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イイね!
2016年10月13日
燃費良化?アイテム
夜ならエアコンなしで走れる気候になってきたので久しぶりに計測してきました。

<走行状況>
距離:141km(およそ70kmを往復)
日時:10月12日、22~0時ごろ
天候:曇り
外気温:11~15℃
道路概要:無料バイパス、信号なし、アップダウン多数、トラック多数、一部工事による1車線規制あり
途中休憩:なし

<車両状況>
空気圧:F、R共通 220kPa(XL規格、LI93)
エアコン:オフ
窓開閉:閉じ
暖機:計測スタート地点まで40分ほど通常走行

走り方
・メーター読み85km/hを極力維持して1往復
・アクセルオフで目標速度を上回るような下り坂でも、フットブレーキやエンジンブレーキは使用しない


<結果>
○85km/h定速

燃費:16.9km/L

今回スマホを換えたときに計測項目を換えたので平均速度は測っていません。
しかし感覚的にですが誤差は1km/hも出ていないと思います。

参考に過去の結果
・2015/9(外気温19~22℃)
平均速度:81.7km/h
燃費:16.3km/L
タイヤ:S.Drive

・2014/6(外気温15~18℃)
平均速度:81.8km/h
燃費:17.2km/L
タイヤ:Earth-1、BluEarth-A

・2014/3(外気温-1~4℃)
平均速度:81.8km/h
燃費:16.0km/L
タイヤ:Earth-1、BluEarth-A

過去の結果から外気温が上がれば燃費は良くなるので、前回の条件とは気温が低いという差があるので本来なら燃費は悪くなるはずです。
予想としては15km/L後半くらいでしょうか。

でも今回の燃費は予想と比較して7%程度の良化となっています。
ここで種明かし。
前回のツーリングでネタとしていた↓です。



みんカラでもやっている人がいて試してみたのですが、マフラーエンド近くにステンレスたわし(100均)を巻いただけです。

マフラー内に排気が流れることでマフラーがプラスに帯電してしまい、その影響で排気の流れが乱れロスが出ます。
ステンレスたわしを巻くことでたわしのエッジからプラスの電荷を大気中に放電し、排気の流れを整流することによってロスをなくして燃費が良化する。










なんてのはですww

実際には原理はよくわかりません。
マフラーを冷やすことで空気密度が高くなって排気が滞り、脈動による掃気が効率よくできるのかなぁ?なんて勝手なことを考えていますが、これで燃焼効率は上がれど燃費がよくなるか?なんてことまで踏み込んで考えていません。

ただサンプル数は1個だとは言え、ほぼ同条件で燃費が良くなったことは事実です。
ホントはこのあと取り払って同じコースを走りたかったけど、体力が持たなかった・・・
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Posted at 2016/10/13 17:06:27

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「オープンでFMなんてさぞ気持ちi…いや、だから違いますって(笑)」
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