どうも今晩は。

紫川です。

今週はスーパー忙しく、もうダメダメぽです。

１週間で残業が４０時間とかカオスなのですよ。

ちなみに、今日はお休みだったので、久しぶりにのんびりPCX弄りとかして遊んでいました＾＾

なかなか癒されたのです＾＾

本当は暖かくなったので釣りに行きたいのですが、連日の雨で紫川は荒れていたのでやめましたｗｗ

。。。

とりあえずネタが色々あるのです。

次のブログは、Fフォークの件↓



を書こうと思っていたのですが、また次回にします。

なので、今回もロンホイの件です↓ｗｗ



と、言いますのがこの件は自分なりに色々考えていてスーパー書くことがあるのですよ！！

ですが、今回は前回のブログのコメントの回答も含めた感じで書きます。

タイトル的には、ロンホイ時のワイヤー類の件？です。

はい。

まずは気になる配線等のケーブル関係です



配線ハーネスは、固定されているバンドを外せば、純正でもそのまま余裕で１５０ｍｍロングぐらいまでは流用出来ます。

自分は１００ｍｍロングなのでスーパー余裕で届きました＾＾

次にフューエルホースです



画像がわかりにくいのですが、黒に緑の枠？みたいなのが付いてるものです。

これに関しても、固定している金具を外せば１００ｍｍロングで余裕、１５０ｍｍロングでも純正のまま流用できます＾＾

次にブレーキワイヤーですが、こちらは固定金具を外すだけで凄く伸びるので、逆に余った長さのケーブルを固定しないといけません。

画像は無いですｗ

最後にスロットルケーブルですが、これだけはちょっと微妙なのです。

７５ｍｍロングまでならちょっと無理すれば純正のままの取り回しで逝けるのですが、それ以上はきついです。

自分はヘタレなので素直に社外品の１２０ｍｍロングスロットルケーブルに入れ替えて正規ルートを通しましたｗｗ

ちなみに画像↓



ハリケーン製の国産物です＾＾

比較↓



が、！

別に純正のままでも流用できなくも無いのです。



上の画像の赤線が正規ルートですが



根本から黄色線ルートを通してやれば純正でも流用できるのです＾＾

という話ですｗ

安全策を取りたいなら素直にロングケーブルにしてもいいですねｗ

後はリアフェンダーとかフェンレス、車高、その他の加工部分の件もありますがまた次の機会に書くのです。m(__)m



ちなみに今日のTOP画像のイカリングは、CCFLを全てに置いて超えた？？？リングの検証画像です。

発光量、全面発光、色味、ライフ、消費電力、コスパ。全てにおいてCCFLを凌駕しています。

更にソコから一手間加えて加工したのでもうイケイケでした＾＾

これも話が長くなるのでまた後日書きます。

今日はイカリング実験もしていたのですが、NEWイカリングを仕込むにあたって、久しぶりにヘッドライトの殻割りもしたのです＾ｐ＾

もちろん動画に撮ったのです＾ｐｐ＾



http://www.youtube.com/watch?v=FUlGpwJNUVU&context=C44a4b54ADvjVQa1PpcFOv3X4nIcGQHzdDi8pVS0o18tOGPGH4sQI=



しかし夕方に撮影したので、逆光で画像が飛んでいますねorz

折角撮ったので、醜いですけどヘッドライトの殻割りに興味が有る方は是非参考にして欲しいのです＾＾

これが今日の本題だったのです。

それともう一つ、

またMADMAXネタなのですが、



ついにMADMAXレーシングが始動していますね！！



見た目よりも制動性能重視の丸型ディスクです。



純粋に２６０ｍｍなので制動性能はUPするっぽいのです。

しかも！！！



ディスクの側面にも縦に穴（スリット？）が空いているという何ともレーシングな仕様なのですｗｗ

自分的にはこちらのウェーブの見た目が好きなのですが↓



このタイプの２８０ｍｍを出して欲しいと、某タム氏に伝えたのですが、即却下されました・・・

ちなみに、このディスクは今月末に東京で格安にて叩き売りをする予定らしいのですが、在庫数が全然無いらしいので（在庫数を本人から聞いたのですがガチでｗ）どうしても欲しい方は直ぐにポチったほうがイイらしいのですｗｗ



