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イイね!
2016年05月07日

インチアップで悩みましたが。


GW中にアルミホイールを純正17インチからSTI18インチにインチアップしました。
スペックは18×7.5J インセット55です。
タイヤ外径を余り変えたくなかった事、見た目も重視したかったので、スペBのタイヤサイズ 215/45R18に変更せず225/40R18を選択しました。
ここで問題になったのがタイヤがインナー干渉する可能性です。タイヤ幅を10ミリ広くすると、少なくとも5ミリ内側に入ります。更にタイヤの実幅を調べると230ミリ~240ミリまで幅があり、サスペンションアームは当然ながら円弧運動で上下に動き、力が掛かるとブッシュ分はフリーに動く可能性が有るので、下手をすると、干渉する可能性が有ります。それなりにスペースを取っておく必要も有ると考えましたので、タイヤ幅を230ミリから選択する事にしました。
と言うことでミシュランを選択しています。実際に取り付けた所、フロントで一番近いのはショックアブソーバ本体、リアはロアアームで、共に指の厚み分おおよそ15ミリ位です。精神衛生上このぐらいの隙間は必要かと思います。
今のところ、ロックtoロックでも干渉はしていません。
アルミホイールの変更でフェンダーから出る出ないはネット上に色々報告が有りますが、インナー干渉は余りなかったので、今後の参考までに残しておきます。
やれやれだぜ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/05/07 20:50:48

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