所有期間：05年2月～現在 久しぶりに自分の手元に戻って来た28は、「あぁ・・・、やっぱりこれだよなぁ」とすぐにしっくり来て、前の28には無い不思議な居心地の良さがありました。 変な言い方ですけど車との信頼関係がすぐに出来たんですよね。結局は一度手放してみて、その大切さを痛感したんだと思いま ...

所有期間：05年12月～現在（28と並行所有中） 2台目（1台目は2.5L V6 6MT）の156ですが今回のは02年式2リッター4気筒のツインスパーク 5ＭＴです。一応我が家のファミリーカー（笑 28と棲み分けをするために、快適性と経済性を重視してます。 ■燃費 思ったより低速トルクがあ ...

所有期間：04年6月～05年1月 2台目のM2 1028です。1台目の紺色の28は会社の先輩に譲ってました。紆余曲折あったけど自分の理想とするロードスターはやはり28だったんですね。 ところが先輩の28と乗り比べると、エンジンのパンチが少くなく元気が無い印象でした。同じ28でも違うんですね。 ...

所有期間：03年12月～04年6月 一年半のインターバルを経てモチベーションが復活し、浜松のアイスタイリングで極上フルオリジナルのRSリミテッドを買いました。 初のエアコンレス車で、エンジンが軽く回りハンドリングも軽快で、久しぶりの幌（28はハードトップ）だったので頻繁にオープンにして走ってま ...

所有期間：02年12月～03年12月 名古屋の買い取り＆販売店で購入、車では人生で初めての外車です。00年式でグレードは2.5LのV6で6MT、フルノーマルでした。 28を手放して走りのモチベーションはゼロでしたが、車好きのモチベーションは何とか維持していたので、次の候補を探すのに半年ぐらいも ...

所有期間：99年～02年 STREET COMPETITION M2 1028 走る　いじる　楽しみは、ここから。 M2 1028のキャッチコピーです。 憧れの28を手に入れましたが欲望は尽きないもので、キャッチコピー通り更なるチューニングを進めることにしました。 NA6に付いていた部品を ...

所有期間：93年～99年 購入時期は1.6Lの末期でしたが、雑誌にマイナーチェンジで1.8L化されてパワーアップするけど重くなるという情報もあったので、迷わず購入しました。 グレードは標準5MT車にパワステ、パワーウィンドーを装備した「通称パワーパッケージ」です。エアコンは付けました。 ...

所有期間：92年～93年 高校生の頃、ホンダという会社とライトウェイトスポーツのサイバースポーツCR-Xに憧れていて、学生の頃乗ってたバイクもホンダばかりで完全にホンダ党でした。 学生の頃はとても車を持てなかったので、社会人になってから憧れのCR-Xを中古車で買いました。 学生の頃バイト先 ...