白い暴走者♪のブログ一覧

夜中のAM0:00まで雪が降っていたので路面が心配でしたが､AM10:40現地入りしたら､既に｢Mr.GT-R｣さんは到着されていました｡

しかし､ｺｰｽ上はｳｪｯﾄ路面‥走行車両は1台良く見ると｢ﾊﾏｸﾞﾘEVO5｣さんがｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔでｳｪｯﾄ路面を熱く攻めていました｡(o^-')b
ﾊﾟﾄﾞｯｸを見渡すと見覚えのある戦闘的ｽﾀｰﾚｯﾄが‥｢ｴﾌ･ﾆｰﾅ｣さんです｡
彼には久し振りに会いますが､元気そうで何よりです｡

皆で話が盛り上がると､あっとゆう間にお昼時たまにはｽﾛｰｽﾀｰﾄも良いかと思い､昼食後から走行する事にしました｡

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お弁当屋さんが来なかったので↓↓↓
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄの｢あさりﾐｰﾄｽﾊﾟｹﾞｯﾃｨｰ｣&｢午後の紅茶ﾚﾓﾝﾃｨｰ｣でｴﾈﾙｷﾞｰ充電｡
約\500
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ﾃﾞｰﾀ詳細
･ﾀｲﾔ:ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE11
Fr:205/50R15[SSRﾀｲﾌﾟF+30]+[3mmｽﾍﾟｰｻｰ]
Rr:195/50R15[ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N+20]
･空気圧[冷間→温間]
各ﾋｰﾄを参照
･ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:OASｵﾘｼﾞﾅﾙ･ｵｰﾘﾝｽﾞDFV[Fr:10kg/Rr:8kg]
･減衰力:各ﾋｰﾄ参照
･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:ｱｸﾚ･800C
･空力:ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰ･Frﾘｯﾌﾟ+ｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ&ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ
･外気温:午前5～8/午後9～7℃


☆1ﾋｰﾄ[13:40～]同乗走行+60kg
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左1.85→2.50/右1.90→2.40kpa
Rr:左1.85→2.50/右1.85→2.30kpa

先ずは｢Mr.GT-R｣さんを同乗ﾚｸﾁｬｰで､ｱﾀｯｸﾗｲﾝのｲﾒｰｼﾞを固めて貰います｡

走行内容は…49秒前半を刻みつつ走行中盤から全ｶﾞﾗｽが曇りｺｰｽが殆ど見えない状態になったので尻に張り付いて来たﾗｲﾊﾞﾙ白NA6CEを先に行かせてｸｰﾘﾝｸﾞ→3周ﾊﾞﾄﾙしてﾁｪｯｶｰです｡
ﾀｲﾑは､18/19周目に“48.824”をﾏｰｸ！

集中力をあまり高く保つ事が出来ませんでした｡

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ:48.824[同乗ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
SS1:19.697[+0.126]
SS2:7.204[-0.035]
SS3:21.923[+0.217]

4周目:48.886
12周目:48.882
17周目:48.986


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次のﾋｰﾄが終了するPM14:20頃から､お天気雨が‥そして雪へ先程までの快晴が嘘の様です｡(ﾟoﾟ;;
しかしこの雪も直に止み､｢Mr.GT-R｣さんは無事ﾄﾞﾗｲでPM14:40からｱﾀｯｸ開始でき､本当に良かったです♪
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☆2ﾋｰﾄ[15:00～]
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左1.85→2.40/右1.90→2.40kpa
Rr:左1.85→2.40/右1.85→2.30kpa

ﾗﾝｻｰEVO8MR(ｶﾞﾝﾒﾀ)と同時ｺｰｽｲﾝです｡

1ﾋｰﾄで失敗していたと思う操作を調整していきます｡

前半は3ﾍｱﾋﾟﾝで突っ込み過ぎでﾗｲﾝを外してﾀｲﾑﾛｽしていたので､後半は小回りを意識して速度調整しました｡

19/19周目に“47.912”をﾏｰｸ!

