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先週の金曜日の話ですが、KTS平和島店さんで色々作業をしてもらってきました。

・KTS車高調購入
・取り付け＆アライメント

KTSの車高調整式サスペンションを購入し、取り付け＆アライメントを調整をしました。
キャンペーン実地中だったので、車高調本体も新品なのに69,550円、取り付け＆アライメント工賃約14,175円とかなりリーズナブルでした。


・藤田エンジニアリング スペシャルカーツ 2ウェイ LSD
「ディスク枚数を増やし、イニシャルトルクを下げました。マイルドな効きながらも高ロック率。」だそうです。
OH後(イニシャル10k)、サーキット走行1回のみの品物をヤフオクにて35,000円で落札。同じくKTS平和島店でキャンペーン価格で取り付けてもらい16,065円。

相場から考えれば恐ろしくリーズナブルです・・・・が大学での講義補助バイトの給料が全て無くなりましたｗ


その他ブレーキディスク＆パッド＆フルード交換等も一緒に、何と1日(11時持ち込み19時半終了)と、スピーディに作業をしてもらいました。


作業も丁寧にやっていただき、些細な事も丁寧に教えてくれたので、安心してお任せすることができました。また作業をお願いしたいお店です。



まだ、熱対策問題などは保留中ですが、走れる車になってきました。

今週末日曜日のジムカーナでの試走が楽しみです。

おとといの日曜日

友達がやっている板金屋さんでバンパー塗装をしてもらいに行きました。

ご覧の画像の通り、購入時からバンパーに何かをぶつけたようなヒビが入っています。






いきなり完成画像です。・・・いや、まだ1個所やってないところがあるか・・・

普通のRX-8と少し違うところがあります。そのまま塗ったのでは、つまらないという発想から友達と一緒にやっちゃいましたｗ




この後、あの部分を黒く塗って本当に完了です。
あの部分の塗装は自分でも、マスキングさえ頑張れば、簡単にできるので、自宅で施工予定です。

RX-8が手元に来てから１週間と６日・・・さっそくジムカーナに行ってきた！

ちなみに、R MAGICマフラーと17インチホイールに変更した以外はフルノーマル、リアサスが滲んでくるほど抜けている事を考慮するとむしろデチューンな状態ですｗ

うーん遅い・・・




午後はミスコース動画・・・理由はご察しください。



くじらねこ号に大敗するという快挙を成し遂げました！

実はもっと遅い動画を持っていたり・・・
（これは本当に朝の1本目、本当に初めてのジムカーナですｗ）

ジムカーナって言うよりも駐車場でぐるぐるさまよっているだけにしか見えないですｗ




ちなみに、ジムカーナ終了間際に、
プチどころじゃないトラブル
が発生、原因を探査中です。

1発目のジムカーナからこんなんじゃ先が思いやられたりやられなかったり・・・でもFRって楽しいね！


本日お世話になった方々、ありがとうございました！

最近、ラジエターキャップのヘタリが原因だと考えられる、クーラントの吹き出しが酷くなったので、格安のラジエターキャップを探すことにしました。

どうやら日本特殊陶業(NTK/NGK)のラジエターキャップが最安だということが分かり、さっそく適合表を・・・用意されていない！！




正確には用意されているものの他社製品の相当品番しか乗っていなかったので、色々調べた結果・・・ランサーエボリューション5,6,TME(CP9A)に適合する品番は

箱に堂々と　ホンダ　と書かれている P541K

みたいです。

MonotaROで3000円以上の買い物ついでに注文したので送料無料になり、515円で購入できました。



しかし何故ホンダしか書いていないのだろうか・・・




良く見ていると・・・




だんだんミツビシに見えてくる・・・・！

今日はとある友人と走りに行きます。

といってもとある友人は、私と車重が同じくらいで、馬力が80馬力ほど少ない車体に乗っているので、データだけで考えれば、私の方が断然有利になってしまいます。

さらに、フェデラルの595RS-Rを履いているので、なお有利です。




そこで紳士の対応。




さて、とある友人の反応は・・・



と返ってきたので、快い対応をし、さっそく準備に取り掛かります。








トレッドパターンがさっきのタイヤに似ていますが、きちんと書いてあるので間違いないでしょう。