あ、


と自分も２９日当日は仕事が休めたらMADMAXの臨時スタッフとして東京まで行く予定なのです。

というか、日帰りで自分のPCXさんも無く、ツーリングや撮影会にも参加出来ずに指をくわえて居るだけなんてスーパー罰ゲームなのですが、某タム氏から呪いをかけると言われたので行かなきゃなのです。

・・・日帰りでorz

まあ日曜日に仕事が休めればなのですが(^_^;)

今のところ微妙なのですよｗｗ

自分は一応社会人なので常に仕事が最優先なのですｗｗ

う～ん・・・

他にも書きたいことが色々あるのですが、もう眠たいので寝るのですよ。

おやすみなさいm(__)m


あと毎度の事で本当に本当に申し訳ないのですが、コメントやメッセージ等の返信やその他もろもろが遅れていてすいませんm(__)m

Ｔｗｉｔｔｅｒのコメント？も気付くのが遅くて、今更感が半端ないので返せていませんが、ありがたく読んでいるのですm(__)m

関連URLは何にしようか迷ったのですが、自分の今日撮った変な動画にしました＾＾

MADMAXリンクや、ハリケーンのロングスロットルケーブルについてはググッてくださいm(__)m

どうも今晩は。

紫川です。

なんだか最近は俄然ヤル気がマンマンなのですよ！

春になったからですかね＾＾

自分はスーパー単細胞な人間なので冬は冬眠するのですが、春になるとヤル気が出るみたいですね＾＾

しかしこのヤル気も５月になった瞬間に「５月病で・・・orz」とか言いつつ無くなってしまうのは確実なのでなんとか今月中にカスタムもブログも色々と更新しておきたいのです！！

はい。

ということで、今から前置きです。

タイトルの件なのですが、今年はブログの更新頻度が極端に少なく、折角新調したパソコンにも殆ど触れていないのです。

パソコンなんてただのMP3プレーヤーに成り下がっていました。

・・・結局何が言いたいのかといいますと、

ブログの書き方というか、パソコンの使い方を忘れかけています。

今もリアルにブログを書いている最中なのですが、スーパー違和感があるのですよ(:_;)

まあ、そんな事はどうでもいいのですがね＾＾


ということで本題に入りますm(__)m

とりあえず自分のPCXさんのカスタムは先々月から何も変わっていないのです。

しかし何かと弄りたい所はあるのです。

しかし自分のPCXさんは偽セレブさんなのでポン付けとかを嫌うのですよ。(；´Д｀)

しかし自分は忙しいので難しいカスタムやワンオフ物を作るのは無理なのです。

でもどこかしら弄りたいという・・・・病気？


とりあえず簡単に取り付けられそうな物が欲しいのです。

先日からそんな事を考えつつ何か珍しいパーツを探しています。

・・・結構新しいパーツが増えてました！！＼(^o^)／

なので自分の偏見で、勝手に今一番HOTなPCXパーツをリストアップします＾＾

まずはMAD　MAXの新入荷品から↓






以前自分のブログでもちょこっと登場したサンプルの例の物です。



製品版で入荷していますね！！

リアサイドモールです＾＾

HPを見ると・・・





黒も、



白も、

入荷、

されていますね＾＾

MADMAXのデモカー？に付いてるサイドモールにエンブレムとかも貼っててなかなかよさそうですね＾＾

自分の見た限り塗装やフィッティングもビス止めとかじゃないし、悪くないです！！

ちなみに商品URLもついでに載せておきます＾↓＾

PCX(JF28)Xspeedリアサイドモール ブラック
▼画像をクリックすると拡大します。	価格  9,800円（税込）

最近では国産品も各社さん出しているので完璧なクオリティを求めるなら国産の方をオススメしますが、値段が倍以上も違うので難しいところですねｗｗ

ロンホイしている自分としては是非とも欲しい物なのですが・・・orz



画像の左上、見えにくいのですが、このサイドモールも他と同様に純正ウィンカーにかぶせるタイプなのです・・・

しかし自分のPCXさんには純正ウィンカーが付いていないのでおかしなことになるのですよ・・・(:_;)

