セットアップの理論と実践その②

こんばんは(^^)/

ロデックスさんは運転してる本人より車の事が分かってる感じですよね??
見てないのに話しだけでアドバイスが出来るのは今までの経験があるからこそ♪

僕はセッティング、良く分かりません(>_<)
今度いろいろいじって走ってみようかと…
でも教えてくれたりする人がいない(T-T)
一緒に行く人を探さないと。

こんばんは。(^-^)返答遅くなりスミマセン。

本当にそうですね！
外から車を見ているだけなのに，何でそんなにわかるの？？と思います。
しかも・・・今回は電話です。
電話でここまでわかるのかぁ。。。と驚愕です。(^o^;

セッティング，私もよくわからなかったのですが，私は理論を知ることと，極端に振ったセッティングをしてみたことで理解は深まりましたよ。(^-^)

師匠に相談してみるのもよいかもしれません。(^-^)　但し，ある程度予習していくことをお勧めします。
近くなら，一緒に行けるのですけどね。。。
(^-^;

電話口でセットアップの指示ができるなんて、相変わらず「さすが」としか言いようがないですね。（＾＾；

「ドリフトも、突きつめていくとグリップと似たようなセットアップになる。」なんて聞きますけど、コバルトさんは今の段階でそんなイメージありますか？

今回はいつもにも増して驚きました。
電話で話しただけなのに，なぜそこまでわかる！？と思いました。しかも，言われたとおりにセットアップしたらドンピシャ。。。恐れ入りました。。。

「ドリフトも～」ですが，現段階では全くそうは思いません。
ドリフトの定義も難しいですが，”競技系ドリフトならば，グリップとはセットアップは違う”と思います。
突き詰めれば詰めるほど違うと思います。どちらもそこそこやれる”妥協点”はあると思いますが。。。

アライメント，バネレート，減衰力，車高バランス・・・全部違うと思います。
私の場合は，アライメントはドリフト寄りのまま，その他を弄ってます。(^-^)

おはようございます。　(´∀｀)

ん～さすがロデックスさん！！！
的確なアドバイスですね☆

自分は～写真だけで現状を言い当てられ～
そしてセットアップまで言ってもらい実践したら
バッチリになった事ありました♪

やはり走り込んでる量と車と対話する能力が凄いですよね！

ってコバルトさんも結構的確なアドバイスしてますけどね☆
日光ご一緒した時に見てますから～♪　（＾ω＾）

こんばんは。(^-^)

いつもながらですが，今回は特に，「この人スゴイ・・・」と思いました。
本当にいろんなセットアップを試して，自分の中でしっかり感じて理解しているんだなぁ・・・と思います。
そういえば，ハマのたかぽんさんも写真だけで・・・でしたね。（茂原の最終の・・・でしたよね？）

ドラテクもですが，セットアップ能力でもその凄さを実感します。正直，レベルが違いすぎて，どれほどすごいのかよくわかりません。(^o^;

お褒めに預かり光栄ですが・・・
私なんてまだまだです。(^-^;
他の人のクルマに乗せてもらったり・・・まだまだ経験を積まないとですね♪

さすがロデックスさんですね(*´ω｀*)


でも、それも乗ってみた感じをしっかり感じられて伝えられるコバルトさんだからだと思います(*^^*)


自分は、乗りにくい、乗りやすいしか分かりませんから…(泣)

電話だけでなんでそこまで・・・と驚きました。テレパシーとかそういうのかと思うくらいでした。（笑）

セットアップ変えて，走って感じて，ロデックスさんと対話して・・・を繰返していますが，だんだんいろいろと見えてきました。
今年のテーマですから，がんばります。(^-^)

最初は，乗りにくい，乗りやすいで全然よいと思います。それすら分からない人が多いのですから。。。
コーナーをもう少し分割して考えて，どこが乗りにくくて，どこが乗りやすいのかを考えてみるとよいかもしれません。
（どこがというのは，ターンインのときとか，立ち上がりでとかです。）
お互い，センサー磨きましょう♪(^-^)/

電話越しでも的確とか格好良過ぎて惚れます！

フロントを上げるんじゃなくリアを下げるって所もミソだったりするんですかね？笑

電話で言われて，言われたとおりにセットアップして乗りやすい・・・本当にスゴイですよ。ロデックスさんは。(^-^)

鋭いですね。(^-^)b
でも，それほど大きな違いはなく，今回は，イニシャルの車高バランスから考えて，フロントも上げて，リアも下げました。

おはようございます＾＾

先日ロデックスさんのところに伺った際に足の話をしましたが、奥が深すぎてよくわからなくなりました＾＾；
空気圧に、タイヤサイズ、減衰、ヘルパーの締め具合、車高などを弄って正解を導き出すのは至難の技だと思いました。
人の運転に対して、↑こんなことを考えてアライメントをとれるロデックスさんは変態だと思いました(笑)
さらに電話で・・・とは、ほんとに凄過ぎますね。

僕も、年内に足回りをやるので、どうなるか楽しみです♪
車高調までは厳しいかもしれませんが汗

こんばんは。(^-^)

昨年くらいまでは，セットアップはそこそこのところを出しておけば，後は乗り方で何とかなる・・・と思っていました。
それが今では，セットアップには完成形は無いと思うようになっています。
・・・というくらい（？）奥の深い世界ですよ。（笑）ロデックスさんのスゴいところの一つは，セオリーに囚われず，人がやったことのないセットアップを生み出せることですね。

私の乗り方は，私以上にわかっている気がしています。(^o^;
電話で聞いただけで，あれだけ的確なアドバイスができるのは驚愕です。

お。そうなんですね。
まずは，ロデックスさんアライメントでもだいぶ変わると思いますよ。(^-^)
お楽しみに。。。

おはようございます。

お金を払ってでも手に入れたい程価値があること。これがあるから皆さんロデックスさんの所に集まるのでしょうね。
速度域が高くなると操作もセッティングもシビアになるという事ですか？
ガレージの方も頑張って下さい(^^)

こんばんは。(^-^)

やはり，ロデックスさんは，セットアップにせよ，ドラテクにせよ，引き出しをたくさん持っています。その引き出しを作るのには，ものすごい量の走り込みと手間がかかっている・・・と思えるものばかりで，本当に面白いです。皆さんも，そう思っているのではないでしょうか。(^-^)

速度域は正にそういうことです。
例えば，時速50kmならば，0.1秒で1.4m進みます。時速100kmならば2.8m進みます。
同じ時間でも速度が高ければ進む距離が多いので，コンマ数秒遅れて車が動くと，それだけで数mズレてしまうのです。
そういう意味で，シビアになります。もちろん，その遅れも予測して運転するわけですが，できることならばリニアに動く車のほうが，操作に余裕が出ますよね。(^-^)

ガレージもがんばります。
応援ありがとうございます。(^-^)/