こなれんずのブログ一覧

２月２１日のシトロエンディーラー訪問。

車のことはだいたい書きました。

残りの覚え書き。

ディーラーに車を預けてタクシーにのり大阪の心斎橋へ。
タクシーの運転手さん。物腰はいいんですが。すごい飛ばす。
大阪の堺筋では私はこんな運転できません。
でも道を間違えましたが。

クリスピークリームドーナッツ。
これを買うために行きましたよ。心斎橋へ。
前は２時間半の行列であきらめました。今回は１０分で買えました。
味は、、、。私には甘いものでした。評価不能。

そこから東急ハンズを経由して心斎橋筋、道具屋筋をウインドウショッピング。

欲しかったデジタルカメラ。
結局断念。
現物を見たらいまいちでした。
また考えよう。

昼飯食べたら（過去ブログ参照）どうでもよくなってきて、日本橋電気街周遊は断念。
デジットや千石にはよらず。
昔の私ではありえない。

ディーラー関係者の話。
2002ー200７年くらいのメルセデスの品質は最低だったとのこと。
整備工場はいつもてんてこまい。
近年のシトロエン、アルファの方がよほどいいとのことでした。

おしまい。

書き忘れがあったらコメントください。

先日のシトロエンディーラー訪問の続き。

整備の人が『乗りますか？』
ということでC5ツアラーに試乗してきました。
ブレークという名前の方が好きなんですけど。

ディーラーの近辺は結構緊張するような道なのでなかなか評価は難しい。

初代C５に乗っている者として偉そうに意見をいいましょう。
ちなみに写真は初代のおしり。セクシー。

いい点。
相変わらず外装の塗装がいい。きれいです。白はあんまり好きではないのに。
乗り心地はOK。高速で本領を発揮しますので下道ではわかりませんが。
内装の品がいいこと。ハンドル周りもいい。品がいいなあと思います。
変な微振動は減りました。全部消えてはないんですが。
1.6Lターボ&６MTのスムースさ。トルクもいい。
リアハッチの自動ドア化。女性にこびていますね。

悪い点。
パーキングブレーキが独特すぎる。なれたらいいんでしょうが。
停車時のアイドリングの微振動。４５０万の車だったらこんなんだめです。
シトロエンなんだったら最初くらい消しといても。ひどくなる予想が？。
あと初代C５で便利だった機能がなくなっているところ。
例えばリアハッチのウィンドウだけ開く機能はない。
ハイドロの固さ調整がない。初代は固い、柔らかいが選択できます。
おしりが普通。商用車みたい。ワイフはこのおしりがきらい。初代のがセクシーだそうです。
ラゲッジルームがちょっと小さい感じ。見た目かも。


昔とくらべて
デザインはプラスマイナス０。
ちょっとした機能はマイナス。
品質は若干プラス。
走行性能はプラス。
期待値は？日本でどうやっていく？

理想はディーゼル。６AT。
オプションでヒッチメンバーが付いていて牽引ができる。
ハイドロが最大に生かされます。牽引しても車高がくずれない。
キャンピングカーやボートをひっぱっても大丈夫。

今年のNEWC５にも期待しますが、今だったら中古をまってもいいですね。
今年新型がでるそうですが。

私のすきなシトロエンSM。
写真はありません。

いつもはシトロエンディーラーで会えるのに。
こないだは会えなかった。

私が金持ちで、すてきな完全な屋根付きガレージをもっていて。
MTを運転できて。
車の知識が豊富で。
ダダをこねられても寛容で。
こまめだったら。

自分のものにしてしまうのに。

待っててね。
いつまでも。