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2017年03月26日 イイね!

ノートニスモ納車

電気モドキが納車されました〜



親車ですがね!
以外に足がシッカリしております
お山遊びにはちょうどいい感じです。
ちょくちょく借りて遊ぼうかと思っとります(笑)


Posted at 2017/03/26 14:20:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年05月07日 イイね!

EVシステム異常(^_^;)

半年程前から、写真のような警告が出始めました(^_^;)



Dへ持ち込み、コンサルかけて貰いましたがどうもバッテリー温度関係の警告の様です。

急速にて、オカワリ充電時によく出ますね。(冬場はあまり出ないのでバッテリ加熱かのかな?)

スポリセ装着車なので診断のみしか出来ない模様…(泣)

ニスモセンターへ駆け込みたいのですが300キロほど離れているので気軽には行けません。

さぁ、どうしたものか…

初期のスポリセ車にお乗りの方、こんな警告見掛けませんか?
Posted at 2016/05/07 14:17:53 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年01月05日 イイね!

サーキットデビューさせました

サーキットデビューさせました年末に大分オートポリスでLEAFをサーキットデビューさせてあげました!

数年前までは101トレノで遊んでたのでコースとしては慣れてるのですが。

車の限界付近で挙動はどうなの?
って疑問があったもので。





近くのQCは10キロ程離れており、しかも登りの急勾配のおかけで、到着時にはバッテリ残量半分…


3週全開でアウトで〜す(泣)


お願いだからサーキット内にQCを!
そしたら一日遊べます〜


国産スポーツに混ざると全高の高さが…

コースインです。



音が無いのでピットの方に???って
見られてました(笑)





高速コーナーの安定性はFF車とは思えない貼り付きで曲がっていきますね
リヤ寄りの重心のお陰なのか、インリフトポイントでも接地感有りました。

ストレート終速は140キロ付近だったような(1コーナ凝視で見れません)
同走のスポーツ勢にゴボウ抜きされてます(悲)

写真後ろのタイプRにロックオンされてます…(笑)

コーナーでは何とか追いつけるのですが…




吊るしの車高調ではバネレートが合わずタイヤ頼みの走り方になってしまいましたが…
国際コース相手ならF12k.R8k位でハイグリップタイヤが良いのかな?って感じでした


ウチの場合、街乗りも大事なのでヨシとしましょう。


後は、やっぱりブレーキがキツいです。
頻繁に行くようなら強化必須ですねー
プロミューのストリートパッドではタッチ悪化しました。(車重あるしですね)
ローターもホカホカになってましたし…

気になってた高速域からのABSの介入は自然な感じで安心しました。


久しぶりにブレーキのあのニオイ嗅ぎました(笑)



ピットイン(終了)


イジりの宿題をたくさん貰った感じでした(笑)
Posted at 2016/01/05 12:19:48 | コメント(2) | トラックバック(0)

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