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ついにGS系各社から発行されていた無料の充電用カードが統一されました。
っていうか、各社有料のカードを発行しているのですが、一つのカードでどのGSの充電器も利用できるようになったのです。
総てのっていうと間違いかもしれませんので、各自確認してください。
藤沢市内ですと、ENEOSと昭和シェルの急速充電用カードは使えます。
まだカードを持っていない電気自動車ユーザーがいるかもしれないので、しばらくは充電待ちが少なくなるのかもしれません。
高速道路やお役所系の充電器は無料（一部有料）なのでそちらは充電待ちが増えるかも！

それにしても舞ミーヴさんは30分で70％しか充電しない今日このごろ

・・・・。

目黒区上大崎にある駐車場内の急速充電器はちょっとテクニックが必要です。
プラグ収納扉のスイッチが調子が悪くて収納されにくいのです。

この充電器がちょっと珍しくて、プラグを収納したら扉を閉めてロックがかかるようになっています。
それで、前に操作した人がちゃんと扉を閉めてロックしなければ、次の人がいくらカードをかざしても使えないのです。
そこで、手書きの解決方法の注意書きが貼ってあります。
これを見落とすと「故障して使えないじゃん！」っていうことになってしまいます。

目盛りがほとんどない状態でここまで来たのにこれでは困ります。

扉がロックされたことを検知するマイクロスイッチがプラグ収納の奥の隅にあります。
これを指で押してロックがかかったと見せかけることでカードが認証されるのだそうです。

・・・と書きましたが、知らない人にはいったい何のことなのか想像すらできないと思います。
電気自動車の充電器利用法ってそういうミステリーなところがあってなかなか好きです。

駐車場併設の２００V充電用コンセントの扉には大抵番号合わせロックキーがついていて、これがよく壊れているのです。
いたずらする人か扱いが乱暴な人がいるようです。

湘南藤沢SS・急速充電器がなおっていました。
今日から新しいカードでなければ認識しなくなっています。

それから写真のようにグリップにレバーストッパーが付いて、より充電プラグが挿入しにくくなりました。
充電中にレバーが操作されて外れる危険を回避するためだろうか？

まあ、なおってくれたのと新しい充電プラグで使えるようになったので良かった！！

さて気温10度以下の場合は、マイミーブの場合30分充電しても70％しか充電されません。
もう一度充電し直さなければなりません。
そうすると充電し続けることができて93％まで充電できます。

自宅充電は放っておけば100％になりますけど。
都内に出かけるときは前の晩から充電して100％にしておきます。

感覚で、暖房をちょっと使いながら、
環七アタリまでは追加充電無しで往復できます。
山手通りの向こうに行くと帰りは充電しなければなりません。
っていう感じで、たいていは第3京浜のサービスエリアで済むのです。

急速充電器の利用状況が一目で分かる「EV SERVICE STATION NETWORK」というホームページが見つかりました。
（全国の）東京神奈川のGS系数十カ所の充電器利用状況が分かるようになっているのですが、
文字情報が多くてスマホだとちょっと使いにくいです。
まあ、便利になりましたね。

湘南藤沢SS・急速充電器がまた使えなくなっている。
今度はプラグ不良のようです。
いろんな人が充電するのですが、確かに重たくて大きくて扱いにくいのです。
大切に使いましょう！