ﾊﾁﾛｰﾀのブログ一覧

俺が昔、教習生だった頃・・・。

　ﾊﾁﾛｰﾀが教習所に通ったのはノストラダムスの大予言（結果的に不発）と関係が・・・さほど深くない1999年1の月～3の月の事だ。
　FDは現役で、エイトちゃんはまだ影も形もなかった。
　ちなみに、RX-EVOLVの発表は同年10月の東京モーターショーでの事だ。
　・・・話が逸れた。

教習車はポンコツだった・・・。

　さて、嬉し恥ずかし初教習の日。
　駐車スペースに並んだ真新しい教習車に乗り込む・・・かと思いきや、教官（中年男性）が示したのは隅っこでやたらと濃厚な昭和臭を漂わせている古兵だった。
　・・・他の教習車とはカラーリングからして違う辺り、明らかに只者ではない(-ω-；)
　てな感想をひよっこが抱いてる事に気付いたらしく、教官は教習車を擁護し始める。
「大丈夫、今日は1台しかないけど、MT教習車は2台あるから♪」
　・・・2台あると何が大丈夫なのか、地味に気になるんだけど(-ω-；)
「1台は今日はこしょ・・・じゃなかった、点検中なの☆」
　いきなりペッパーキター∑(゜д゜；)ﾏｼﾞｶﾖ
　ていうかこの教官、もしかしなくてもオネエだ∑(゜Д゜；)ｵｲﾏｼﾞｶﾖ
　涙目になりつつ乗り込むと、畳み掛けるように災難発生。
　何と、ハンドルの高さを固定するストッパーがまともに機能せず、一番低い位置でしか固定できないのである（爆）。
「教官・・・ハンドルが固定できませ～ん(；T_T)ﾃｲｳｶﾓｳｶｴﾘﾀｲ」
「古いからコツが要るのよ～(´∀｀*)ｳﾌ
　そうねえ、ﾊﾁﾛｰﾀ（仮）ちゃんの座高なら3枚位かしら～♪」
　そう言いながらオネエ教官がハンドルの下に挟み込んだのは・・・何の変哲もない十円玉3枚（核爆）。
「こうしてストッパーを掛ければ・・・ほら、ぐらつかないでしょ～？」
　ぐらつくとかぐらつかないとかいう以前の問題だろうそれは。
　ポンコツMT教習車には卒業までお世話になったが、最後までハンドルの高さ調整用十円玉は付いて回った(-∀-；)ﾊﾊﾊ

教官はオネエか、さもなくば鬼軍曹だった・・・。

　他の教習所がどんな感じなのかは不明だが、ﾊﾁﾛｰﾀが通った某教習所ではAT限定免許とMT免許それぞれの担当教官がしっかりはっきり分かれていた。
　ざっくり分けるとAT限定免許＝若手、MT免許＝ベテラン＋イロモノな感じである。
　今思えばAT限定免許を取りにやって来る女性教習生受けをよくする為の組み分けであり・・・。
　そしてそのしわ寄せはMT免許取得希望者に来る(-ω-；)
　ﾊﾁﾛｰﾀがよく当たる教官にはオネエ教官ともう1人、鬼軍曹の綽名を持つ初老の男性がいた。
　黒縁の眼鏡を掛けた鬼瓦のような容貌で、ひよっこの運転技術をぼろくそに評価するのだから、女性に好かれる要素がいっそ清々しいまでにない(^∀^；)ｱﾊﾊ
　ﾊﾁﾛｰﾀも「お前、こんなクラッチワークで路上教習出られると思ってんの？」と言われたので、むかっ腹立って「思ってないですよ～半クラ難しいですよね～(-∀-；)ﾀﾞｶﾗｷｮｳｼｭｳﾔｯﾃﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶｰ」と返したら、教習コースの片隅の空き地（？）で1時間みっちり半クラの練習を皮切りに教習が普通にブートキャンプ化した（核爆）。
　もっとも、高速教習に出掛ける頃には鬼軍曹に自分と同い年の娘がいる事を知る程度には良好な関係を築き上げていたが・・・肝心の半クラをマスターしたのは免許取得後、親父殿に「クラッチワークはミリ単位と心得よ」と教えられてからだった(-∀-；)ﾊﾊﾊ

分かるかなぁ、ぶっちゃけ分かんねぇ方が幸せだけどなぁ・・・。

　とまあ、色々とネタに満ちたブートキャンプ教習所時代だった訳、だが。
　免許取得からこっち無事故無違反記録更新中なので、ネタ以外にも得るものはあったようだ(^ー^；)
　でも、ここまでネタ満載なのは滅多にないので、18歳になったら怖がらず普通自動車運転免許取得に動く事をオススメする。
　尚、動いた結果とんでもなくネタな事例に遭遇したとしても当局は一切関知しないので、そこんとこ宜しく(-∀-；)ﾊﾊﾊ


　本日の走行距離：36.4km