英龍のブログ一覧

今シーズンの締めくくりとしてTC2000でのスバル車オンリーのタイムアタックイベントに参加してきました。

71Rワンセットをはじめとした豪華賞品につられまして(^^;;翌日のハイパミ走行会ではなくこちらにしました(;^_^A

事前の情報では3秒台での勝負になりそうな感じでかなり近い位置にいるという事でしたが、2秒台のお方が参加されると、当日の朝に聞きトップ争いのプレッシャーからは解放されました(;^_^A

今回のコンディションは4月にしては気温が低めでなかなかの好条件。桜満開の季節ながら何故か関東地方だけ気温が低めだったようでした。

今回はストリートラジアルクラスという事で、きっちりとしたレギュレーションが決められていまして、ラジアルタイヤ、ノーマルライトチューン、内装完備。という事で、普段レギュレーションが特に無い走行会では外している助手席、後部座席を取り付けての走行となりました。

後部座席の重さは特に気になりませんが、R205のオプションレカロはエアバッグ内蔵の為かなりの重さなので、安い中古フルバケでも入れようかと考えましたが、ここはフェアーに？ノーマルシートのままにすることにしました。
安いフルバケでもそれなりに投資することになりますしね〜(;^_^A
二つ合わせても30Kgあるかどうかなので、それ程気にならないかな、と思っていましたが…

そして結果は…

1本目 1'03.65
2本目 1'03.97

今シーズンベストのコンマ5くらい落ちました(-｡-;
順位は9台中4位。
ほとんどの車が秘密基地のお客さん、走郎参加者の方々でしたが、さすがに走郎でもトップクラスにいる方々、もはや3秒台では勝負できないくらいでした(;^_^A

特にトップのお方はついに1秒台を達成されましてほぼ同じ仕様のライトチューンだとすればもうびっくりするしかないですね！(◎_◎;)
お話を聞く限りでは、コースアウトも辞さないほどの攻め方をされておられるようですが、ランオフエリアが広いと言えない筑波でもう凄すぎです(;^_^A

さて、自分の結果の言い訳はw

その1 エアコンがつきっぱなしだった。
そこまでストリートにこだわってどうする自分(-｡-; 1本目途中で気付いてオフしました(-_-)

その2 シート装備の重量増。
気にしないつもりでしたが、やはり微妙に加減速に影響あったかもしれません。今後助手席フルバケ化をマジに考えようかと思いました。

その3 タイヤのグリップ低下。
おそらくこれが一番大きかったかもしれません(-｡-;
自分の傾向として、乗れてくる2本目以降にタイムアップ出来ることが多かったのですが、2本目は4秒切るのがやっとでした。
エンジンの調子は悪くないし、1本目同等の走りは出来ているはず。なのにタイムは伸びなかった…
ああ、タイヤが終わったのかなと(-_-)

カメラマンのお方にも、「ドアンダーだったね」と言われるくらいw最終コーナーでは盛大に鳴いていたようでした(^^;;

あとはプレッシャーから解放されて？自分の走らせ方にもイマイチ感だったかも？(^^;;


左フロントの状態です。縦溝は残っていますけど…
タイヤのピークは過ぎたのでしょうね。
これ以上サーキットで使うのも少し怖いです(;^_^A

という事で、今シーズンはこれで終了します。
V700、とても良いタイヤだったと思います。
乗れるお方が乗ればきっと2秒台もいけたはず。
短い間でしたがどうもありがとう！

今回71Rを履くことが叶わず残念でしたが、来シーズンに向けてまた新たなタイヤ買えるよう貯金に励むことにします！
次のタイヤは何がイイのか悩みますね(-_-)

今回もいろいろお話させて頂いた皆さんありがとうございました！

今回、遠征されてきました軽量GDBのiさんとも久々にお会い出来て、元気に走られる姿が見られて良かったです(^.^)

ではまたの機会には皆さんよろしくお願い致します！