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2012年01月29日 イイね！

グリップ修行中。。。

グリップ修行中。。。珍しく，普通なブログを書きます。（笑）

今年は，グリップ半分，ドリフト半分で走ってみようかと思いまして，今日は美浜サーキットに行ってきました。

日曜日ということで，かなり混んでました。(^-^;

13台/枠を台数上限にしているみたいですが，ほとんどの枠が13台という。。。

やっぱ日曜日って混みますね。今度から土曜日を狙うことにします。



本日は，グリップ研究のためのデータ取りが目的・・・なのに，
ドライビングモニターの電源ケーブルを忘れるという失態。。。(>_<)

持ち物リストが古くなってまして，作った当時より持って行く物が増えちゃったっていう。。。
歳を取るとダメですね。必ず何か忘れ物します。(^-^;

仕方なく，車載カメラとドリフトボックスでデータ収集しました。


いろいろやってもよくわからんので，今日は車のセッティングは変えずに，走り方を変えてみました。

車のセッティングは，↓で固定。
Fタイヤ：Zeetex HP103 245/40R17，エア2.4k（冷間），減衰力5/5
Rタイヤ：Zeetex HP103 245/40R17，エア2.4k（冷間），減衰力5/5

美浜サーキットのコース図。


前回走ったときに，力を抜いた最後のラップでベストタイム48.454が出たので，

①一生懸命がんばる走り方
　・ストレートアクセル全開→ブレーキできるだけ我慢→アクセル離したらすぐブレーキ踏む
　　大袈裟ですが，こんな走り方

②あまりがんばらない走り方
　・ストレートアクセル全開→早めにアクセルオフ→ブレーキ踏む

こんな分け方をして走ってみたり。。。


進入～クリップまではドリフトのほうが速い，立ち上がりはグリップのが圧倒的に速い・・・ので，
1ヘアピン～フェニックスコーナーまでを流し気味に走ってみたり。。。

先日，師匠とお話したときに，「縁石の使い方もあるよ」と聞いていたので，
クリップ手前から縁石踏んでみたり，クリップ奥目で縁石踏んでみたり・・・。


まぁ，思いつくことをあれこれ試してみました。

当然，どこをどうすると速くなるのか，よくわかっていないので・・・
「今から必死にデータ解析します。(^-^;」

ドリフトでもけっこうデータ解析はしていましたが，むしろグリップのほうが
データ解析から得られること多いですね。(^-^)


まぁ，そんなわけで，”1周まとめる”というレベルまでは行けませんでしたが，
ベストタイムは47.575まで行きました。
前回から0.879短縮。。。こんなに縮まっていいのか。。。w(￣o￣)w
前回がショボかったか？？(^o^;


前回よりもコースの習熟度が増したのもありますが，
今回，「タイヤをしっかり温めよう」と，しっかり熱を入れてからアタックしたのが
よかったのかもしれません。
エアは4本とも冷間2.4k→走行後3.0kまで上昇してました。
気温も前回よりは高かったかな。
こういったデータも残すために，やっぱ温度計いりますね。


いや，なんだかグリップが楽しくなってきました。（笑）
Posted at 2012/01/29 22:55:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドラテク修業 | 日記

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