「kyu-ちゃん昨日はありがとうございました！」とレッドなエクス様


数日間にわたり大作業でした！


完璧な７０ミリリフトアップ作業が完結し納車となりました


データ取りも兼ね少し多めにお預かりさせて頂きまして
非常に良い出来だと思います。　


４０ミリ以上のリフトアップをお考えの方は必須
ドラシャの角度がきつ過ぎてブーツがもちません・・・・・



メインのエンジンマウントは上からエンジンをつり下げている
形状で　サブフレーム側にはエンジンのトラクションを支える
ブラケットが存在。　
マウント４０ミリ　サブフレーム４０ミリを下げる。







スペーサー材料は肉厚のガス管

ヘビーな材料ではあるが強度は最強！

マウント部のボルトも含めすべて高力ボルトを使用

ちなみにミリ単位での特注ボルト！！







そして問題がステアリングシャフト

一応スライドする様にはなっているが４０ミリ

アップには届かないため延長作業を要す



エクスのパワステは電動　しかもハンドルのすぐ裏ぐらい・・

よってステアシャフトはいつも過酷。　強度のある延長作業
を施さないとダメですね。

フロア部もまた問題　下方向で出張ったシャフトが
干渉　くり抜き　純正では使えなくなったブーツを
カスタムブーツへと変更　　良い出来だ！



ハウスインナー　カウル類干渉部分を処理し完成！
他問題が無いかよ～く　見て見て見て・・。




＊サブフレームリフアップのキット販売はいたしません。
　Ｂａｌｓｈｏｐでの受注、特注作業となります。
　競技用車両のみの施工となります。
　価格は工賃込み２５万円　
　Ｂａｌビルシュタインリフトアップキットが必要です。