とりあえず近々MADMAXに行く用事もあるのでまた今度行けた時にでもじっくり生で見てどうにかならないか検証してみますm(__)m

あともう一つMADMAXネタで↓



リンクを貼りましたが見えますかね？

まあ説明は不要なのでしません。

あえて言うなら青いのがラインナップに入っていません

他にもMADMAX情報はあるのですが、また後日行ってから詳細は書くのです。m(__)m

で、今自分が一番欲しいと思うもの・・・



PCX用のNCYフロントフォークです！！！

画像はパクって来ました！！

ちなみにURLも拾ってきたので勝手に載せますｗｗ

http://recyoshi.exblog.jp/18100303/

お値段２７０００円となんとも妥当な価格なのですよｗｗ

う～ん・・・

１年前の自分なら一瞬でポチっていましたが、今現在の自分はまだポチッていないのですよ。

なんというか・・・待ち望んでいたPCX用の社外フロントフォークで値段も現実的なのです。

ミーハーな自分としては有無を言わさずにポチリたいのですが・・・

自分は見た目重視で性能UPなんてあんまり考えていないのです。

割合にすると

見た目１０：０性能

ぐらいの割合なのです。

極端ですがｗｗ

パッと見のデザインが微妙なのですよ。

実際にPCXに取り付けられている画像が無いので一概には言えないんですが、多分自分のフロント廻りには合わないんじゃないかという・・・

流線型よりも、直線的でゴツゴツ感のあるフォークが好みなのです。

・・・でも新しいので欲しいのです(；´Д｀)

でもなんだかもう少し待ってると、MADMAXからもフロントフォークとか出てきそうなのでそれを待とうとも思って居るのです。



え～っと、

あと小径のクラッチが欲しいです。

出来れば軽い感じのが、

もう眠たいので凄く中途半端ですが、もう寝るのです。

グダグダなブログですいませんでしたm(__)m

おやすみなさいm(__)m

ｚｚZ


　

どうもご無沙汰しておりました。

紫川です・・・

今日のブログはタイトル通りの謝罪ブログです。

本当に自分はダメダメなんですよ。

まず毎度のことなのですが、コメントの返信やメール等、がいつもいつも遅れてしまい（まだ返せていない分も）すいません。


次に先日のMADMAXオフに参加できずに本当にすいませんでした(:_;)

色々と言い訳というか、事情があるのですが愚痴っぽくなるので書きません。

もっと早くこの謝罪ブログを書きたかったのですが、月末と月初めも含め今月から更に仕事が忙しくてなかなか時間が取れませんでした。

先日のオフ会は自分も告知等頑張っていて、自分からお誘いした方もいたのに肝心の告知とかお誘いしている本人が当日に居ないという最悪な事をしてしまいました。

そしてその後も音信不通で、なにやっているのかも分からないという・・・

・・・

今月になってブログを放置して１ヶ月以上経つのですが、みんカラのお友達さん数名から心配してもらい色々と励まされました(:_;)

とてもありがたいことですね＾＾

「生きてるのかな？」

とか

「MADMAXオフ会以降、ショックで寝込んでるんじゃないか？」

とか

ご心配おかけして申し訳ありませんm(__)m

自分はピンピンしております＾＾

ただ仕事が忙しく、なかなか更新が出来ないのですよ・・・

いったいどれだけ仕事が忙しいかというと・・・


・・オフ会当日でも休めないという


・　・　・　orz


多分MADMAXオフは参加者の誰よりも自分は楽しみにしていたのです。

雑誌も来て取材とかもあったらしいのです。

まぁ自分は参加できなかったのですが。


さすがに１ヶ月経ってもうそのことも忘れてかけていたのですが、、

今日仕事の帰りに本屋さんで雑誌を買ってきたら・・・





なんだかMADMAXオフの記事とかも載っていて忘れかけていた事を思い出して涙目になったのですよ(:_;)
う～ん・・・ハートが弱いですねｗｗ

という感じで、欝っぽいことばかり書いてるとまた心配されそうなので、普通のブログに戻します(・∀・)

