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オムスビの"ゼロクラ" [トヨタ クラウンロイヤル]

シフトの+-を逆に

カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年10月13日
1
トヨタ車ATのマニュアルモードは基本
『押して』シフトアップ
『引いて』シフトダウン ですが、

どうにもコレがしっくりこない。
シフトダウンするのは『減速時』なので
身体が前方につんのめる体制になりますから
『押す』動きの方が自然に行えるのです。

・・・まぁ、慣れてしまえばいいのでしょうが
咄嗟のシフトダウンの際に直感で『押して』シフトアップしたら前方に突っ込みかねないのでw

ちょちょいと+-を入れ換えようと思います。
2
Tom'sのGTシフターなる製品で+-を逆にできますが・・・
カプラーオンの配線でシフト横の配線を2本入れ換えるという製品なので

みんカラ先輩方諸兄の情報を参考に
自前でオレンジと黄色の配線ぶった切って、
エーモンの結線用具(作業スペースが狭いので仕方なく)と
ギボシを使って(純正の+-パターンに戻せるように)
ちょいちょいとイタズラをば。
3
後は自宅パソコンにて
ホームセンターで4~500円の手作りシール用紙を使用して
+-表記のシール作り
4
貼り付けて完成!!
き・・・汚い。

本当はTRDのシフトパターンパネル(+-が純正と逆表記)が欲しかったけど、
ディーラーで調べてもらったら
廃盤で在庫がないとのこと・・・。
残念。

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この記事へのコメント

2016/10/14 00:25:48
やっぱりこっちがシックリ(*>∇<)ノ
コメントへの返答
2016/10/16 18:29:13
スズキやマツダはこの向きなんですよね~。
GTカーも基本はこの向きですし。

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「フォトショップなんかで画像加工して
不自然に(一部アニメキャラのように)目を大きくするのがトレンドのようだと聞いたが、
初期メソポタミア文明のシュメールでも
似たような感覚があったんだろう。
・・・これが当時の萌えか。」
何シテル?   06/22 11:18
2016年1月、再びアルトワークス乗りになりました。 2016年10月、人生初のセダン&トヨタ車 クラウンが愛車に加わりました。 足跡残してくれてると ...

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