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ついに、ラフェスタ号を買い替えることに決めました。

昨晩、ネットでいい車を見つけたので、
今日、妻と見に行き契約してきました。

こんな車です。


うちは、子どもも３人いるので、広いワンボックスに買い替えです。

ラフェスタ号は、うちの家で７年半、１０万ｋｍ以上走ってくれました。
本当に優秀な車で、故障は全くなかったです。
過走行車でしたが、全然問題なく、いつも快調に走ってくれました。

買い替えと聞くと、子ども達も残念がっていました。
本当に、家族の一員と言っても良い車でした。
ラフェスタ号には感謝の気持ちでいっぱいです。

新しい車が来るまで、大事に乗りたいと思います。

エンジンチェックランプがついていたうちのラフェスタですが・・・・・・


いつの間にか警告灯が消えていました！



めでたしめでたしです。これで、買い替えも少し延期かな？

先日、３０７ＣＣのマニュアルモードが調子悪いので調整したのですが、
夕方からあわててやったので、症状は全く改善しませんでした。(;´Д｀)

今日は、時間に余裕があったので、時間をかけて再チャレンジ。

マニュアルモードの調整は、なんと４回目です。


今回は、マニュアルモードを感知する基盤に穴を開けて、Ｌ字型の金具で固定しようと考えました。
しかも、金具の穴を長穴タイプにし、ネジで位置の微調整をできるようにする予定でした。



基盤に穴を開けました！


ところが、どうも穴と金具とかの位置が思うように合わず、穴を開け直したり、
金具を何度も曲げ直したり、いろいろ時間をかけて頑張ったのですが、
結局、金具作戦玉砕！うまくいきませんでした。(>_<)

このセンサーの付いている基盤を運転席側に寄せるとうまくいきそうだったので、
基盤の運転席側を削り、逆に助手席側にプラスチックの板をはさんで調整終了。

その後、試運転をすると、なかなか結果上々でした。


これで、快調にマニュアルモードが使えるといいのですが・・・・・・・

少し前から、ラフェスタ号のエンジンチェックランプが点きっぱなしになっています。



妻が言うには、「台風で大雨の日に点き始めた」とのこと。
特に走行上、支障はないのですが、やっぱり気持ち悪い。

取りあえず、バッテリーを外してしばらく待ち、つなぎ直せば消えるかな？
と思ってやってみましたが、玉砕でした。


エンジンルームを見たついでに、オイル量を見ると減っていたので、
オイルは足しておきました。



そろそろ、ラフェスタ号も引退の時期かもしれませんね。