でも当日ドタキャンしてしまったことは本当に申し訳ないと思っています。

どうも本当にすいませんでしたm(__)m



と、いうことで普通に自分のPCXネタを書くのですが、何から書こうかな？という・・・

先月は何もしていないのですが、ネタのストックは結構あったりするのです。

・・・

とりあえずアレです。

え～っと。

？(・∀・)ｱﾚ

ブログを久々に書くのでリアルに書き方を忘れているパターンのアレですよ。

う～んと

さっき話してたあれｇ

さっき某漆黒さんとロンホイの件で色々話していたので、その延長で話を進めていきますm(__)m



・・・ロンホイの件は話しが長くなるので置いといて、厳密に言えばロンホイ後のリアサスの件です。

もっと言えばリアサスのバックセットの件です。はい。



いきなり比較画像なのですが、暗い時の画像と明るい時の画像で比較が見にくいですね・・・

注目すべきはリアサスの角度なのですが(^_^;)

エンジンハンガーのロング量はどちらも１００ｍｍロングです。

左の暗い方はそのままポン付けで、右がリアサスを５０ｍｍバックセットさせています。

以前自分が５３ｍｍロングにしてた角度と多分一緒です。

とりあえず画像で解説しますと↓



まずは、PCXのセットバックアダプター的な物を見た事無いので適当にセットバックさせてみます。



ノーマル



６０ｍｍバック



まあニュアンス的にはこんな感じでしょう・・・

でも６０ｍｍだと微妙なので５０ｍｍを作ります



いきなり出来上がりですｗｗ



試作品ですｗｗｗ



とりあえずポン付けで５０ｍｍのセットバックが可能なのです＾＾

黄色のアダプターは溶接時の歪み防止に噛ませてある治具として代用しているので気にしないで下さい＾＾

要は、普通に５０ｍｍセットバックさせて、更に下部に台形の鉄板を付けているのでリアサスが固定される仕組みなのです。

欲を言えば上部にも板を付けてメインフレームに挟めれば言うこと無いのですが、これはあくまでもメインフレームに溶接して固定させるのが前提なのでこれで完成なのです。

・・・

実はこのセットバックアダプター（仮）は試作品１号で、実は２号も既に完成しているのですが、画像は無いのです。

３号を作るために切り刻んだので（爆

他にもフレームに仮組み～からの修正～とかの過程もあるのですが、凄く面倒な作業なので全部写真を撮っていなくて画像が少ししか無いのです・・・

もしその辺も興味ある方がいれば載せますが(^_^;)

ちなみに３号も多分ボツです＾＾

４号はさっき某漆黒氏と相談しながら完全ポン付け仕様と決めたので、こんな感じにします↓


わかりますかね？？



これはヒップアップアダプターとはちょっと違って、３段階の調整式バックセットアダプターなのですよ！

ちなみにこれはNCYの製品です。

画像はどっかからパクって来ました＾＾

詳細は載っていなかったのですが、自分が目で見て予想する限り、穴径が１０ｍｍと過程して、３個開いている穴ピッチが１０ｍｍなら画像のリアサスが付いている一番近い穴にセットして５０ｍｍセットバック、真ん中の穴で６０ｍｍ、一番外側の穴にセットして７０ｍｍセットバックって感じだと思います。

