恋の浦練習会

今年のＪＡＦカップのコースを走れる練習会に行ってきました｡

結果はＳＡ３優勝タイムの１０秒落ちでした｡

全８本中ほとんど全部サブロクとゴール前のサイドでつっかかってしまいましたが､
仮に上手くいっていたとしても１秒ちょいぐらいかなあ｡

まあ､なんとも｡(^^;)

周回コースを初めて走ったのですが､難しいけど面白かった｡

タイヤはインドネシアのＧＴラジアル製225/45-R17
全般的に２速の立ち上がりで加速がだるいというか盛り上がって来たら伸びを有効に使う前に次のコーナーが来る感じ？｡
機械式センターデフのフリクションに負けてるのか…｡
１速だとだるさは無いけど車速が乗らんし｡

まあエンジンはノーマルの１３.５万キロ走行でヘタリはあると思うけど､
有田やモビリティおおむたみたいな平地で比較的平均車速が高いとこだとそんなこと感じ無かったのですが､
ストップ＆ゴーと傾斜のある恋の浦ではそういうのが出るのか？｡

他には車の特性上アクセルオンでプッシングが起きるのでそこの対処の分､
ＡＣＤ車両より立ち上がり加速の踏み込みが遅れぎみになるのをなんとか少なくしたいところ｡