はなチャンのブログ一覧

ゴールデンウィーク初日より、あまりにも暇(^^;)

こうなりゃ、車両購入時から気になってた、ウインカーユニットの修理でもするか…

ウインカーが早く戻ってしまって…

購入したM-ｻｰｼﾞｮﾝでは、ユニットごと交換するとの事でしたが、メーカー欠品！？だから時間がかかる様子…

応急処置を２回ほどしてもらうものの、ヤッパリ電解コンデンサー取り替えないとダメみたい(涙)

ネットで検索しながら、品番調べて名古屋市西区にある電子パーツ屋さんで、4箇所×２個／setで購入。

実は１週間前に購入してたけど(笑)

でも、ホントに治るか心配…

その昔ラジコン作ったりで、ハンダごては持ってるけど…

で、暇に任せてやり出したら大変(^^;)

ドンだけネジ外しゃエエんや(怒)

元に戻るんかい？

とか言って１時間位で終了(^-^)v

取り敢えずウインカーは作動するも、走ってみないことには…

だったら走ってコイよ！？

だよね(笑)

でも、ここまでバラすと、メーターのバックライトまで交換したくなるのは私だけ？(^^;)

またまた、やり出したら大変(^^;)(^^;)

何も計画無しでやり出したから、ばらしてホームセンターに走りました(笑)

一応、ウインカーは治りました(^-^)v

メーターパネルの件はまた後日！

購入当初から気になっていた、風切り音防止に着手(^^;;

80Km/h位で既に、120Km/h出てる様な気分の音に我慢出来ず、ウェザーストリップを新品に交換(^-^)v

と思い、価格と工賃調べたらビックリ！！

私には高すぎる！

ステアリングのボス買いたいし(^^ゞ

マフラーだって…

仕方無いから、前回テールレンズでやった様な荒療治を考えるか…

で色々考えた結果、結局ゴムが見た目以上にヘタっている為、ガラスのプレッシャーに負けてる様な…

で、毎度お馴染みのホームセンターで、\300/ｍのゴム管を購入(笑)

ウェザーストリップの外側の溝に通して、ゴムのコンプレッションを上げてやる作戦！

それで駄目ならゴム管に、リード線を通して更にコンプレッションを上げてやったら…

てか、毎回貧乏臭いのが…(涙)

NSX乗ってて、こんなんしてたら笑われそうで…

でも、それが楽しい私はドＭ！？

結果はゴム管だけで100Km/h迄はクリア(^-^)v

次回は、リード線挿入！？

こんな貧乏なNSX乗りの方みえたら、イイね！下さい(爆笑)