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イイね!
2012年02月10日

レギュレーション

結局、ステアリングホイールの交換は不可。
SA車両規則に準拠しつつ、独自見解においても安全に関わるとの判断。
って、そもそもレース中はエアバック機能を停止させるのに、なんだか矛盾。

純正エアバック付は購入した時からパンチングの革巻き部が擦れて解れそうだし。
ドラポジ作るのに、ボスとステアリングホイールは是非とも交換したかった。
ロドスタはタダでさえ狭いし、本当はもう少しシートを下げたいが、すでに限界値。
シートもアンコ抜かないと膝がステアリングホイールにぶつかる。
なんとも歯がゆいドラポジしか取れない(T_T)





ブログ一覧 | レース | 日記
Posted at 2012/02/10 13:25:25

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この記事へのコメント

2012/02/10 14:08:06
バイクならライディングポジション クルマならドライビングポジション 人によって違うのは当たり前なのに実にナンセンスなレギュレーション。参加ドライバーが気持ちよく走れるようにってのがそもそもルール作りの根本だと思うのだけど…。
コメントへの返答
2012/02/10 17:56:00
肝心のエントラントの間では全く問題にならないようなので、仕方ないっすね・・・(T_T)
握り自体は悪くないハンドルだし。。。
2012/02/10 20:34:34
いろいろ難しいんですね~(^_^;)
コメントへの返答
2012/02/11 00:57:23
スポーツである以上、ルールが存在するのは至極当然なんですけどね(-_-;)
2012/02/10 23:43:24
そーいや昔ロドスタ座らせてもらったら全くポジション合わせられなかった(T_T) ひでさん大きいから尚更でしょ?
コメントへの返答
2012/02/11 01:02:05
痩せれば解決!ってわけじゃないですからねー(-_-;)ノーマルシートだと完全にアウトです…。
ちなみにハチロクも、ノーマルだとダメッス(*_*)面倒な体型です、
2012/02/10 23:52:34
短手短足の自分は 無理ですね~ ^_^;

安全考えたら ポジションの自由度は欲しいですね
コメントへの返答
2012/02/11 01:04:08
乗れなきゃ出なければ良いじゃーん!って事なんでしょうけど、なん解せないんですよねぇ。
2012/02/11 00:45:31
オイラも規格外の体型なので、ポジションは苦労してます(-.-;)

シートレール加工で更に前に出して、尚且つフルバケの腰や背中には詰め物…

お互い大変ですよね(ToT)
コメントへの返答
2012/02/11 01:22:07
小柄な人も大変ですよね(>_<)

自分はデカめのデブなので、せめてデカめの小太りになって、ベルトくらいは締めやすくしようと思います(T-T)
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