まずは守口工場
イヴォークローダウンS/G交換　WAITEC（バイテック）製編
ノーマルと比べてみますと・・・。



自由調はほぼ同じですが巻き数がちがいます。コイルも不当ピッチ。この分で下がります。カタログ値20mm～30mm下がるそうです。
車両に取り付けました。



黄色いのですぐに解りますね。

新型ポルシェ９９１の入庫です。



H＆R製のローダウンS/Gを交換します。



PASM付きのショックアブソーバーのなりますので特殊工具が必要になります。
車両に取り付けてみました。



コチラは青の色になりますね。
作業が全て終わりました。ホイールを取り付けて・・・。



おや見慣れないホイールが・・・。




CARBON REVOLUTIONのカーボンホイールになります。
ちなみにホイールボルトはチタン製です。

お次は尼崎。
アウデイーの中でもハイパワーバージョンであるアウディーRS５のご入庫です。



ホイールが少し縁石にヒットしましたのと前から少しハンドリングに違和感があったそうなのでアライメンント点検にご来店頂きました。
早速試運転後アライメンント測定。



右にステアリングが少し傾き左に取られる感がありました。測定すると右キャンバーが著しく数値がずれていましたので調整。



タイヤを取り外し社外のアッパーリンクロッドが装着されてましたのでそこでキャンバーを調整。トーインもタイヤの減り方から少しアウト気味だったのでイン側へ調整。（ショックキットはKW製が装着済み）



既成概念にとらわれない発想。常に究極を追及し続ける飽くなき情熱。自らを駆り立てるチャレンジ。こうして確立された類い稀なスポーツ性能を持つボンネット内のモーターエンジン。今はまだノーマルスペックの状態ですが今後どう変わっていくか。楽しみの1台です。


コチラも低く構えたStylingが他と違うオーラを醸し出す335iは高い実用性とパホーマンスの絶妙な調和が実現された車両である。



ホイールはWORK　GNOSIS　G55。　ブレーキはBremboフロント6ポッド　リヤ4ポッドの組み合わせ。SuspensionはあのKWバージョン３を装着することで程よい車高、また乗り心地を実現できコーナリングも安定して踏んでいける仕様になっています。



あいにくの雨でしたがご来店頂きありがとうございました。

Ｈコーポレーション様から、ご依頼の　アウディーＡ１。

リーガー製のエアロの取付とマフラーの交換です。

 

板金チームがエアロの取付作業をしているところ一緒にマフラーの交換

を進めて行きます。


 

まずは、ノーマルマフラーを切り取りコチラのエアロに合わせたＦＯＸ製の

マフラーを組んで行きます。


 

左側にメインのマフラーを組み




ノーマルのシングル出しから、左右Ｗだしのマフラーに変わります。



 

デヒューザーの裏側からパイプを通し、右側にもマフラーの出口を組んで行くと



仕上がりは、こんな感じです。　

写真では右側のマフラーカッターに排気管が、無いように見えますが、

左側面にパイプがつながってて、排気ガスもちゃんと出ます。




この後、ラッピングの為ササやんの待つ尼崎まで回送されていきました。





最終の出来上がりはまた後日に。

Hコーポレーション様いつも有難う御座います！！！



コチラのイヴォークはY様のOVERFINCHのボディキット取付と、

ローダウンスプリングの取り付けでお預かりです。

今年の東京オートサロンでTOYOTIRES様のブースに、

展示させて頂いた車でもあります。


 

エアロの塗装作業の合間にローダウンの作業取り掛かり、

 

足回りを分解したとこです。

これからスプリングの交換作業になります。

 


今回組み込むローダウンスプリングは、




こちらとなります。

色を見ておや？？？っと思った方は流石です。





今回チョイスいたしましたのは、WAITEC（バイテック）製となります。

（1992年ドイツ北部ヴィッツァという町に設立されエコノミーなサスペンションキットや車高調整などをラインナップし、リーズナブルで乗り心地がよいことで評判になり成長を遂げたサスペンションメーカーです。
現在はKWグループに入って技術力や品質にも磨きがかかり、日本でも人気が急上昇しています。）




