アクラボからアクラボへ

昨日の私のＤｕｋｅの写真を見て「おやっ」と思った方は、なかなかの観察眼。
実はマフラーを変えちゃいました。
アクラボビッチからアクラポビッチへ（笑）

元々私のDukeはＲなので、アクラボ管が純正で付いてきています。
ただし、これはエキマニ、センターの太鼓、エンドピースのうちのエンドだけ。
エキマニからセンターの太鼓はＫＴＭのノーマルのDukeと同じパーツです。
そしてＫＴＭは「パワーパーツ」というメーカーが出しているチューニングパーツがあり、
マフラーキットもラインナップされています。
こちらはエキマニからエンドピースまでアクラボビッチ製。
エンドピースは共通なので、使いまわすんですけどね。

でっ、私のはエキマニ、センターの太鼓以上終了。
使いまわすエンドピースは持っていますが、使いません。
私の導入したものは、旧モデル用のパワーパーツなんです。
エンドピースが無い事で、軽量でもありますし、
転倒してもマフラーへのダメージはゼロです。
見た目がスッキリしているのも美点。

そしてパワーパーツの名の通り、パワー感ＵＰ。
正しくはトルクが上がっているので、アクセルを開けたときの蹴り出しが
一層強くなった感じです。
アクセル開けるのが楽し～

このままだとマジで免許の危機かもしれません。