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超撥水性 (5年耐久)  ハイモースコート

http://www.pro-iic.com/kagayaku/gzox_hi.php

親水性    (5年耐久) クォーツガラスコーティング

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低撥水性  (5年耐久) エシュロンコーティング

http://www.pro-iic.com/kagayaku/echelon.php

低撥水性   (5年耐久) TTクリアーファイナライズ

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新水性   (3年耐久)
 PCX-S7

http://www.pro-iic.com/kagayaku/glass_sinsui.php

撥水性  GZOXリアルガラスコーティング  (2年耐久)
親水性  ハイドロフィニッシュ         (2年耐久)

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撥水性  クリスタルキーパー (1年耐久)

http://www.pro-iic.com/kagayaku/glass.php


イイね!
2012年10月31日
カワサキ ニンジャ1000にCR-1コーティングを施工しました。
今回はカワサキニンジャ1000のCR-1コーティングを施工させていただきました。
ボディーの状態は小傷がついており,前回CR-1コーティングをしているので,
錆は粗なかったのですが,唯一ブレーキデスクに錆が出ておりました。
カワサキは錆安いとおっしゃますが,コーティングをすると錆防止になりますね)^o^(

まず,ボディーの洗車を行います。
洗車を行い油汚れなどを取り除きます。

洗車後は手磨きを行い,錆や頑固な汚れを一つ一つ念入に取り除きます。
CR-1コーティングは耐熱温度も1100℃と高いので,コーティングが取れてしまう
事もありません。
油汚れやグリスなども水拭きで簡単に取れてしまいます。



ボディーの研磨もフルコースでは行います。
タンクや外装パーツは線傷(洗車キズなど)が付きますよね。
それが塗装の艶を奪っている原因にもなりますので,
キズを除去してから,当店ではコーティングをのせていきます。
コーティングを載せた後は,皮膜の固さは9Hもありますので,
キズが入りづらくなっております。

下地処理後は手塗で3周コーティングしていきます,
外装パーツはもちろんホイールやマフラーなども手塗でコーティングしていきます。

手塗でコーティングできない部分は吹き付けでコーティングしていきます。
外装パーツなども吹き付けでコーティングを施工するため6周コーティング
している事になります。

最後にお決まりの吹き付けコーティングを施工していきます。
吹き付けコーティングのメリットとして細かいパーツにもきちんとコーティング
を施工する事が出来るため,長期に渡り隅々まで綺麗に維持することが
出来ます。

吹き付け後は乾燥させて作業終了です。

とてもピカピカなりました。)^o^(
CR-1コーティング 国産車1000CC
 参考価格 70,450円

となります。お問い合わせはこちらから!!

今回は当店の商品をお買い求め頂きまして誠にありがとうございます。
また,何かありましたらお気軽にご相談下さいませ。


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Posted at 2012/10/31 01:01:42
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