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2017年11月05日

通勤最適車

通勤最適車
レビュー情報
メーカー/モデル名 マツダ / CX-3 XD プロアクティブ_4WD(MT_1.5) (2016年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 希少なMT車。
燃費と経由の安さで、ハイブリットに負けないランニングコストの安さ
AWD、安全装備、操作性の良さで悪天候でも安心して走れる

不満な点 期待したほどのディーゼルのトルク感はない。
後席のシートベルトがバックルに指しにくい。
総評 通勤主体で道路環境が良い点が大きいが、22㎞/ⅼの燃費、軽油の安さで、1タンク800㎞走行しても、¥4000でおつりがくる、ランニングコストの安さが、購入前の予想以上で、とても満足している。
ディーゼルのトルク感は期待したほどではないが、普通に走る分には充分。
AWD、クルコン、アダプティブLEDヘッドライトなどの装備や運転しやすい操作性でとても安心感が高い。
快適に通勤できる車。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
ディーゼルだけど極低速のトルク感はなく、
1500rpm以上をキープする必要がある。
でも回転を上げ加速すると気持ちいい。
クルコンで60㎞/hに設定し、単独だと6速でも走れるが、前が詰まって50キロ台に落ちると、5速にダウンする必要がある。
最新装備でも完全に車任せではなく、人が操ってやる必要があるところが、逆に楽しい。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
予想よりも柔らかい。ロールも大きい。
乗り心地は良いが、もう少し気持ちよく曲がってくれるほうがいいかな。
ステアリングもしっかりして、直進性もよい。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
トランクや後席の広さなど、充分。
二段式のトランクも便利。

不満な点としては、後席のシートベルトがバックルに指しにくい。特にジュニアシートで子供を乗せて指すのは、イライラするほど。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
自分の使い方(田舎の平坦路中心)では、22㎞/ⅼ以上の燃費。逆に高速道路では20㎞/ⅼを切る。
四駆、タイヤの太さ、軽油の安さも含めると、これに勝てる車も少ないのでは?
その他
故障経験 EGRのセンサー不良で、部品交換あり。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2017/11/04 12:01:41

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