News HT07A/R9  

目標は160馬力前後。

なおかつ低回転もある程度使える…

Newsさんに色々相談してA/R9に落ち着きました。

Newsさん曰く、耐久性無視ブースト2キロ越えで200馬力以上出した事があるとかないとか？
多分エンジン本体も弄っているとは思いますが…

ブーストの掛かり始めはRHB31のA/R9とほぼ同じ位かな？

2000～3000rpmのだらだら町乗りではHT07の方がトルクがあって坂道もグイグイ登ります。

フルブースト掛かるタイミングは500rpm程高くなってしまいました。

大体ですが…

RHB31が3500～4000rpm

HT07が4000～4500rpm

セッティングはまだまだですが、ブースト1.5～1.7掛ければ良い加速します♪
どれだけ速くなったのかは後日FSWショートコースで確認します。

因みにですが、マキシムエキマニではRHB31FWでもコンプレッサーを削らないと干渉してしまうのでHT07は絶望的です…
コンプレッサーをコレでもかと削る＆三角ガスケット4枚重ねで無理矢理装着(笑)それでもギリギリですけどね…

それと、RHB31のA/R9とHT07のA/R9の三角フランジから指を突っ込んで排気側チェックしました(笑)

RHB31の方が若干大きくて滑らか！
HT07の方が若干小さくて変な段差がある！

せめてこの段差を無くしてくれたらもっとヒュンヒュン回る面白いタービンになるかも？と勝手に妄想(笑)