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イイね!
2010年10月30日

FIT1.5RS 6速MT試乗の巻

FIT1.5RS 6速MT試乗の巻 ついに念願のMT試乗会で試乗できましたw(今までは入院してたり出張で無縁だった><)

スイスポと並んで2車線陣取り峠道をフルアクセルで登ってみました^^

なんと!

空転してハンドルが少しぶれまして、NAのパワーを痛感する出だしでした^^;

結局その空転のおかげでスイフトと数メートル差が出来ましたが、

カーブで少しずつ差を縮めて車1.5台分の車間距離まで詰めれましたw

車重も60kgFITの方が重いですが、コンピュータのバランスが良かったのか、

吹け上がりや高回転でのトルクも良く気持ちいいフィーリングで試乗できました^^

結局※40kmまでしが出せませんでしたが、ターボなくても十分なやつってのが体感できたので

非常に満足いく1日でした^-^)

ローダウンしてタイヤの皮むき完了して、パワーチャンバーと無限マフラーくらい付けてたら

もっと良い走りしてくれそうですw

次は日産のジュークターボが気になるなぁ(_Д_)アウアウアー
ブログ一覧 | のほほんな1日 | 日記
Posted at 2010/10/30 20:12:49

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この記事へのコメント

2010/10/30 20:46:21
コンピューターもあるかと思いますが、ミッションで差が出るかもですね^^

アベンシスの2.4リッターのエンジンなんですけど、同じエンジンが載ってるクルマでもアベンシスのミッションは欧州仕様なのか、かなり速いですw

しかし、最近のホンダのクルマの顔は個人的に好みど真ん中ですw
コメントへの返答
2010/10/31 00:55:21
ミッションの感じはスイスポも感じは似てましたが、きっと結構違うんでしょうなぁ^^;

最近はCVTが当たり前になってきて、更にはハイブリット化やEVなどが出てきて、ターボやスーチャーは徐々に陰も形もなくなっていくんだろうなぁとホンダDさんとしみじみ話してました。。

個人的にはCVTのパドルは大嫌いなんで、
せめてATのスポーツシフトは残しててほすぃなと思ってます。。

燃費や環境は大事だけどクルマの楽しさまでは無くしてほしくないなーと願ってます;;
2010/10/31 22:54:29
RSの5MT試乗されたんですか~

1.5Lで税金も安く済むので興味あります。
自分もCVTはあまり好みじゃありませんね(^^;
コメントへの返答
2010/11/01 12:21:16
ですよねぇw

大排気量の高級車とかを廃止していけば環境にかなり貢献できそうな気がします^^;
まぁ利益もでかいんで経営的には無理でしょうが。。。

スイフトスポーツと迷ったら是非6速MTのFITをお勧めしたいくらいエンジンとミッション類のバランス良かったと思います。

でも私ならすぐにでもターボキットを探してポン付けしちゃいそうですが、高速や峠を攻める事ない場合はNAで十分ハッスルできますね^^
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