この方式なら溶接無しにポン付けでもリアサス角度の微調整が効くのですよ！

なので、今度作るセットバックアダプター（仮）の４号機は穴５個空き仕様＆ワイドタイヤ対応、リアサスの５ｍｍ～１０ｍｍオフセットも同時に出来る・・・

「４０ｍｍ～８０ｍｍ調整型バックセット＆ワイドタイヤ対応オフセットアダプター（仮）」

を目標に作るのです！！




とか妄想していますが、とりあえず時間が無いので何も出来ません。

ただ妄想してるでけです。

やり出したら意外と簡単に出来るのですが・・・

まあこの件よりも、新たに誰もしないような超絶カスタムの妄想もしているのですがそれはまた別のお話です。

ちなみにこのバックセットアダプター（仮）は先々月ぐらいのネタです。

先月は本当に何もしていませんので。

更に別件ですが、先月のはじめに大きなダンボールが届きました↓



白い紙袋にはメインハーネスやコンピューター一式が入っていました。


名付けて・・・

スワップキット。

この箱もかれこれ１ヶ月放置されております。

早くバラバラにしたいのですが・・・・


なんだか久しぶりに書いたブログなのでおかしな文面ですいませんでした。

書き方を完全に忘れています。

というか内容がマニアックなので仕方が無いと思うのですが、言い訳ですね。

おやすみなさいｚｚZ

おはようございます紫川です…

大変申し分ないのですが今日参加する予定だったMADMAXオフに仕事が休めなかったのでまともに参加出来そうにないです。

関係者各位の方々、ご迷惑をおかけしてすいません。

病欠すらダメだと言われました。

仕事が終わり次第合流予定ですので、また昼に詳細を書きます。

本当に本当に本当にすいません。

今日の一次集合場所のフェリーターミナルには新宮漁港さんが行ってくれるそうです

取り急ぎ失礼しますm(__)m

どうも今晩はm(__)m

紫川です。

なんだか最近自分のブログのブログの文面を真似されてイジメられてる感がありますが、自分のこの文面というか、文章の書き方はそんなにおかしいのですかね(;_;)

基本的に自分は九州の人間なので方便がキツイのです。

なんので、普段通りの話し方をそのまま文章にして書くと、皆さんに伝わりにくいかな～？とあ思って、多分標準語であろう、全国区アニメの某キャラの口調を真似して書いているのですが・・・

・・・


・・・


・・・


まあ、

そんな事はどうでもイイのですよ！！

今はそんな事を書いている場合では無いのです！！

だって、

明後日は！！

Xデーなのだから！！！（MADMAXデーの略）


はい。

なんだかんだで、ブログの書き出しは前書きと言うか、掴みが欲しいのですよ(；´Д｀)

・・・というか、この書き方や文面が読みづらいんだが！って方がいたら教えて下さい。
次からは男性キャラに戻しますのでm(__)m


では本題に入りますm(__)m


とりあえず毎度のことなのですが、ブログを始め、その他SMS？や連絡が非常に遅れていて申し訳ありません(;_;)

自分的にはもっとネットを通じて皆さんとコミニケーションを取りたいのですが、どうにも時間がないのです。

今週の自分は毎日残業で大変でした。

今週末にMADMAXオフがあっても、会社的に忙しさが変わる訳もなく平日はひたすら残業、休日でも当たり前のように休日出勤を強いられる訳なのです。

なので明後日のオフ会当日も、その次の日も当然出勤要請が出ていて当日は普通に休めないのですorz

まあ当日は休みますけどね！

しかし連休ｈ出来ないので、その次の２６日日曜日は仕事確定になっています。

まあ自分の最近はこんな感じなのです＼(^o^)／


ということで、本題に入りますm(__)m

今日は仕事が早く終わったので帰りにMADMAXに寄って最終打ち合わせ？的な事をしてきました(・∀・)

ちなみに、誤解されがちですが自分は主催者サイドの人間ではありませんm(__)m

どうやっても色々忙しく全然動けないのでそもそも務まりませんｗｗ

が、なぜか成り行きで動いて居るだけなのです。

話がそれましたが、ここから本題に入りますm(__)m

まず今日MADMAXでお話したこと（マトメ）↓


前回はまだ確定では無かったのですが、当日はお店のメカニックの方が待機してくれるそうです。

ただし、ずっとは居ないそうなので、メカニックさんにやって欲しい方は、当日の午前中・早めに来て頂いて頼んで下さいとの事でした。

それに加え、当日に限り！！

工賃は無料でやってくれるそうです(・∀・)！！！

でも、何度も書きますが、メカニックさんは１人なので皆さんから一度に頼まれても全ては対処出来ないので、その辺はご了承下さいとの事でしたm(__)m

なのでスイングアームとか、センサーカバーとか時間の掛かりそうなカスタムでジャッキ等使用する場合は当日の午前中早めの方がいいそうですね。

もちろん場所は貸してくれるので、参加者同士でPCXを弄るのは問題無いそうです＾＾

多分そちらがメインですね(^_^;)


