ヴィヴィオECUフルコン化への道(4)？(挫折するかも・・・。)

昔ながらのROMチューンも悪くないがレスポンスを求めるならフルコン化に・・・。
ヴィヴィオが世に出て25年・・・その間にも技術は飛躍的に向上している。

その技術の恩恵をヴィヴィオにも・・・。

目指せヴィヴィオにG4+Plug‐in WRXLink(3-4)仕様。

前回の続き・・・。

ヴィヴィオにフルコンLINK G4+Plug‐in WRXLink(3-4)が使えるようにECU変換延長ハーネス加工中。

足りない電気配線図を用意出来たので少しずつ前へ進めます。



ヴィヴィオ・GC8インプレッサVer.Ⅲ・Ⅳの電気配線図を見比べて必要な配線にタグをつけて精密ドライバー・針を使いカプラーから端子を引っこ抜く。

毎晩少しずつ電気配線図と睨めっこしながら差し替えて、ようやくココまで来た・・・。



少し疲れたぞ・・・。

フルコン化へ向けてヴィヴィオに燃料ポンプ・燃圧レギュレーターを付けたいが燃圧レギュレーターの方が問題だ・・・。



何故ならヴィヴィオ純正燃圧レギュレーターはインジェクターパイプと一体型の為、かなり厄介だ・・・。

ところでG4+Plug‐in WRXLink(3-4)って近いうちにセールするのかな(実はもう終わってたりして)・・・？
もしG4+Plug‐in WRXLink(3-4)セールになったら迷わず即買いします・・・。