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ:47.912[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
SS1:19.103[+0.021]
SS2:7.184[-0.054]
SS3:21.625[+0.228]

☆3ﾋｰﾄ[15:40～]
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左1.85→2.40/右1.90→2.40kpa
Rr:左1.85→2.40/右1.85→2.30kpa


なんか1ﾍｱﾋﾟﾝの立ち上がりでｽﾃｱﾘﾝｸﾞ戻しとｱｸｾﾙ開度がﾘﾝｸしてない様子で､ﾘﾔｽﾗｲﾄﾞ気味な気がしたので…↓↓↓↓↓↓↓↓↓

①丁寧なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ｡
②ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはこじらない｡
③流し癖を抑える｡

前回の内容と併せて､上記を特に注意しました｡

9･10･11周目にｸｰﾘﾝｸﾞを挟み3周ｱﾀｯｸするがｼｹｲﾝの切り返しで姿勢を大きく乱してしまう｡

再び15･16周目にｸｰﾘﾝｸﾞ後､ｱﾀｯｸした18/20周目に“47.723”をﾏｰｸ!
前回に引き続きﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ更新しました♪

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ:47.723[同ﾋｰﾄ･SSﾍﾞｽﾄ比]
SS1:19.088[+0.006]
SS2:7.238[+0.143]
SS3:21.397[+0.000]

19周目:47.827

｢Mr.GT-R｣と一緒に走る事が良い刺激になりました｡

｢ﾊﾏｸﾞﾘEVO5｣さんは用事がある為､PM15:00で上がられました｡

今回は知り合いも何人か居て､楽しく･事故なく走り終える事が出来ました｡

そして､参加されていた皆さんお疲れ様でした♪
[白GC8･銀R33･ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ･ｽﾄﾗｲﾌﾟ仕様ｶﾌﾟﾁｰﾉ･ｶﾞﾝﾒﾀEVO8MR･黒NAﾛﾄﾞ･2輪さん]

本日は｢Mr.GT-R｣を同乗走行にお誘いしてのｴﾝﾄﾘｰです｡(*'-')

現地へ到着すると､青34GT-R､黄ﾎﾟﾙｼｪ､黄ﾏｽﾀﾝｸﾞ､赤ｴﾘｰｾﾞと高級ｽﾎﾟｰﾂｶｰな方々がいました｡

自分は確認していませんが､ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ[ﾀｰﾎﾞ]が45秒台を出していたそうです｡


ﾃﾞｰﾀ詳細
･ﾀｲﾔ:ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE11
Fr:205/50R15[SSRﾀｲﾌﾟF+30]+[3mmｽﾍﾟｰｻｰ]
Rr:195/50R15[ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂTC105N+20]
･空気圧[冷間→温間]
各ﾋｰﾄを参照
･ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:OASｵﾘｼﾞﾅﾙ･ｵｰﾘﾝｽﾞDFV[Fr:10kg/Rr:8kg]
･減衰力:各ﾋｰﾄ参照
･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ:ｱｸﾚ･800C
･空力:ｶﾞﾚｰｼﾞﾍﾞﾘｰ･Frﾘｯﾌﾟ+ｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ&ｻｲﾄﾞｴｱﾃﾞｨﾌﾚｸﾀｰ
･外気温:朝方1/午前6～10/午後12℃


☆1ﾋｰﾄ[9:40～]同乗走行+60kg
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧:未計測

先ずは｢Mr.GT-R｣を助手席へ御招待しての走行です｡
まあ､いつも通りのﾄﾞﾘｸﾞﾘ走行になってしまい50～49秒前半を刻みつつ､最後にぬるく走ったら17/18周目に“48.831”をﾏｰｸ！
やっぱり突っ込み過ぎだったのね｡(汗)


☆2ﾋｰﾄ[10:20～]
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左2.0→2.48/右2.0→2.42kpa
Rr:左2.0→2.02.50/右2.0→2.32kpa

先の同乗走行で“48.831”が出たので､これは47秒台いけるかと思いｺｰｽｲﾝ｡順調に48秒前半を刻んでいたが､ﾐｽしたので8･9周目はｸｰﾘﾝｸﾞ→再ｱﾀｯｸした10周目に“48.029”をﾏｰｸ！(この時点でﾍﾞｽﾄを0.051更新)

ﾋﾝﾄを得たので､1ﾍｱﾋﾟﾝ&最終ｺｰﾅｰのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾜｰｸとｱｸｾﾙｵﾝのﾀｲﾐﾝｸﾞを探る｡
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1ﾍｱﾋﾟﾝ:早めにｽﾃｱﾘﾝｸﾞを戻し初めて全開のまま､立ち上がり左の縁石を目指す感じ｡

