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梅雨だから雨の日が多くて心配でしたが、晴れ間も見えた日曜日は朝からMAXのパワーアップ作業しました。

先日入手した、中古のシュピーゲル製ステンメッシュのエアクリです。
取り付けに関しては純正のブローバイホースが短かったので新たに購入、後は問題なく作業完了です。
ただ、レビンにも言えるのですが、社外の物で付属している固定用ステーって専用の筈なのに微妙に合わないと言う感じがします。

さて、早速テスト走行をしてみましたが。

・吸気音、大きくなった
・ブローオフバルブ、パッシュンパッシュン!!
・加速が良くなった、と思う。
・何故だか楽しくて笑いが止まらなくなる。←これが一番重要かもしれない(笑)

以上の様な結果となりました。
燃費に関してはこれからですが、良くなると嬉しいなと思いますが、まあターボ車ですからそこそこに期待です。
次はマフラーといきたいところですが、たぶんショック交換が先だと思います。
もうじき１０万キロとレビンにならびそうですが、元気一杯のMAXです。

今日は朝から天気もよく、レビンで出かけようと思ってたところ…トラブル発生です。

いつもそうですが、乗る前にぐるっと車体を見回していたら、左後輪が妙に汚れていました。
触ってみるとブレーキダストではなく、オイルが飛び散った跡が有り、しかも地面にもシミが出来ていました。
まさかのショックからのオイル漏れでした。

おそらく、先週末に走っていた時に起きていたようです。
このまま乗るわけにもいかないので、急遽倉庫に行って予備のサスを持ち出して交換しました。
汗だくになりましたがなんとか作業終了し、試走もしましたが問題無しです。
は～、今年の夏にオーバーホールに出そうと思っていたのでタイミング的に良いのか悪いのか判断に困りました（＾＾；
ちなみに組み込んだサスはKYBクライムギア+TRDスプリングです。
車高は1ｃｍ上がりTEINより柔らかめですが、これはこれでいい感じです。
持ってて良かった予備パーツですね。


で、今日の予定はシリコンホースを買ってこれを付ける予定でした。
先日入手したMAX用のシュピーゲル製メッシュエアクリです。
仮組みしてOKだったので、長さが足りないホースを買いにと思っていたところのトラブルでした。
早く付けたかったのですが、来週は予定があるのでもうちょっと我慢です。


そして先月、レビンも大台に乗りました。


まだまだこれからですが、大切に乗っていこうと思いますヽ(*´∀｀)ノ