ひでNCのブログ一覧

衝撃のホイールクラックから一夜明け、
月曜注文したウイングバーがもう届いた


サクッと五分で装着。
ラピッドはつけるの超楽です。
五分で装着。







コッチに乗りたいとぐずりまくる次男。

いや、ちょっと待ってw

もう少し着けたてホヤホヤ感の余韻に浸らせてくれw




明るいとこで。



んーーー。










決してカッコいいもんではないなぁ





この高さが嫌だなぁ











でも、今回は洒落で着けたのでは無く、

サイクルキャリアを載せたいために装着したので良いのです。


付けるなら絶対THULE が良かったけど。


もし、適合するならウイングバーエッジが良かったな。

あれはかっこいいです。

あ、誰かさんのフォレスターつくんじゃねーかな？


あとはプロライドのキャリアが…。

フリーライドで良いかと思ったがやはりプロライドが良いのです。中古でも良いやこの際。


そしたら、プロライドを使うためにチャリを買わないと。違



順番がメチャクチャw


真面目に子供とサイクリングに行くためですw



子供のチャリは車内に入るけどね。

俺がどうしてもファットバイクに乗りたいため、屋根に積めないと困るって話でして… 。


調べたらthuleのサイドオーニングとかもあるのね。

良いなと思ったが、シャコタンに付けたらテントもシャコタンに…。頭当たっちゃうはw






サイクルキャリアまでなかなかたどり着けなそうなら、いや、チャリ買うまでに時間かかりそうなら一旦外します…

ホイールを元どおりANTERAへ。

ポジションのバルブはアンバーに戻さず、普通のプレーン電球のまま続投。

ANTERAにクラック発見。



…絶句です。




ヤフオクとの戦い。始まる

どうもです。


今年こそは時間も取れそうなので、

フィールダー全国オフ


参加したいと目論んでます。

初参加で、120系前期だけど…。

正直ノーマルで乗る予定だったのですが


凹みがあれば綺麗にして乗りたいし、


テッチンに割れたフルカバーつけるなら、カバー外してテッチン塗り直して塗るし、

そしたら車高下げてみたくなるし、


下げたら下げたで今度はアルミ履かせたくなるし、


なんかこのホイール違うなーと思えば何としても履き替えたくなるし、

履かせたは良いが車高が気に入らなければ手っ取り早くバネチョップするし、


チョップし過ぎで乗り心地もクソもなくなれば車庫調欲しくなるし…



で。現在に至る。


また、あの色、あのグレードってのがねw

かなり低い位置からスタートしたので何しても今んとこは


う れ し い w


取り敢えず、ベバストのサンルーフやりたくてたまらない。


隅から隅まで汚い車なのでもっと綺麗にしたい



等、常に野望が絶えません。


現実的な妄想が膨らみます。、

ライフから移植したHIDが移植した当初から
ハイビームにちゃんと切り替わらず、その表紙に片目消えたりするという状況だったので
LTXのLEDにしました。

前のが、確か四年以上？？使ったseedstyleのHID

よくもった方だと思いますw

LED舐めてました。

明るい。

もっと早くやれば良かった。




買い物のついでに買ってきたストレートのLEDバルブをラゲージランプに。



明るくて色味もいいです


ついでに不調だったマップランプを、直して



なんとなく気が向いたので、というか暇だったので









ナンバー灯にも、LED。


歴代の車でナンバー灯変えたの初かも。

なんか、今時純正だし良いかななんて。

若返ったような気がします。


自分の中でいわゆる


ヴァリアント感

出た気がするw


たったこれしきのことですが、やんわり車種不明感というか…。


でも多分レジェンドではやらないかな。




ユーロベースにjapナンバーの上にusナンバーフレーム。

細かいことは置いといて。

この黒くて小ぶりなフレームが好きなだけ。

カローラの方ではやりたいことポンポン出てくるけどレジェンドでは保守的になりがち。
良い傾向？です。

一年放置したviperを取り付け。
某氏のka7より引き継がせてもらった791XVです。

年式相応感がなんか良い。
エンスタはもう要らないのでキーレス代わりに使用。




あと写真忘れたけど、LIFEから外したエアホーン。今回は完全に隠してつけられました。

フェンダーライナーの中へ。





結構めんどくさかったのがコレ。
配線図はとって置きましょうwww

これまた前車より引き継ぎです。






なんとなく着けてみた。
しかし眠いわ。
もう、オールで車弄りは無理。