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イイね!
2012年02月08日

リード80 もぞもぞ2

腹が立ったので、会社は早退き。


いやね…

お客さんが車買い換えてくれたんです。

で、下取り…というか、元々の車をスクラップ代もらって引き取って…

それを更に売るか?と。


走行20万km超えのハイゼットトラック、中はボロボロヤニだらけ。

エンジンはオイル漏れが酷い…

そんなのを直して売ろうという根性が浅ましい。いや、さもしい。

直した所で、すぐ別の所が壊れまっせ。


大体スクラップ代取っとんやから、素直にスクラップに出せや。


こんな会社…辞めますわ。こんなトコで居ったら鬱が酷くなるわ…。

これをご覧の方、どっかにええ仕事があったら紹介して下さい。

勤務地は大阪・兵庫希望です。

但し、マジメに商売してる所に限ります。妥協のない仕事しますよ。


本気ですから…。




閑話休題。


早退きしたんで、リード君の修理&手直しを。

まずはウインカーのピッピブザーを。

ライト部のカウルを外して、ブザーを付け替えるだけです。



元のカチカチブザーはどうしましょうか…?




その後、不動だったメーター部に取りかかります。

写メはありませんが…

タイヤの軸を外して、メーターギアを取り外すと…

その中は…(驚)


グリスがカチカチ山!


こんなんじゃ絶対動きまへんで!姐さん!ってな感じになってました。


プラで出来たギアを取り外し、中をパーツクリーナーで大掃除。

メーターに繋がるギアがスムーズに動く事を確認して、新しいグリスを塗布。

それから、新しいホイール側のギアを取り付け、元通りに組み上げ。


試走の結果、スムーズにメーターが上がる事を確認。これで完成です。

ウインカーもピッピと鳴きますよ(笑)



あ…

昨日交換したローター、調子いいですよ♪

ジャダーも出ませんし、不思議な事に肩こりもなくなりました。

変な微振動が出てたんですかね?




これで車検が心おきなく受けられる…
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Posted at 2012/02/08 17:47:48

イイね!0件



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この記事へのコメント

2012/02/09 02:27:47
軽で20万キロとは・・・

でも、この業界じゃよくあることなんですよね~

まれ~に、メーター戻したり・・・

まあ、私はそれだけ走ってるのは売りませんけど。。

近々20万超えのアイシスも入ってきますが、ナンバー切って部品取りでなら売りますけど。。
コメントへの返答
2012/02/09 06:19:18
部品取りで売っちゃうんなら無問題なんですよ。
それとか、現状渡しで…次の車検不可、今の車検が切れるまでの条件で売るとかね。

こんなボロボロを「これは上物!いいですよ~」って売る根性がさもしいと思うんですわ。
2012/02/09 09:25:34
うちの職場(〒)の赤い軽四も
10万㎞オーバー4台
16万㎞オーバー2台
あとまだ新しいのが何台かあります。

でも整備されてるせいかまだまだ乗れそう
たまにエンジンかからなくなりますが
コツがあって私は平気ですけど(^-^;
運転席が排気ガス臭くて乗ると
気持ちが悪くなる特別仕様車(古いだけ)
ってのもあります(16万㎞オーバー車)

儲からない事業を民営化後したもので
経営状況は最悪なもので新しい車は
期待できません(T_T)

私の最近の営業車はお中元・お歳暮時にしか
活躍しない軽四保冷車(ミニキャブ)です。
コメントへの返答
2012/02/09 12:20:13
こんちは。

〒業界は大変みたいですね。いきなり民営化ですから…。
始末出来る所は始末しないと、儲けに関わってきますからねぇ。

いや、きちんと手を入れてりゃ…軽でも20万kmは到達出来るんですよ。
その車、所謂リース&メンテナンス契約車だったらしく、殆ど手を入れられてないんですよ。
オリックスリースの「整備禁止」のステッカーが貼られてました。

そんな車を売ろうとするんだから、この会社は腐ってますわ。
今日もスクラップに行くはずだったH30系ミニカを、現状渡しで売っ払いましたよ。
外観ボコボコ・クラッチ滑り倒し・エンジン異音…

買う方も買う方ですがね。
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