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日産
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日産 パルサー  

イイね!
日産 パルサー
前車ルキノHBがエンジン不調でのりかえました。 前車のパーツが有効に使えるのではと思い、N15を狙って探し、どうせならとVZ-Rをチョイス。 ネットで5年落ち、3万kmの程度の良いものを発見し、即決しました。 7年経過し、10万km超えました。 2010/10 レガシィにバトンタッチしました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月09日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
パルサーが10万キロ超え、細かい部分の故障が目立ってきたので乗り換えました。 いままで小排気量の車だったため、パワーありすぎでちょっととまどっています。 中古で購入ですが、走行は100km程度でしたので、新車同様で大変満足です。 ターボは初ですが、とてもハイギヤードですね…。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月12日

日産 ルキノ  

イイね!
日産 ルキノ
免許取得して初めて乗った車。 この車のエンジンはあまりに非力のため、日常的に高回転までブン回して乗っていました。 手頃なハッチバックで、車の楽しさを教えてくれたよい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月09日

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