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2017年12月07日

Challenge to 1 minute wall...〜1分の壁への挑戦〜

Challenge to 1 minute wall...〜1分の壁への挑戦〜




















スパ西浦モーターパーク。

一周1,561m。立体交差が特徴的で、ヘアピンや中高速コーナーも備える非常にテクニカルなコースで、中部圏では関東の筑波サーキットのようなタイムアタックの聖地的な存在であり、1分切りがひとつのステータスになっているサーキットです。
海を見下ろし下りながら100km以上で通過する逆バンクの3コーナーは特に痺れます。
毎回ウォールにサヨナラしたブラックマークが増えてますね(笑)


MINIでサーキットを始めて以来、ショップデモカー以外のBMW MINIユーザーで成し遂げる者のいなかった1分切りに挑戦し続け、2年。
自分の中でレギュレーションを設け、ラジアルタイヤのみ、シート以外の極端な内装取り外しなどはしない、18インチに拘り見た目と走りの両立、ドンガラ、ガチャガチャ、極端な羽根やカナード等のサーキット仕様にはしない。このままイベントに出しても恥ずかしくないほどカスタムされ、サーキットを走ってるクルマは汚いという概念を打ち砕くこと(笑)


MINIではSタイヤ、ラジアル含めスパ西浦で1分切りを成し遂げているのはMINI Garden(現GIOMIC)専属のエンドレスレーシングの村田プロが、緑のデモカーで達成した一度きり。GIOMICの森下代表もラジアルタイヤに拘っていたので敢えて同じ土俵でチャレンジすることに意義を持っていました。


GIOMICデモカーのスパ西浦ベストは59秒586。






このGIOMICデモカーはHot versionの企画でFFホットハッチバトルで『峠の魔王』の称号を獲得したマシンです。FF最速はシビックに決まってる、との世間の概念を打ち砕いた脅威の速さ。







これまでの自分のベストは1分切り寸前の1分00秒027。


キャンバー&アライメントを見直す為にアッパーを加工しました。







フロントの入りが良くなりグイグイ曲がります。







結果。。ついに1分切りを達成出来ました。
クーパーSのノーマルタービン仕様としては上出来です(^^)
ようやくGIOMICデモカー&プロドライバーと同じ土俵に立てたかな、と思います。
このタイムは、筑波で言えば1分3秒9〜1分4秒5の間に当てはまるタイムです。






最近はタイムばかり追い求め続けてきた為に、楽しむ走りを忘れていた気がします。
これからは楽しく走った結果、自然とタイムも付いてくる。そんなサーキットの楽しみ方が出来たら。。と思います(^^)







BEST 59.895










ブログ一覧 | サーキット走行会 | 日記
Posted at 2017/12/07 19:00:06

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この記事へのコメント

2017/12/07 21:54:37
銀ちゃん、こんばんわ♪

スパ西浦分切り、しゃいこう~♪におめでとうございますっ!!(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ
てか、アノGIOMICデモカー(しかも村田プロドライヴ)に並ぶような超絶好タイム・・・
見るからにいかにもサーキット仕様なイデタチなクルマならともかく、CAMDEN号のようなKIREIでいつでもスタコン等に参戦できるクルマでこのタイムの具現化とはっwww
こらもうサスガの一言“ヘ( ̄∇ ̄ )カモォーン♪
やはりナンダカンダ言っても端的に言えば・・・
クルマはもちろんのコト・・・








腕ですナっ、腕っ!!☆。.゜+:(*★≧艸*)。.゜+:☆
コメントへの返答
2017/12/09 18:08:26
インディさん、こんばんは!

ありがとうございます!!
やっと分切り達成でございます。。てかMINIでサーキット始めてまだ2年しか経ってないんですけどね(笑)
初めてスパ西浦走ったときのタイムは1分5秒5。
そう考えるとこの短い全長のコースでかなりの伸び代です。

日々ドライビングを考え、クルマのセットアップ、メンテにも湯水のようにお金使いました。走り込みした数だけ速くなる。努力は裏切らないですね(^^)

ホントは深リムのままサーキット走りたいですけどね(笑)
サーキットで速いクルマの定番の概念、覆せましたでしょうか?(笑)









サーキットではクルマの速さより断然。。腕ですネ!(笑)
踏み切れないのはクルマが可哀想です!!
2017/12/08 22:00:11
『超越のメソッド』。(*’ω’ノノ゙☆パチパチ
例のアッパー削りはこの為だったのですね(笑)。

僕はずっと相対的な目標(誰々のタイムを抜きたい)で走ってるので、
絶対的な目標を目指すのもストイックですね。

クルマ弄りの拘りポイントも僕とかな~り近いので、こらもう俄然感情移入♪




ナニハトモアレ…

結局は 腕 ってことでw(°∀°)
コメントへの返答
2017/12/09 18:21:53
レッドさん、こんばんは!

そうなんです!MINIのノーマルアッパーではキャンバーが足りなくてタイヤ使いきれなくて限界だったんです(^^)
さらに曲がるクルマになりましたが、フロントのトレッドを広くしたのでテールがブレイクしやすくなり、さらに曲がるように。しかし油断すると例の動画のようにクルクルします(笑)

サーキット走ってるクルマって実際汚いですが、率直に自分はそれが嫌なんです(^^; 飛び石傷は全然気にならないんですけどね。。ま、お互い変態ってことですね(^^)


結論。。出たww
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