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行方不明の愛車 [日産 パルサー]

愛車プロフィール

イイね!
日産 パルサー
2台目パルサー君 ダートラ車にしようと。 
一台目のパルサー君から、パーツを移植
セーフティ21 7点ロールバー
ガレージ福井SPLフロントパイプ
フラットウェルアウトレット
東名メタルヘッドG/K
自作強化E/Gマウント
リヤメンバー取付け部リジット化
リヤ周りスポット補強
Fスタビライザー取付けパネル補強(確実に根元から剥がれます)
コバ均さんに頂いたEK-4用アンダーガード
コバ均さんに頂いたSP85-R
HKS GT-RS S15用
インフィニエアフロ
東名R33用燃料ポンプ&HKS I/J600cc
ニスモフューエルレギュレーター
シェイクダウンまでもう少しだと
リヤハッチはめ殺しまで実行しようとした頃。
デフデフ、デフが欲しい!と思い・・・・


がーーーーん!


フロントLSDセンターLSD強化ブッシュなど
ニスモのモータースポーツ用パーツ製廃が、多い・・・
車が作れない事を今頃知り!
もっと早く気づけよって。

結局、山室山のお年玉ダートトライアルに一戦のみ出場し
シリーズを追うことなく・・・・かわいそうだった。

しかしブースト圧を1.6Kgもかけると全然前に進まなかったなぁ
やはりLSDが必要と痛感しました。


知り合いからA031をもらい
履かせようとしたらフェンダーに干渉・・・

なんでーーーーー?

酷使してフロントメンバーが開いてしまった時に、
みなさんどう対応していたんでしょうか謎です。

海外のN14系サイト内でなんとグループA
仕様のN14ではフロントメンバー内に
つっかえ棒が入ってる情報が、
それもロアアームの付け根の真上に。
びっくり・・・そこまでやるぅ
どうしても必要だったてことかぁ。

ダートラ屋さんからは、この車で絶対にジャンプしては
いけないと釘を刺されていました。
フロントガラスが割れるそうで、ガラスのガラスと・・・

でも日産ラリー車が大好きだぁ!

ミッション降ろすのにエンジンと一緒・・それがどうした。
僕もやりました、ミッションだけ降ろそうと・・・・
ねじが一つ外れない・・・だがそれでも良いんだ。

グレードGTI-R_4WD(3ドア_MT_2.0)
型式E-RNN14
所有形態過去所有のクルマ
属性ストリート , ダートラ

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