トレーニング車両。

ターボラピンですね󾬌


…(；・ω・)遂に4駆ドリフトの領域に行くんですね…(；・ω・)

ターボです♪(^-^)

あ，でも4WDではなくて，FFです。（笑）

軽4WDって駆動ロスが大きい気がして，FFにしました。FFもあまり乗ったことなかったので。

＞ゆっくり走ってると少し硬くて，スポーティな感じしますが，きちんと荷重をかけるとフニャフニャ

これ、典型的なスズキ足ｗ

あ～ラパンねー。オイラも乗換の時に考えてましたからね～
個人的には、まずはパッド交換ですかね～
あとは、軽量ホイールがいいと思います。なにぶんパワーが無いんで、重いホイールはてきめんにダルくなりますよ。(´Д｀；)

へぇ～。スズキ足ってこんなんですか。
車速を乗せると，”期待を裏切られた感じ”がします。（笑）

しばらくはノーマルで乗って，不満点だけを変える予定です。
やりすぎちゃいけないのでね。(^o^;

でも，既に不満点がチラホラ。。。

確かに，ブレーキ。
そして，軽量ホイルはよいかもしれませんね。。。でも，ホイルはお金が。。。(>_<)

僕も今、スズキのターボ乗ってますよ。
ATですが。
足は確かに荷重かかるとダメですね。(-.-;)
S字コーナーは車が2テンポ位遅れてきますしね。
まぁ、僕のは仕事車で積載があるからってのもあるけど。
でも、僕もおいおい足とか入れたいなぁ。(≧▽≦)

おぉ。そうなんですね。
そこそこレスポンスのよいATなら満足しますし，CVTならOKですね。

S字の切り返しはテンポも遅れるし，反動もデカイから，「早めにゆっくり」の練習にはなるかな？と思います。

でも，やっぱりもう少し固めたくなります。(^-^;
ノーマルでガマンできる時間も短そうです。

お久しぶりです。

セカンドカー納車おめでとうございます。

自分は現行アルト５ＭＴを買いました。
NAですが車重が610ｋｇなのできびきび走ります。

自分は通勤車なのでほどほどでおさえてますが
いずれはこれでおわらぐらいは行ってみたいですｗ

お久しぶりです。
コメントありがとうございます。(^-^)

思い立ったが吉日，勢いで買ってしまいました。（笑）
私のは800kgですが，それでも軽いです。
アルトの610kgってスゴいですよね！！
RSのオートマより，普通の5MTのほうがよい気がします！

私もそんなに弄るつもりはないのですが，機会があればおわらは走ってみたいですね。
ラインの自由度が高い分，意外と速いかも！？(￣ー￣)