あっぷるし～どのブログ一覧

写真はなす(´・ω・｀)

運転席側に水が漏れてきました。
なんか、嫌なにおいがするなーと。

まあ、理由はわかってるんですが・・・。

エアコンの排水の詰まり(´Д｀;)ヾ

今回で３回目ですｗ

下にもぐって排水のホースを外して適当な棒でツンツンと。
すると水がダバダバとｗ

車内はフロアマットまで捲って足元に溜まった水を拭き取ります。
フロアマットは捲ったままでエンジンをかけフル暖房ｗ
強制乾燥します（＾＾；

仕上げはファブリーズヽ(´ー｀)ノ

なんでこんなことになるかというと。

DC5Rは標準で室内吸気にフィルターが付いてないんですね（＾＾；
それに気がついたのが５年ほどたったとこで・・・ｗ
エバポレータがどれくらい汚れているのかｗｗｗ

今現在はちゃんとフィルターついてますｗ
つけるぶんにはポン付けです。

１度、SABで洗浄頼んだのですがまだ汚れているっぽい。
ディーラーではエバポの交換を薦められましたが５万近いんですよね・・・。

もっかい洗浄頼もうかしら・・・。

カタカナにするだけで内部告発みたい(*゜ー゜)






















異音ですね(￣―￣)

てっきりドラシャだと思ってたのですが、割と盲点だった所と判明しました。

それは・・・・。




































レーシングPSタンク！！

あ、これに異常があるとかじゃありません。
PSタンクが純正の樹脂製からアルミ製に替わってるわけですが、当然重くなってます。
画像の”ココ”のフレームがですね、思いのほか強度が無く、車の振動で揺れてだんだん歪んでタンクが下にさがっていったという・・・。

PSタンクの下にまたフレームがあるのですがそれにゴンゴン当たっていたんですね(´Д｀;)ヾ

当たらないようにしたら異音はさっぱり無くなりましたｗ

ガタガタ言い始めたドラシャのグリスを交換してみました。

←使用したのはWAKO’S ルブコールグリースMO LCG-MO

こないだの整備手帳で使ったのはユニハードウェアで買ってきた＋１２０℃の物だったので、こっちに入れなおしました。

ブーツは破れてはいません。
ので、元のグリスと入れ替えです。

とりあえず、音はマシにはなったようです。
もしかしたら、ドラシャ交換するかもしれません。
延命処置程度かも・・・・・・(；´∀｀)



タイヤ外したついでにSCR-PROを磨いてみましたｗ

びふぉあ



あふたー



アルマイトの色が抜けてると思ってたのですがそうでもなかったようでｗ
アルマイトじゃないのかしら(´・ω・｀)

キャリパーもその内どうにかしたいなぁ・・・。



お昼は・・・またこれですｗ
レシートが１０枚溜まったので１０口応募してみますｗ
あれが当たったら・・・どうしようｗ




明日は多分朝からSAB川崎にいるかと(￣―￣)

3/18にまたツインカム横浜に入庫しました(´・ω・｀)

リアアンダースポイラーのナンバー下辺りがまた浮いてきたので、いっそネジ止めしてがっちりいこうかとｗ

それと、さっぱり治らないアイドル不調の原因探り・・・。
正確にはアイドルそのものは問題茄子。
前回のブログにも上げた、低速でのアクセルオフ時の効きすぎるエンブレ。
シフトアップ時のアクセルの反応の悪さ。これは一般道を普通に走ってるときに感じます。いっぱい踏むと気にならないのですがｗ
停車寸前にクラッチを切った時の回転の上がり（２０００回転くらいまで上がり徐々にアイドル回転まで落ちる）
一番気になるのは最後のです。燃費にも悪そう・・・。


Ｏ２センサー交換して良くなった感じがしたのですが、またしてもチェックランプ点灯・・・。
コードは相変わらず「１」・・・。コード１をよーく調べると、

01　　O2センサー系統（接触不良、断線、ミスファイア）

コネクタには接点復活剤吹いたし、導通もみたし・・・ミスファイア？
と、いうことで交換したものから疑うことにしてみました。

まず、エアクリ。
これは以前からブリッツ（だったかな？）の純正交換タイプを付けていたのですが、今回、Ｋ＆Ｎの純正交換タイプに交換。しかし、これで問題が出るとは思えないので除外。

サムコのインダクションホース。
これも・・・影響はないと思ふ（＾＾；

ＥＣＵ。
原車合わせではないので気になると言えば気になります。書き換えだけだとセッティングが合わないとか、追加基盤付けた時に何かあったとか(゜▽゜)

スロットル。
一番問題がありそうヽ(;´Д｀)ノ
バタフライがきちんと閉まらないとか、ポジションセンサーのズレとか。

そして、交換とは関係ないところでＬＡＦセンサー。
Ｏ２があの状態だったので逝きかけてるのかも・・・。


以上のことを店長とＴ部長と相談して、とりあえずスロットルを見てもらうことに(´・ω・｀)

ＳＡＢ大宮は治れば行くかと思いますｗ

先週帰ってきたばかりですがまた入院です(*´Д｀*)

左フロントハブ、右タイロッド交換です(*T-T)
さらにＥＣＵ変えたときにハンチングをおこすようになってＲＡＣＶの洗浄で様子をみてました。
多少改善はしたのですがエンジンが温まるまでがえらいギクシャクして異様に乗りづらいのでこれも交換です。

ついで？に横とか後とか変わります。

お披露目は2/25、26、ＳＡＢかわさきのＦＥＥＬ’Ｓイベントになりまする。
デモカー扱いだそうで（＾＾；タブン２５ダケシカイカナイカト