それともう一つ、当日の特価品についてですが、まだ最終的な決定はまだらしいです。

在庫の多い物に関しては原価に近い価格まで落とせるようにするとは言っていたのでまだ悩んでいるっぽいです。

今日か明日までに詳細は自分にメールで送ってくれると言ってくれましたが、多分ブログ放置しそうな気するし、明日でも明後日でも大差無いので当日のお楽しみで良いですよ、と言いっておきました。


なので、当日は参加者さんに配る「PCX」エンブレムと一緒に当日のセール品リストをセットで一人ずつ配ってくれるそうです＾＾


あと今日お店に行った１番の理由なのですが、自分だけ先に早くMADMAXコンプリート車を見たかったのですｗｗｗ

しかしまだ細かい所とかは完成してないとのことで、ピットの中に隠されて居ました(:_;)

店長さんいわく、あくまで皆さんの車両メインなのでそんなに派手では無いですよと言っていましたｗ

はい。

そんな感じです。




ちなみに、自分のPCXさんは現在死にかけです。

よく「自分のPCXは壊れてるから～」とか書いていますが、それもネタとかでは無く本気で壊れているのです。

と、言いますのが、今回のMADMAXオフに向けて、自分もちょっと新たにPCXさんを弄ろうと夜な夜なPCXをバラバラにしていたのです。

・・・

まあ薄々感づいていたのですが、至る所ボロボロなのですよ・・・

まず配線と言うか、電装関係が全滅でした・・・



新たに増設したリアブレーキペダルの下敷きになっていたHIDへのバッ直電配線もショートしてました。

しかしそんなの知らないまま自分は切れたヒューズを無理やり直結して通勤に使っていたので電装関係は壊滅状態でした(:_;)

更に



以前割れて応急処置で補修したラジエターパイプも割れていて、そこから水漏れしていたので・・・



タンクも空っぽで干からびていました。

あと５３ｍｍロングのエンジンハンガーも錆びて、曲がったまま付いていました。

もう手遅れっぽかったのでとりあえずその辺は今週の夜中になんとか応急処置（仮）で直していました。

・・・

本当は当日までに自分も他のカスタムをやりたかったのですが、こんな手直しばかりやっていたので何も出来ていません・・・

ヘッドライトも部品は揃っているので、今のしょぼいのを外して変更したかったのですが・・・

ちなみに次のヘッドライトのベース↓



LEDの配置図↓



LEDの型枠土台↓



暇もなく普通に間に合わないので、もう諦めましたm(__)m

で、現状がこんな感じです↓









今日MADMAXの近くの海で撮って来ました。

いちよう明日また細かい所は弄りますが、もうここから大きい変化は無いですね・・・

ちなみに今日新しく作った１００ｍｍロングのエンジンハンガーで走ってみたのですが乗り心地は前回入っていた５３ｍｍロングと大差なかったです。

剛性を上げたので振動は減ると思っていたのですが、長さが約倍になっているのでやはり小刻みな振動は治らなかったです。


電装系もまだまだ不安だらけなのですが、もう時間が無いので不本意ですが、ほぼこのままの状態オフ会に参戦しますm(__)m



それとオフ会当日、小倉駅周辺の１次集合場所が決まりました！！



小倉港フェリーターミナルです！！

ちょうど小倉駅の裏側で、バイクが数台集まっても多分問題無いはずです！！

集合時間は９時半～１０時です！！

それで１０時からMADMAXに移動します＾＾

多分小倉からMADMAXには１５分ぐらいで着くと思います。

参考までに、当日この場所に集合するよ！って方は連絡頂けると幸いですm(__)m


とりあえずそんな感じなのですm(__)m

当日の詳細をもう少し書きたかったのですが、もう今日はスーパー眠いので寝ますm(__)m

また明日何かあれば書き加えますm(__)m