只今限定５台のみイヴォーグ用WAITECローダウンスプリングと取り付け工賃込

５万円ポッキリとさせて頂きます！！！

安い、親切、丁寧で明朗会計なローダウンスプリングを是非この機会に・・・。

そんでもって完成までしばらくお待ちを。




ｎａｋａ　

相も変わらず、プロテクション＆ラッピング部門も、絶っ！絶っ！！絶っ！！！

絶好調～～～♫　でございますぅ ｖ（＾＾）ｖ

日々沢山のお問い合わせも有難うございますっ！！



ではまず、ポルシェボクスターのバンパー＆ヘッドライトに

XPEL  PPF を施工いたしましたぁ～！



凄く鮮やかなイエローで、ボディもピカピカでございましたっ！！

これで、気になる飛び石から解放されますねぇ♫



Ｎ様、ご依頼有難うございましたぁ♪



続きまして、BMW 335 にフロントフルカバー＆Ａピラー／ルーフ＆ロッカーパネル

＆クリアプレックスを施工いたしましたっ！！

ヘッドライトは、ライトスモークで施工～



クリアプレックスの形成前っす！



ゴシゴシと形成して貼り終わりの図

ん～ん・・・・・クリア～☆彡



スーパーカー群とのツーリングもこれでOK！ですよねっ！！



Ｙ様、ご依頼有難うございましたぁ～！！




施工途中画像がありませんが・・・・・・

マクラーレンMP4-12スパイダーにフロントハーフで施工いたしましたぁ！


意外と施工し難いヘッドライトもバッチリですっ！！



本来のハーフより少し幅を広くしてますっ！！



ガルガルウィングを閉める時に手が掛かる所もプロテクト！！



もちろんミラーも施工しております～

まだマクラーレンが街中を走ってる姿を目撃した事がございません・・・・・

普通、なかなかお目に掛かれないんですよねぇ～

有り難いお仕事です！！ホント♫



Ｔ様、有難うございましたぁ～♪


プロテクション編は、今日はくれくらいで！！

まだまだネタは尽きないのですが・・・・・・・♫





で、番外編ですぅ～

我愛車のバーキン君っ！！

「元気ですかーーーーー！！！」

「んぅ～？長い永い眠りについてやしたぁ・・・・・・」

ほんの少しずつ、復活の日が・・・・・・近ずいてるの？か？？



ひとまずサイレンサー♫

車ですが、バイク用MotoGPっぽい奴を（＾＾）ｖ狙い通りのスタイルっす！

ん～ん、思ってたよりショートで家に帰れない仕様になりそ・・・・・

コレクターも仕切り入れて、ちょっと絞って、トルクを稼いで、プチ消音仕様にっ！！

バーキンにこのサイレンサー・・・・・世界初っ！？




SASA・YANG

急に夏模様になった週末

はしゃいでBBQしてたら

日焼けで腕がヤケド…orz

どうも浦井です＾＾；




ということで本日は

痛い傷を

元通りに修正する

板金の職人にクローズアップしたいと思います



まずはコチラ

ガードレール（？）にぶつけて

心身共に凹んだBMW Z3



こんな凹んだフェンダーも



このリングを溶接して

引っ張っります

大方の面だしをしたら

薄付けでパテを盛って

元通りという流れ

スゴイスゴイ！！



そして

前廻りをもらい事故で損傷した

シボレーカマロZ28コンバーチブル



バンパーを取り外すと

ゴツいホースメントが顔をだします＾＾；



そして

損傷したバンパーは



今から修正です

若干バンパーに歪みが確認できたので

ヒートガンを当てて歪みを補正

そして

もっとも損傷したSATISFACTION製のリップスポイラー

すでに販売されていない絶版のエアロ。。。



FRPがゴッソリ欠け落ちています。。。

事故後に引きずってしばらく走行してしまったようです

とても痛々しい画像ですが。。。




そこはお任せあれ！！

なにやら作業を始めた藤戸さん



FRP補修もなんのその！！

ぺたぺたファイバーを重ねて

硬化剤で固めたら



あとは時間を置いて待つだけぇ

すばらしいですー＾＾



大掛かりなエアロの修正から

ちょっとしたエクボの補修まで

なんでも自社でやっちゃいます！！



お問い合わせは

エスカン大阪

TEL:06-6992-0003

浦井までっ！！