くろしんのブログ一覧

ブラックオルタネータ交換後、なかなか好調でございます＾＾

そんなに不調だったわけでもないのですが(^_^;)

交換後の印象。
・エアコンON・OFF時のパワーロスみたいなのがほとんど感じられなくなった。

・発進時に今までよりもアクセルを踏まなくてもスルスルでる。（なぜかわかりませんが・・・）

・全域でちょっと元気に走る気がする。

こんな感じでした。もうちょっと走って様子を見ようと思います。


ローターもようやく当たりが出だした感じです。

プラス２０％の制動力！ほんとにそんな感じでよくとまる＾＾

マルハさんのパッドもいいフィーリングです♪

後は、年末購入しておいたブレーキラインを交換すればブレーキ廻りは、ほぼ完了。



ロードスターもだいぶリフレッシュも終わりましたし、久しぶりにｅマネでセッティングの見なおしを

しようとパソコンつないでいろいろ見ていたら・・・



パソコンのバッテリーの持ちがだいぶ悪く、１５分ぐらいしか持ちませんでした(^_^;)

特にいじらずに終了・・・

昨日、取外したオルタネーター。

１２万ｋｍ使用した物は、どうなっているのかと分解
してみました。











もうちょっとバラしたかったが、構造がどうなっているのか分からずここまで

断念(>_<)

 





　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じでブラシが当たっているようです。
 





　　　　　　　　　　　　　　　　ローターを外した時のブラシの状態。
 


このときのブラシの長さが約９ｍｍ。

で使用限度も８ｍｍらしい。

でも、ローターを入れた時まだ結構テンションがかかる。そして、まだ使えるような

気もする・・・でも交換時期は、遠くは無かったのかなと思います。




もうひとつ気になったのがシャフト側のブラシが当たる所。
 



　右側だけ擦り減ってます。

　両方なら特には、気にしなかっ

　たと思いますが・・・

　均等に力がかかって無かった

　のでしょうか？

　それとも、これが普通？

　よくわかりませんが(^_^;)






　






ベアリングのガタは無いものの若干、音がする程度。

１２万ｋｍだとこれぐらいの消耗みたいです。

どんな構造になっているのかわかればＯ／Ｈが出来そうな感じがしました。

先日、届いたブラックオルタネーターを早速交換しました(^O^)

プーリーが赤なのでかなり目立ちます・・・







交換の時、オルタネータを持った感じがブラックオルタネーターの方が重く感じたので

測ってみました。



まずは、純正。





そして、ブラックオルタ。






ちょっと重くなってますね・・・

容量が大きくなってるから仕方ないのでしょうね。



それから、ようやくバッテリーも交換しました(^_^;)




　今まで付いてたバッテリー。

　製造年がたぶん２００８年。

　３年弱・・・

　ロードスターの場合、かなり

　早めだと思う。　

　今回のは、長くもってほしい。















作業終了後、雨が降るとわかっていながらも洗車してしまいました(^_^;)

あまりにも汚れていたので・・・

どうしても気なって・・・







買っちゃいました(^_^;)




バッテリーがかなり早めに上がってしまったのもありますが、ぼちぼち１２万ｋｍだし

オルタも変え時なのかと・・・（勝手に思ってるだけですが）

急に壊れてもらっても困りますし・・・

リビルト品にしても良かったのですが、２万ぐらい。

どうせならとブラックオルタネータにしました。

効果がどれほどのものなのかわかりませんが、楽しみにしてます♪♪

先日の続きですが、バイザープラグ取付完了です!(^^)!










ちょっと奥まってますけど、いい感じですかね？？

ぼちぼちの完成度に満足です(^^)