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にゃん2の愛車 [日産 シルビア]

愛車プロフィール

イイね!
日産 シルビア
日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア 日産 シルビア
19歳の時に、初めて自分で買った愛車です。
これを買うまでに・・・

AE86トレノ(維持が大変そう、あきらめる)

KP61スターレット(売ってる店が近くに無い)

B120サニートラック・ショート(売ってる店が近くに無い)

NA6ユーノスロードスター(2シーターって荷物載らなさそう)

ST185セリカGT-FOUR RC(レア車故に、あまり無い)

AT車のS13(男は黙ってMT車でしょ)

エンジンルームから煙が出る70スープラ(却下)

フルチューンのR32(調子に乗って事故りそう)

正直好きじゃなかったドノーマル、2オーナー車のS14前期

検なし20万円、練習には良いだろうってことで購入を決めた。


今年でかれこれ11年目に突入、コンセプトは変わらずレーシーなスタイルで、見る人が一瞬、車種はなんだろうって考えるクルマ


【外装】
フロント:TBO ECR33用GT-Rルックバンパー改
純正ナバーンバンパー
     純正バンパー
コクピット館林エモーションR
サイド:TRIAL
リア:NISMO改
リアスポイラー:HKS関西
エアロダイナミクス:前後ディフューザー装着
ヘッドライト:ニコイチヘッドライト(イカリング付き)
テールランプ:社外テールランプ改
サイドミラー:ガナドール
【内装】
ハンドル:ナルディクラシック33φ
      モモスポルト34.5φ
シート:運転席 BRIDE BRIXⅡ
     助手席&リアシート S15純正
自作 トランクバー
追加メーター:PIVOT 水温計 ブースト計
シフトレバー:NISMO 32、33GT-R用ソリッドシフト
PIVOT シフトタイミングランプ
GDBインプレッサのシフトパネルリング流用
シフトノブ:RX-8用、CR-Z用、ホンダ純正タイプ 
【エンジンルーム 吸排気系】
自作 エンジントルクダンパー
   エアクリーナーBOX
   マスターシリンダーストッパー
ARC インテークチャンバー
エアクリーナー:AP'EX パワーインテーク
エキゾーストマニホールド:HKS レーシングヘッダー 排気レイアウト(4-2-1)
スパークプラグ:DENSO イリジウムパワー(VK20)
ハイテンションコード:ULTRA シリコンパワープラグコード
ラジエーター:S14前期K's用純正ラジエーター
触媒:S15用純正(同時に排気温度センサーレス)
フライホイール:NISMO 軽量フライホイール(RS541)
マフラー:柿本改 Reg.06&R
S15スペックS用 純正燃料ポンプ
PIVOT Mega RAIZIN
Z32用 燃料フィルター
【足回り ブレーキ】
サスペンション:TEIN ストリートフレックスF:7㌔ R:5㌔
テンションロッド:IKEYA FORMULA 強化ゴムブッシュ仕様
トーコントロールアーム:CUSCO
キャンバーアーム:メーカー不明(ホットスタッフ?)
リアスタビ:R34GT-R用
タワーバー:CUSCO 
ロアアーム:NISMO
テンションロッドブラケット:NISMOパワーブレースⅡ
ブレーキ:K's用4ポッド対向キャリパー 5穴のスリット付きローターを4穴化
ブレーキパッド:M2販売
グレードQ'Sエアロ
型式E-S14
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
属性エコ , ノーマル車 , 買い物 , 1/1プラモデル CARBOY クネクネ仕様

愛車ログ

2016年03月25日 整備手帳 ハブボルト交換
2015年10月03日 整備手帳 車高調交換&プリロード調整
2015年07月19日 燃費記録 燃費記録
2014年10月04日 整備手帳 終わらないフロントディフューザーの改善 ③
整備手帳 終わらないフロントディフューザーの改善 ②

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何シテル?   11/18 21:39
にゃん2です。 仕事をしながら、くるまを弄る事しか考えてないどうしようもない奴です。なんできるプライベーターを目指してます♪ 普通の改造だけでは...
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