みんカラみてバンパーの外し方しらべてから臨んだが
ウインカー周りだけ　タイヤハウスのところとウインカーのところのクリップ＆ボルトはずしただけで、必要なぶんだけバンパーをフリーにできて、はめることができたので、案外簡単だった。

バンパーのずれ


バンパーのずれ直し後



あとは、日曜ディーラでステアリングギアボックス周りのダメージをみてもらいまーす。
ここが　どうなるかで、金額大幅にちがってくるな。
パワステエッセーまるごと交換だと10万とかでしょう？

でも、このくらいの衝撃で、パワステ全取っ替えするほどは壊れないとおもうんだ。
ギアの部分だけ交換とかですむことを願うw


エイトくんが身代わりになり、僕の身を守ってくれたわけです。
わずかなへこみや、ホイールの傷は増えてしまいましたが、愛着はさらにますよ。


くるま（機械）にも魂のようなものはあって、愛情もって接してると
どんどん素直に、乗りやすくなるっていうのを　にわかに信じてますよ俺は。
この気持ちは結果的に　科学的にも理にかなうはず。　乗り方がかわるから。
走ってるとき、エイトと会話するでしょう。もうちょっといける？もっといっても曲がれますか
いまのアクセル乱暴だったね痛くしてゴメン！とかw　変？

とりま、コンパウンドでひたすら磨きました。
いやー、けっこう根気のいる作業でしたよw

前


磨き後



前


磨き後


磨いてみたら、ほとんどもとにもどりました。ホイールのメッキ脱落のガリガリは、まあ
我慢してつかえる、、かなあ。
こうやって、どんどん愛車がぼろくなっていくとおもうと、ブルーにはなるけれど
ちゃんと走って使ってきたという、勲章？みたく　歴史、年輪みたいなノリでとらえれば
まあ、ぱっと見　まだ許せるレベルの傷かなともおもう。

うーん、青山六本木のきれいなビルのパーキングとかに入庫するとき
こういう傷があると、ちょっとね、貧乏臭い感じがして　悔しいけどね。

あとは、ステアリングギアボックスまわりの補修。
それと、写真ではわかりにくいけれど、フェンダーが　線状にデントリペアれべるのへこみが二カ所あります。
タイヤアーチの上の部分に水平方向に二本平行にあります、わかりますか？これも　まあ我慢できるレベルかなあ


あと5年10年とかたったら、ボディー丸ごと　オールペンとかバンパー全取っ替えとかしちゃうかも。
まだ、この車一生乗るつもりなんだーw
エンジンもはじめから　そのうち　乗せ換えするときがくることを想定して　貯金もしてるしw

でもロドとかいいなーって浮気心あるんだけどね、　でもエイトは　ファミリーカーとしても使えるっていうところが、なかなか　いい車なんでね、まあ手放さないだろーな。
スマホからアップした画像にかぎって、上下ひっくり返ってしまってるのは愛嬌ね、ゆるして♡

やってしまいました。
フロントホイールを強打。
ハンドルがズレて、パワステギアボックスもダメージ受けてる。ホイールも修復より買い直しレベル。あとちょっとタイミングズレてたら、全損事故でした。あるいみ、これで済んでヨカッた。

相手はトラックで
向こうの大きなタイヤに
こちらのフロントが接触。

しかし、僕が悪いので
そのまま放置してたら
相手のトラックも、そのまま去っていった。
まあ、相手有りの事故は面倒は嫌なんで
スルーしてもらえて助かった。

エイトも一通り完成し
しばらく手のかからない状態だったし

しばらく
宿題が出来たととらえ
これもまた、あそびだとおもうことにしまーす。
なんて、前向きな自分なんだw

友達のみなさま
エイトがキレーになおったら

また、

走りましょうねー