最終ｺｰﾅｰ:外側の小さい縁石を目指してﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞし､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞでしっかり曲げて行く｡
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次のｸｰﾘﾝｸﾞを挟んだ後の16/20周目に“47.859”をﾏｰｸ！！
遂に出ましたよぉ～(T^T)そして､このﾀｲﾑが今後のｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟになります｡

ｾｸｼｮﾝﾀｲﾑ[同ﾋｰﾄ内ﾍﾞｽﾄ比]
SS1:19.370[+0.219]
SS2:7.087[+-0]
SS3:21.402[+-0]

19周目:47.960


☆3ﾋｰﾄ[11:20～]
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧:未計測

2ﾋｰﾄ目に47秒台は出せましたが､再現性が欲しかったので､走り方の確認も含めてｺｰｽｲﾝ｡
48秒1前後を刻みながら周回して､中盤運転が荒くなり油温も120℃付近まで上昇したので､8･9･10周目ｸｰﾘﾝｸﾞ[人間も]

再ｱﾀｯｸ開始して､13/20周目に“47.893”をﾏｰｸ！

ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ47.893[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]
SS1:19.234[-0.136]
SS2:7.157[+0.070]
SS3:21.502[+0.100]


2周目:47.963
4周目:47.937
12周目:47.987
14周目:47.998
18周目:47.925


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お昼はお弁当屋さんが来ていたので､それを頂きました｡
｢ｶﾚｰﾗｲｽ&豚汁ｻｰﾋﾞｽ｣\300
安すぎる‥しかも美味い！利益でないでしょ有り難いねぇ～豚汁でしっかり体も温まるしかも手作り♪(^-^)
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☆4ﾋｰﾄ[13:00～]
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左2.0→2.5/右2.0→2.45kpa
Rr:左2.0→2.5/右2.0→2.35kpa

お腹も一杯になったし､昔のﾛｰﾀｽ･ﾚｰｽｶｰも走るので合わせてｺｰｽｲﾝ｡
そしたら､皆ｴﾝﾄﾘｰしてるじゃないのぉ(汗)ほとんどｸﾘｱﾗｯﾌﾟ取れず‥｡

11周目にﾛｰﾀｽ･ﾚｰｽｶｰ&黄ﾎﾟﾙｼｪに追い付き様子を伺う､1ﾍｱﾋﾟﾝ進入でﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝを黄ﾎﾟﾙｼｪと自分が走行していたら､ﾛｰﾀｽ･ﾚｰｽｶｰがいきなり右側走行からﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝへ割り込み､黄ﾎﾟﾙｼｪと接触しそうになりました｡
ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ付いてるのかなぁ～と思いつつ､1周後ろに付き→13周目のｽﾄﾚｰﾄで抜かさせて貰いました｡

ﾛｰﾀｽ･ﾚｰｽｶｰはｷﾞｱﾎﾞｯｸｽの調子が悪いのか?ﾍﾟｰｽが上がりませんでしたね｡

そんな感じで走行し､4/21周目に“47.972”をﾏｰｸ！
ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ47.972[ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ比]

SS1:19.317[-0.053]
SS2:7.176[+0.089]
SS3:21.479[+0.077]


☆5ﾋｰﾄ[14:20～]同乗走行+60kg
減衰力:Fr2/Rr1段
空気圧
Fr:左2.0→2.52/右2.0→2.5kpa
Rr:左2.0→2.5/右2.0→2.35kpa
気温が若干下がり始めてたので､これを最終ﾋｰﾄにします｡
自己ﾍﾞｽﾄの再現も出来たので､締めは｢Mr.GT-R｣をﾅﾋﾞｼｰﾄへ御招待～♪

ｱﾀｯｸ開始の3/19周目に､“48.516”をﾏｰｸ！

後半は重さを味方にする走りを覚えて､48秒7前後を安定して刻む事が出来ました♪

いやぁ～それにしても今日は久し振り沢山に走った(^^ゞ流石に疲れましたよ｡


家で風呂に入った時に､なにか痛いと思い､左膝を見たら横Gに耐える為に使っていた部分が内出血していました…(･｡･;

次回は､2/15(火)に走りに行く予定～♪