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イイね!
2016年10月12日

124スパイダーに試乗

先週、試乗してきました。
風のない曇りで絶好のオープン日和w

低めのスポーツカーポジションは好印象ですが、
マツダベースの伝統なのかw
ペダルが右に少しズレて、
ハンドルは9時15分で握ると、左手が少し遠く右手が近い感じ。
あえて気にしないと気にならないレベル、
「ポジションを気にしすぎて、気のせいじゃないの?」くらいの微妙な感じでしたが。

オルガンタイプのアクセルペダルは少し固めで慣れないとフカしづらいかもですが
ゼロスタートでのクラッチのつなぎは、アクセルに触らなくてもつなげるくらい。
フィアット系はクラッチつなぎやすい印象かわらず。

シートは低めでボンネットは長いですが、
ボンネットが平らだからか、ライト上あたりまでよく見えて、囲まれ感もあまりなく
車格はつかみやすいです。

オープンで乗りましたが、
排気音は自分の595レコモン仕様より静か。ですが、いい音ですし、
ポジションを気にして乗ってるうちに、回転を上げるタイミングを逃したので(もったいない)
本当は回せば違う音が聞けたかもw

ほとんど振り回す状況が無い、住宅街メインの試乗コースでも
「やっぱりFRは楽しい!」
と思える部分があったので、ヤマのクネクネを「ちょっと飛ばす」くらいのペースが楽しそうです。

あー、楽しかった。また乗りたい。

あらためて、「FR好き」を自覚したところで、
マツダロードスターとも乗り比べてみたいですし、
RRのルノーさんにも乗ってみたい、試乗欲に火がついたかもしれない1日でした。
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2016/10/12 15:22:24

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この記事へのコメント

2016/10/12 21:28:54
こんばんは! 試乗欲 火~点きますよね(笑)ワタシ…試乗するとお買い物しちゃうので、ヤバイです~ クラッチ繋げやすいですね
コメントへの返答
2016/10/13 16:43:33
ですよね~w
そう言われると、ぼくの595も
試乗の流れでしたw
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「ボルボV40 D4に試乗 http://cvw.jp/b/877161/39160641/
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